スバル インプレッサ G4 「長く付き合える」のユーザーレビュー

長く付き合える

2021.2.15

総評

ゲリラ大雨、山岳、渓流、豪雪地帯、海砂浜、ワインディング、高速道路遠距離。　あらゆるシチュエーションを経験して、スバルの良さが身に染みる車です。

　ハイブリッド車や電気自動車など新しい技術を売りたいメーカーの意図も理解しますが、本当のエコ地球環境保全とは、こういったクルマに20年乗れるようになったら実現するのにって感じさせるほど、使ってわかる1台です。　もう少し長く乗ってゆきます。

満足している点

あまりデカくないセダンの走りと取回しの良さ
AWD四駆の割に低燃費
アイサイトv2
不安の少ない操縦性、走破性
ホイールデザインとボディ外観
排気音ー特に低速

不満な点

リヤのデザインと内装のプラスチック感。
塗装が弱く、数カ所が浮いてハゲた。
レヴォーグに搭載している全窓のオートSWが無いこと。
積載量はギリギリ4人分の旅行荷物ぐらい
現行新型は大きくなってデザインが地味、試乗したがエンジン音がちょっと気になったので、ますますGJ7に可能な限り乗りたい。

デザイン

3

サイドビューは良い、いちばん良いのはホイールデザイン

走行性能

4

10万km以上走行してますます良さを感じます。　タワーバーとSTIスプリングを納車時から装着してます。ロール少なめでもしっかりストロークあるコーナーリングは楽しく疲れない、染み渡るように良さを楽しんでます。

乗り心地

3

STIスプリングは当初硬さがありましたが、長く乗って良くなってきた。

積載性

3

セダンなので割り切りや諦めは必要。　それよりも運動性能面が良いので、どちらを選択するかはオーナー次第。

燃費

4

高速道路を95kmアイサイト走行して22km/l、10万km走行してもこれくらい出るので十分満足。街乗りチョイ乗りだけだと6〜7km/Lぐらいかな。　ちょっと気にしてしまうが、それでも走りの良さが上回る。

価格

3

下取り価格を聞くと９年車検前で　20万円ぐらい。　WRXのようなハイスペックでない限り、「セダン」は下取り価格に期待が出来ない。

故障経験

9年間トラブル無し。