ルノー トゥインゴ のみんなの質問
gia********さん
2012.4.9 20:55
ID非表示さん
2012.4.10 06:07
2ペダルMTでも自動変速の無い物って解釈で良いかな?
自動クラッチ式って奴ですね。
最近ではルノーがトゥインゴにイージーシステムと言うものを使ってました。
(後に搭載されたクイックシフト5とは異なる物です)
古くはポルシェやワーゲンのスポルトマチックもこの手だと思います。
シフトレバーを握るとクラッチが切れるとか、クラッチが切れるスイッチが
シフトレバーについてるとか…
今は2ペダルMTにも自動変速モードがありますので
後付を除けば完全な自動クラッチ式MTって無いんじゃないかなぁ。
クラッチを電気的制御するなら後付でも出来ますよ。
ただ、クラッチペダルは残りますが…
スイッチによって自動クラッチのオンオフを切り替えます。
最近ではMTしかないフィアットムルティプラにディーラーでこれが
装備されて販売された個体がありますよ。
体が不自由な方がレースあるいはスポーツ走行の為
MT車を自動クラッチ化するなんて例もあるようです。
ほとんどのMT車に後付可能だとか…。
gai********さん
2012.4.9 22:49
いすゞのNAVi-5,NAVi-6もそうでしたね。
MT車のクラッチON/OFFとギアシフトを人の代わりに
電磁弁とアクチュエータで行うロボットオートマでした。
kur********さん
2012.4.9 22:37
セミオートマとか2ペダルMTと呼ばれるのがそれに当たります。
結構昔からある技術です。
トラックにも多く採用されています。
野良子猫さん
2012.4.9 22:28
構造的にMTだけど、クラッチペダルが無い車ですよね。
法的にはATですが、通常のATと区別するために「2ペダルMT」と呼ばれます。
まあ、有名所で2ペダルMTと言えば、
ランエボX
GT-R
とかですかね。
sug********さん
2012.4.9 21:58
古にはヤマハ・メイトのような自動遠心クラッチを採用したMT車があったそうな。
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Talbot_%27Traffic_Clutch%27_automatic_centrifugal_clutch_%28Autocar_Handbook,_13th_ed,_1935%29.jpg
他には自動遠心クラッチないしはアクチュエータ駆動のクラッチに加え、シフトレバーに手をかけるとクラッチが切れるシステムを追加したような車も(ホンダ・スーパーカブもシフトペダルを踏んでいる間はクラッチが切れるのでこの類)
http://en.wikipedia.org/wiki/Saxomat
http://users.cybercity.dk/~ida2958/page8.html
ポルシェのスポルトマチック(動画)
http://www.youtube.com/watch?v=zcVQR0p3wEo
リンク先はPCで見てね。
brandnew_mamarangeさんさん
2012.4.9 21:57
そんなものは大昔からあるのです
スバル360の電磁クラッチとか
VWタイプⅠ(ビートル)の
スポルトマチックだとかは結構有名
それ以前から存在してますけどね
kap********さん
2012.4.9 21:03
2ペダルMTのことですよね。
それならoyagi1963echoさんの言われるとおり前からありますよ。プジョーにもありますね。
AT免許で運転できます。
oya********さん
2012.4.9 20:59
結構古くからトラックにはありましたよ。確かゴルフ、GTR、ランエボには2ペダルだったと思います。
adv********さん
2012.4.9 20:57
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