ラクティスとトレジアなら、どっちが好きですか？ 走行安定性が高くスバリストも満足するのは、やはりトレジアのほうでしょうか？

Answer 1

ラクティスもトレジアも見てきました。
デザインは個人的な好みでしょうが、私はトレジアの方が好きです。ラクティスのレピスはデザイン的にはＧよりまあまあですが、マニュアルエアコンで×。ただし、トレジアだとグレードによって色が限定されちゃうのが残念。
パドルシフトは使わないと思うので興味はありませんが、これがイイって方もいるんでしょうね。オプションはトヨタの方が充実。
ＣＭは、ラクティスのガッキーより、トレジアの玉山鉄二が断然いい！ ＣＭを見ても解るように、ラクティスはファミリーカー、トレジアは若者向けな気が・・・。ノアとヴォクシーのような関係に見えます。
スバルはレガシーでは強気で値引はほとんどないそうですが、今回のトレジアに関しては「ラクティスの見積もりを持ってくれば、そこまで頑張りますので、まずはトヨタさんと交渉してきてください！」と言われました。

ということで、私的にはトレジアにディーラーオプションはトヨタを載せたいです。
（ま、無理でしょうねぇ・・・・(^^ゞ ）

Answer 2

いまどき家族ではないのでトレジア！
CMは「もともと航空機メーカーだからか？」と、いらぬ読みをしてしまいました。

Answer 3

トレジアは、スバルだからって特別なチューニングをしているとは思えませんが。

トラヴィックの二の舞にはなるなよ(笑)

Answer 4

下取りに出すときはラクティスのほうが高く売れるでしょうから、どちらかを買うならラクティスにします。
個人的にこのクラスに走行安定性を求めてもしょうがない（ましてや土台が同じじゃあ）と思うので、高く売れる方を選びます。
それとスバリストはトレジアは好きじゃないのでは？水平対向でもないし。
むしろトヨタから押しつけられた！くらいに思う人が多いように思います。

Answer 5

トレジアの方がパドルシフトとかついていて好きです。

Answer 6

そりゃあ。トレジアでしょ。

トヨタディーラーは愛想が悪いし、客を選ぶし、アピールしなくても客が来ると思ってる殿様商売。

スバリストならラクティスよりトレジア！

Answer 7

スバリストはボクサーエンジンでなければ満足しません。

Answer 8

難しいですね。比べてみないと（＾＾；

ちなみにトレジアは単なるエンブレムを貼ったOEMではありません。共同開発車で、100人規模でスバルの人がトヨタに乗り込んで設計から関わってます。

ただしスバルの中の人によると、トヨタに乗り込んだ技術者はかなり衝撃を受けて帰ってきたそうです。トヨタの技術者は「これで良い」見たいなやっつけ仕事というか事務的・機械的に仕事をする人ばかりで、全く情熱とか志しとかが全くなく、とてもつまらなかったそうです。まぁクルマを買う人の対象がそんな人ばかりなので仕方ないのかも知れませんけどね。これ以上書くと私が誰かばれちゃうので書きませんが。

Answer 9

OEMなんだから一緒なのでは・・・