スズキ エブリイ ユーザーレビュー・評価一覧

２度目のAGS

2018.3.28

総評

荷物満載の場合の走行性能は分かりませんが、自分のおもちゃとして所有するなら、なかなか楽しいクルマだと思います。 後席は、人を乗せることはあまり考えていない作りなので、３名以上が乗ることが多いなら、「ジョ...

満足している点

室内に響くエンジン音はやはり好いです。 この音を聞きながらドライブできるのであれば、、仕事といえども移動時間は結構楽しめるのではないでしょうか。

不満な点

今回、２名乗車で気づいたことです。 AGSには２速発進モードがあるので、これを常用していますが、２速と３速とのギア比が近い様で、発進加速でスピードを上げようとすると、直ぐに変速ショックに見舞われます。 ...

乗り心地

貨物車の足なので、路面のアンジュレーション等は正直に伝えてきます。 乗り心地が好いとは言い難いですが、シートはなかなか良くできていると思います。

AGSでも、やっぱり楽しい♪

2018.3.22

総評

先日、スズキ・エブリーバンのMTに試乗して、その意外な楽しさに驚いたことは既にUPしましたね。 エブリーのMT車には、自宅から100キロほども離れたディーラーまで行かないと試乗できないのがアレな...

満足している点

貨物車なので当たり前ですが荷物がたくさん積めます。 大抵の人は足を延ばして車中泊できます。 税金等の維持費が安いです。 そして何より運転が楽しいです（←ここ大事です）

不満な点

好きな人には楽しい音ですが、一般的には走行中のエンジン音などが煩いかもしれません。 高速走行中などは横風に弱いです。

乗り心地

WBが短いので、荒れた路面などでの乗り心地はイマイチかもしれませんね。貨物車ですからね。

一点だけ不満な箇所がある

2018.3.15

総評

バッテリーの位置以外は満足している。 強いて言えばもう少し燃費アップを。

満足している点

軽なのに荷物がたくさん入る 走りはけっこういい

不満な点

一点だけ不満な点がある。 モデルチェンジでバッテリーが助手席下ではなく、荷台の下になったこと（後部座席の下付近）。 床をめくらないとバッテリーにアクセスできない。 車検に出したら荷物と自家製の荷台を...

乗り心地

軽バンと考えると悪くない。

エンジンかからなくたった

2018.2.21

総評

走れば重宝です

満足している点

助けて

不満な点

夏に走行中信号で青になってそしたら、エンジン止まってかからなくなった。タイミングもあってるはず、前にタイミングの合わせ方のコピーなとわあったけど、引っ越しなどで、紛失。 センサーの場所、数分からず ...

乗り心地

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エブリィブレスユーテイク

2018.2.18

総評

20万キロを超えても足として使える耐久性 スタイリングも悪くない

満足している点

積載性の高さ 悪路の走破性

不満な点

遅い！ 夏は暑い

乗り心地

軽バンとしては及第点

ロールーフでないとダメ

2018.2.7

総評

希少性が出てきてますが、そんなに高い値段ではないので、いじって遊ぶのには最適ではないだろうか？と思っています。

満足している点

見た目のかわいさ。いじりがいのある素朴さ。

不満な点

ないです！

乗り心地

長距離はお尻が痛くなります。

驚きの楽しさでしたよ。スズキエブリィ♪

2018.2.6

総評

ごく一部のクルマ好きの方々から、絶大な支持を受けているらしい軽箱バンのスズキエブリイ。みん友さんやマイファン登録している方の中にも、そんなエブリイフェチ？な方がおられます。 しかも、買ってしまったか...

満足している点

コンパクトなのに広い室内。 180㎝位の人なら楽々車中泊できますよ。 エンジン回した時の音が良いし、よく回るエンジンなので走るのがとても楽しい。 燃費も良いです。

不満な点

夏はエアコンが効きにくいそうです。 運転席後ろにカーテン付けましょう（笑

乗り心地

乗り心地に特に問題はないですね。 足が固めのスポーツ系よりはかなり良いと思います。 ジョイングレードでないタイプの後席は、ヘッドレストも無いし、座面高も低めなので厳しいかもしれません。

JOIN ハイルーフ 4WD (MT) (2017年)

2018.1.30

総評

燃費がまあまあ、荷物が積める。雪道に強い。運転が楽しい。エンジン音が良い。ターボmtでそこそこ速い。安い。車中泊できる。いじりやすい。更に税金が年間6000円。 そんな欲張りな車ってそうそうあるもんじゃ...

満足している点

エクステリア：機能美です。ゴテゴテしてないのが良い。

不満な点

特に思いつきません。

乗り心地

ギャップはそれなりにいなしますが、ギャップを越えたあとの前後の揺れが大きいと思います。 ただし、新車時からはだんだんとサスの動きが良くなってきた感じはします。 でも前車のフリードハイブリッドの乗り心地...

セカンドカー

2018.1.29

総評

　まあ、軽ですから。

満足している点

　小回りが利きます。

不満な点

　エンジン音が大きい。

乗り心地

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セミMT(AGS)の不快感

2018.1.28

総評

会社の公用車として乗った感想。トランスミッションは5MTまたは4ATが望ましいです。 追記 ・・・間違って二重投稿になってしまったみたいですいません💦　夢現さん、ひげちちさん、いいね！ありがとう...

満足している点

軽1BOX商用車の現行機種の中では一番デザインはいいと思います。荷室も広いですし、他社OEMも含めて50%以上のシェアを誇るのも分かる気がします。

不満な点

AGSはとにかく乗っていて気持ち悪いこと。

乗り心地

特に印象に残るものはありません。

大人の実寸大プラモデルです

2018.1.18

総評

箱バンもこんなに静かになったのかと感心したのが第一印象。開口部が広いので荷物が積みやすく、燃費も良く、クルマの基本性能には満足しています。後は自分好みに、初めて車を買った頃のようにワクワク「安価」にいじれ...

満足している点

今時、4WD、5MT、TURBOの組合せで、無駄な装備もついていない、クルマいじりにもってこいで、実用性(荷物も積めて、燃費も良い)も高い車を新車で買える点。改善したくなる小さな不満を残して、その分安価に...

不満な点

4WD、5AGS、TURBOの設定がない点。 4WD、5MT、TURBOの設定がスズキのみのため、日産で購入できなかった点。 ワゴンが欲しくても、4ATしかない点。

乗り心地

簡素なつくりですがベースは良いので、少し手を加えれば如何様にでもなります。バンは後ろの跳ね具合を調整(積み荷やタイヤ空気圧でも大きく変わります)すれば、改善も楽しめます。

ひと月目

2017.12.8

総評

それでも気に入って買った車なのでおおむね満足。

満足している点

購入して1ヶ月、インタークーラーターボ付きのエンジンはすこぶる調子いい。3000回転以下でも力強く走ってくれてます。145サイズのブリジストンのエコピア・ライトトラックタイヤも意外と乗り心地良し。

不満な点

左右の後部スライドドア付近からカタカタ、ミシミシと異音が…まぁスズキ車なので仕方ないと半ば諦め感あり。解決はしないとは思うが一応1ヶ月無料点検でディーラーに話してはみようと思う。

乗り心地

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まだまだ慣らし中ですが…

2017.11.24

総評

インタークーラーターボ車なのに、どこにもそれを示すエンブレムもなく、派手なメッキもない。その地味さが良い。必要なものは付いてて、安くて速いし、大きな荷物も詰める。言うことなし‼️いざとなれば速いんです。こ...

満足している点

新車で購入して2週間。形が気に入って試乗もせず買いました。

不満な点

インパネのマニュアルシフトなので仕方ないけど、カチッと決まらない。しっかりと押し込んでシフトする必要があります。もう少し慣らせばフィールは良くなるかも…。

乗り心地

硬めだけど、そんなに悪くない。

仕事でチョコマカ移動

2017.9.30

総評

とても良い。

満足している点

扱いやすく、常時250kg程の荷物を積んでますが燃費が良い。

不満な点

サスを硬めにして欲しい。空気抵抗が大きいので時速80ｋｍ以上で走行すると燃費がとても悪くなる（軽自動車なので仕方がない） バッテリーの位置がメンテしにくい。（後部座席を取り外して板を敷き、荷物を積んでい...

乗り心地

柔らかめに感じます。時速50kmで多少の段差でも突き上げがあります。（タイヤは155R13で気圧は4ｋに変更し、荷物は常に250ｋｇ程積載しているせいでしょう。荷物を無しの走行は細かい振動があり、時には跳...

総コストと積載にスペック全フリの５AGS

2017.8.14

総評

初期コストが許すのならもう一つ上のグレードのPCが絶対オススメ。 オーディオ替えるとしても、スピーカーの配線をしなくて良かったり、電動ドアミラーは洗車機派には必至アイテム。 PWもドアミラーも後付出来...

満足している点

趣味のマウンテンバイクのトランポ兼車庫として使ってますが、MTB1台なら室内積みで諸々の荷物込みで 車中泊出来ます。 MTB2台では前席で仮眠も辛いかなぁ （MTBの前後輪外せば前席で仮眠出来るかも...

不満な点

グレードがPAだと電装系は皆無と言っていいほど省かれていますｗ PWなし、 オーディオなし（スピーカーもスピーカー配線もなし） ※スピーカー一体のラジオのみ 電動ミラーなし、 灰皿照明なし。 ...

乗り心地

ロール怖いｗ 純正のタイヤだと前2.8後3.2気圧でかなりロールは抑えられます。（一人乗車+荷物100kg以内）※2018/5/3改訂 シートがあれなので気を抜くと腰が痛い・・・ 悪路は良くも悪くも...

商用車もいいかも？

2017.8.12

総評

自分が納得すれば、それでいいんじゃ？

満足している点

荷室が広いからレジャー用にはいいかも。

不満な点

パワー不足… 後部シートにヘッドレストが無いので四人乗りはおすすめできません。

乗り心地

荷物運びの車ですから…

車は悪くないが、トランスミッションが…

2017.7.11

総評

リース車両として職場にやってきました。 型式等分かりませんが、乗用車のエブリイとは全く別物である事だけは分かります。 ハコは先代の時点でほぼ完成されていたというか、あまり不満はありませんでした。 ...

満足している点

荷室が広い。というか、全体的に広い。 旧モデルより、足元に余裕がある気がする。 マニュアルモードが下が+、上が-。 小回りが効く。 仕事用、積載用として使うなら総合的な使い勝手は非常にいい気がします。

不満な点

エアコンが少し効きにくい。 ラジオのスピーカーがショボい。 ラジオだし社用車だし、特に不満ではないんですけどw AGSが非常に扱いにくい。

乗り心地

商用車なので。

初の軽ターボ

2017.7.6

総評

気になる点はありますが、楽しい車ですね。

満足している点

思っていた以上に良く走るんですね。

不満な点

自分にはイスがダメです。 あと、風の強い日や、スピードを出すと左のミラー周辺からの音が気になります。

乗り心地

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燃費最高

2017.7.3

総評

仕事で長距離メインの為、エコタイヤも標準装備しており、ガソリン代だけでも月に2万円以上、4年償却で新車が1台買えるほど、得する計画です。

満足している点

エブリーターボ６～７台新車から乗り継いできていますが、燃費がとてもよくなって、経費的にも大助かりです。

不満な点

なぜか、アームレストが前は付いていたが、今のタイプは付いていない。

乗り心地

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エブリイ復活

2017.7.2

総評

通勤買い物普段使いには便利のいい車

満足している点

乗りやすい　荷物が運べる　燃費いい

不満な点

特になし

乗り心地

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