アルテッツァの車高調について質問です。 私はアルテッツァ as200に乗っています。 比較的安価でオススメな車高調を知りたいです。

Question

自分調べではTEINが安価でいいのかと思ったのですが皆様の意見を聞いてから購入したいと思いましたm(*_ _)m

また車高調など足回りに関する中古品の購入は皆様は賛成、反対どちらでしょうか？

よろしくお願い致しますm(_ _)m

Answer 1

ラルグスが良いのでは!
車高調では一番安いはず
全長調整式
32段調整
強化ゴムアッパーマウント
※安くて乗り心地が良い

Answer 2

テインでいいと思いますけど、純正形状ショックにダウンサスでいいのでは。

車高調で車高調整をされるのですか？
ほとんどの方はされないですよね。ダウンサスおすすめです。

複筒式の純正形状、減衰固定が乗り心地には有利な構造です。
逆に、全長調整式が一番不利で、減衰調整も不利。


中古車高調はありだと思います。
30万とか40万円の車高調の中古を買って、10万円くらいでオーバーホールすれば安く、しかもオーバーホールのついでに仕様変更も出来ます。

自分で走る場所やタイヤや仕様など、だいたい決まっている人は仕様を伝えられるし、中古を買ってオーバーホール後に使うのはいいと思います。

個人的には2セットずつ同じ車高調を持つので（オーバーホールのときに使う用に）2セット目は中古を買ったりします。

そのまま中古は使わないほうがいいです。
ショックの寿命は1万キロくらいなので、たいていはそれくらいの距離はとっくに過ぎてますよね。

Answer 3

・テイン フレックスZ
・ブリッツ ZZ-R(ラルグスと同じモノ)
・ラルグス

↑
この辺りが入手し易く、付けてる人も多いですね。
車高調の中古入手に関しては反対ですね。社外車高調はそんなに寿命が長いわけではないですし、見た目が綺麗でも長持ちしません。まぁ、中古品は殆どがハズレです。安物買いの銭失いとなる事が多いです。

Answer 4

私は別の車に乗っています。
TEINは使った事がないですが、どの車種でも良いという人が多いような気がしますね。
車高調ですが、買えるなら新品の方が良いと思います。よほど距離と使用期間が少ないものなら良いと思いますが。
基本、2～3万キロで交換推奨されているものが多いと思いますので中古だとどれぐらい使用されているのか分かりません。
私も中古で買った事が何度かありますが、昔無知だった時に買ったものは安かったのですが、既に抜けているものでダンパーがスカスカでした。
（当時はそういうものかと思っていました）

前車と今の車も中古の車高調を入れていますが、前車はワンオフ物を使用されていたので店を紹介してもらいオーバーホールをしてから使用しました。
良い車高調でしたが結局オーバーホールに20万ぐらいかかっています。
今の車も乗り心地が良いという事でサスを交換してある物を約半値ぐらいで譲ってもらいましたが、2カ月1000キロ程度ぐらいの使用の物だったので買いました。（その人が乗り換えの為に不要になったのも知っていたので）