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- 30ページ目
スズキ エブリイ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
119.8 万円 〜 181.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 438.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.6
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
設備屋ハマーさん
グレード：- 1991年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.2.14
- 総評
- パーツを変えれば解決することばかり。安く遊べるのが何よりすばらしい。仕事にも使えるしね
- 満足している点
- スタイル！
- 不満な点
- シートが疲れる。
- 乗り心地
- 長距離はドッと疲れる
-
イクシさん
グレード：JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.15
- 総評
- 不満な点が目立つかもですが、軽の箱バンにしては良いと思います。
- 満足している点
- 燃費 積載製 乗り心地
- 不満な点
- サイドブレーキが昔ながらのセンターにあるので、フットタイプにして収納スペースにして欲しい。 タイヤの位置関係上仕方ないが、アクセルペダル付近の空間が狭い。 ギクシャクしないように制御するせいか...
- 乗り心地
- ホイールベースがサンバーと比べて長い為にピッチングは少ない。 ハイルーフを選びましたが高偏平のタイヤのわりにフラフラせず乗り心地は良いと感じます。 多分インチアップすると少し足周りが固めの印象になるか...
-
ギブリーずさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.4.4
- 総評
- 新型の17型が販売され、評判は良かったのですがハードチューニングに耐えれないいことをしり、あえて64型最終の6型4WDターボを探しに探して、全国で最後に近い（黒）未使用車を手に入れました。 理由は基本性...
- 満足している点
- 無駄がなく、それでいて必要以上のポテンシャルを持っている事。
- 不満な点
- 軽貨物のため仕方のないことですが、乗り心地は乗用車には及びません。 足回りの改良で克服することは可能ですが。
- 乗り心地
- -
-
COバジンさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.3.3
- 総評
- 通勤から釣りをしたり車中泊をして写真撮影に行ったりと多趣味にはもってこいの車です。 今の自分には一番合っている車です。 上や下を見ればキリがないので全てを含めて廃車まで付き合っていきます。
- 満足している点
- 目線が高くて道路状況を読みやすい。 荷物が載る。 後ろの座席でも人が窮屈にならない 現行軽バン商用車最速！！
- 不満な点
- ドレスアップは考えていないので社外パーツの少なさが目立ちます。 モンスタースポーツ製でさえまだありません・・・ リア座席を倒しても綺麗な水平のフラットにはならないところ。（JOINグレードのみ） ...
- 乗り心地
- 乗り心地は商用ですし路面のギャップが多い道路工事現場などはリアの突き上げ感があります。 エンジン音は以前のワゴンRとは比べ物に成らないほど静で快適ですね。 踏み込んで高回転を維持するなら五月蝿いで...
-
K4-Vanさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.4
- 総評
- 全体的な評価は、もう少し乗らないとわかりません。
- 満足している点
- キーレス付で、インテリアの収納は多種多様、ターボエンジンなのは良いですね。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- アイドリング時は、静かですが～振動が気になる。 巡航時は、騒音は気にならない サスはちょっと硬めな感じ
-
Yellow chickenさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.10.4
- 総評
- 最高のKバンです。ターボMTがおすすめ
- 満足している点
- ほぼ満足です。
- 不満な点
- ある回転域のエンジン振動。ボディー色が少ないこと。。ドアハンドルと鍵穴が不細工です。
- 乗り心地
- 過去のエブリーとは、乗り心地と安定感は比べられないほどの成長です！！ 路面からの突き上げの振動も上手く吸収して、コーナーでの横揺れもしっかり押さえられています。 軽快で、快適な静かさで良いです。
-
ジャックラッセルさん
グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.8.4
- 総評
- パワーも燃費もいい。バンとして考えると快適な車。前後パワーウィンドウ、今風のメーター、瞬間燃費、平均燃費も表示、インパネシフト、インパネカップホルダー、上に物が置けるオーバーヘッドシェルフ、板サスじゃなく...
- 満足している点
- ロングストロークの吸気vvt付きターボでパワフル、低回転で静か。そして燃費がいい（さすがにふかすと一ｹﾀ汗）。 程よい硬さの足回り。横揺れも少ない。ツイーター用の穴がある。１６cmスピーカーが取り付けら...
- 不満な点
- アクティーのような良く回るハンドルではなく重たい（不満な程ではないくらい）。ボディーが薄い。サンバーの４気筒と違い、ギアにあった速度と回転数でいれないとノッキング起こす。オプションでフォグランプ付けたが、...
- 乗り心地
- サンバー（19年車）のような突き上げ感じはなし。アクティーバン（26年車）よりも横揺れが抑えられてる。ハイゼットトラック（12年車）よりも程よく硬い乗り心地。前席については、他の3台に比べるとシートが中心...
-
vvvf-gtoさん
グレード：PC・ハイルーフ(AGS_0.66) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.7.21
- 総評
- 5agsを試乗しました。試乗車はPCでした。店員さんが、アク セルを緩めると変速しますというので、 その通りにすると、違和感なく変速をし ました。
- 満足している点
- とても乗りやすかったです
- 不満な点
- とくにありません
- 乗り心地
- 商用車ですので硬いです。
-
あおみどりさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.12.13
- 総評
- セカンドカー、通勤用には最高。
- 満足している点
- 古い軽商用バンにしては、見た目良いと思う。 個人的にはカッコいいと思っている。オレだけか？ 選択四駆は、普段はFR乗りたいけど、軽２駆では不安な地域なので重宝。 ごちゃごちゃ便利機能がついている車は...
- 不満な点
- ギアがローギア過ぎ。5速で普通の軽の4速で走ってるイメージ。100km /hで5000回転とかあり得ない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：JOIN・ハイルーフ(MT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
外装をチョイといじりたいですね。 正面からや側面がチョイと残念なので、チョイと目立つ様にしたいですね。
2014.11.20
- 総評
- 外装をチョイといじりたいですね。 正面からや側面がチョイと残念なので、チョイと目立つ様にしたいですね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- リアシートが残念ですね。バンなのでリクライニングしないのが当然ですが 近いうちに交換かな
- 乗り心地
- 足回りはチョイ固めのコイルに変更してます。タイヤもワンサイズ上に変更
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
値段相当でそれなりです。 バンなので仕方有りません。 不満は多いですが中古ですから、妥協しております。
2014.11.6
- 総評
- 値段相当でそれなりです。 バンなので仕方有りません。 不満は多いですが中古ですから、妥協しております。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 電気系統が弱い、取手等が壊れやすい！
- 乗り心地
- バンなので仕方有りませんが、シートが堅い。 すべてバンなので仕方有りません。
-
自由人2さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.10.22
- 総評
- 加速はそれなりにいい
- 満足している点
- エアコン使用時の燃費がノンターボに比べて下がらない
- 不満な点
- 高速時もっと燃費が伸びてもよいのではないか
- 乗り心地
- -
-
リセット＾＾さん
グレード：JOIN・ハイルーフ(AT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
貨物車としては満足。 自家用車用途で使うならワゴンを選ぶべきかな。 以前のスペーシアカスタムXSは、燃費はそこそこであったが、エアコンが効
2014.8.17
- 総評
- 貨物車としては満足。 自家用車用途で使うならワゴンを選ぶべきかな。 以前のスペーシアカスタムXSは、燃費はそこそこであったが、エアコンが効かない、アイドリングストップがわずらわしいかったので、...
- 満足している点
- 軽自動車のスケールメリットをいかしながら、最大スペース効率を求めたらこの形になる。 貨物車のため後席をたたむと、バイクや大きな荷物でも積める。 郵便、営業、職人さんの車として選ばれるのは当然か...
- 不満な点
- ２WD ATですが 燃費が最近の軽自動車ではよくないですね。貨物だから仕方ないかと。 高速道路では８０ｋｍを超えて巡航すると、エンジンがうなるので、音楽や会話に慣れが必要。 貨物のため、防音対...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
セカンドカーとして購入しましたが、取り回しの良さなど運転しやすいこともあり、メインで乗っています
2014.8.16
- 総評
- セカンドカーとして購入しましたが、取り回しの良さなど運転しやすいこともあり、メインで乗っています
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 予想以上に燃費が悪い
- 乗り心地
- 重心が高いせいかもしれませんが、乗り心地のわりにコーナーでのロールが大きい スタビライザーがほしい！
-
ニックネーム非公開さん
グレード：PA・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まあ、いい車ですよ。 一番気に行っているのは、ドアの閉まる音、クラウンクラスの重厚に閉まる音です。
2014.8.11
- 総評
- まあ、いい車ですよ。 一番気に行っているのは、ドアの閉まる音、クラウンクラスの重厚に閉まる音です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費 1リットル当たり 約12キロを消費する。 コンパクトカーの1500CCクラス、以前乗っていたカローラの方が燃費が良い。
- 乗り心地
- 貨物仕様なので、荷物を載せていない時、凸凹道での車体の揺れが大きい
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
カスタムベースとして、かなり楽しめる車だと思います。 外装もこのDA64型はとても気に入っています。 バンのハイルーフの後ろのフォルムがお気に入
2014.6.20
- 総評
- カスタムベースとして、かなり楽しめる車だと思います。 外装もこのDA64型はとても気に入っています。 バンのハイルーフの後ろのフォルムがお気に入り。（エアロ込みで）
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 他車で慣れてしまった為、贅沢ですがスマートキー欲しかった。
- 乗り心地
- 軽バンならこんなもんでしょうね。 運転席が前よりなので仕方ないのかな。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：PA・ハイルーフ(AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
リアのシートを倒すとフルフラットになるのがいい！バイクなどは50～125ｃｃ位なら乗ってしまいます。
2014.5.2
- 総評
- リアのシートを倒すとフルフラットになるのがいい！バイクなどは50～125ｃｃ位なら乗ってしまいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- まぁこんなもんかな～重い荷物を積んだらどうなのかちょっと心配
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
見た目はあんまりよくないけど、使い勝手が最高にいい車で長く乗りたい車
2014.4.22
- 総評
- 見た目はあんまりよくないけど、使い勝手が最高にいい車で長く乗りたい車
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 貨物車やからそれなりな感じ、でも後ろのサスがスプリングやし、ミッドシップやからましかな
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GA・標準ルーフ(MT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
家族も乗りやすいと言っているからいいと思います。 これからも乗りたい
2014.4.18
- 総評
- 家族も乗りやすいと言っているからいいと思います。 これからも乗りたい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 助手席も乗りやすい。運転しやすいし、家族も乗りやすいと言っている
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
色々と不満や満足などが多々ありますが軽自動車の進化を感じます｡末永く大事に乗りたいです｡
2014.4.14
- 総評
- 色々と不満や満足などが多々ありますが軽自動車の進化を感じます｡末永く大事に乗りたいです｡
- 満足している点
- -
- 不満な点
- PZターボは右スライドドアが手動ですがオートクロージャーがないのでいつも半ドアです｡それとターボ車なので仕方ないでしょうが燃費があまりよくありません｡次期型でエネチャージ載せて欲しいですね！
- 乗り心地
- 橋などの繋ぎ目や段差でフアンフアンって感じで､運転しててよく肘などぶつけます｡
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