プジョー 306 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

代車で暫く借りてます。今更手に入れたいと思う人もいないと思うけど、乗ってて楽しいので安い個体で遊んでみるってのもアリかも知れない。でも長期で乗ると不具

2012.1.9

総評

代車で暫く借りてます。今更手に入れたいと思う人もいないと思うけど、乗ってて楽しいので安い個体で遊んでみるってのもアリかも知れない。でも長期で乗ると不具合が出るのは確定だろうな。

満足している点

元気なエンジンと排気音。手応えの有る操作系。運転して楽しくなって来る感じが良いよね。

不満な点

重過ぎるクラッチ。ハンドルもパワステレスかと言うレベル。シートもさすがにへたって座面のサンドサポートはヘナヘナ。腰部のサポートはまだしっかりしてるけどね。 シフトレバーは何であんなに遠いのかな。手を伸ば...

乗り心地

-

よくも悪くもフランス車だと感じさせる車 ただ、走行性能と乗ってみていいなと感じさせるフィールには驚いている。

2011.11.3

総評

よくも悪くもフランス車だと感じさせる車 ただ、走行性能と乗ってみていいなと感じさせるフィールには驚いている。

満足している点

フラットなエンジン特性 コンパクトな車体 部品が安いこと

不満な点

クラッチの取り回し 回転半径が大きいこと

乗り心地

-

306とても良いです 今では306を手放してしまいましたが凄く心残りです（汗） 約8万キロでフォルクスワーゲンGTIに乗り換えてしまいましたが失敗でし

2011.5.17

総評

306とても良いです 今では306を手放してしまいましたが凄く心残りです（汗） 約8万キロでフォルクスワーゲンGTIに乗り換えてしまいましたが失敗でした。 やはり306の方が良かったです。 何が失敗かと言...

満足している点

・猫足の足回りの良さ素晴らしい（どんな凸凹でもしなやかです） ・少し重めのパワステ、ハンドリングの良さ（タイヤ挙動が伝わってくる） ・ガツンと効いてくれるブレーキ（共にエンブレも） ・カタログスペック数字...

不満な点

あえて言うならば ・収納ボックスが小さい事と少ない事、センターコンソールボックスに財布が入らない 非常にこれだけは困るですね（笑） ・リアワイパーのゴムが1年持つか持たないかくらいにゴムの先端から切れてき...

乗り心地

-

ちょっと旧い外車の試金石かな？ ９７年１１月に新車で購入して、１３年９万キロをともに過ごしてます。 購入時に、右ハンドル、５ナンバー、ＡＴ（妻も運転す

2011.4.8

総評

ちょっと旧い外車の試金石かな？ ９７年１１月に新車で購入して、１３年９万キロをともに過ごしてます。 購入時に、右ハンドル、５ナンバー、ＡＴ（妻も運転するので）の条件で選んだ車です。 当時は、「車両火災のワ...

満足している点

１　輸入車のくせに威張りのない外装（最近の国産車以下の地味さ） ２　コンパクトなのに定員＋フル積載でも音を上げない動力性能（＋αはまったくダメですが） ３　腰痛持ちには嬉しいシート ４　スポーツモードにも...

不満な点

１　塗装の弱さ（青空駐車なのでルーフとボンネットが弱ってます） ２　収納ボックスの少なさ（他の人が挙げているとおり、グローブボックスはグローブしか入りません。ドリンクホルダーもありません。） ３　燃費の悪...

乗り心地

-

自分にとって憧れの車というのを差し引いてもよくできた車だと思う。 乗る前は特に期待していなかったエンジンが今は一番の魅力になっている。 4千回転か

2011.1.6

総評

自分にとって憧れの車というのを差し引いてもよくできた車だと思う。 乗る前は特に期待していなかったエンジンが今は一番の魅力になっている。 4千回転からの急激な変化はおもしろい。 この車には最近の小型車...

満足している点

・質素だが美しいエクステリアデザインと質感のいい内装 ・直4にしては滑らかで速い気持ちのいいエンジンフィール ・ボディサイズの割に窮屈さのない乗車スペースとラゲッジスペース ・高速やコーナーで安心感...

不満な点

・ストロークが長い割に中間で唐突につながるクラッチ ・節度感のないシフトフィール ・内装からのきしみ音と内張りの浮き ・時速100キロ走行で6速で3千回転もまわってしまう ・タイヤ（ミシュラン）の...

乗り心地

-

peugeotディーラーで代車として使われてた３０６を20万で購入し、 それから3年間で120,000kmほど走り手放しました。 その後、ルノ

2010.12.21

総評

peugeotディーラーで代車として使われてた３０６を20万で購入し、 それから3年間で120,000kmほど走り手放しました。 その後、ルノールーテシアＲＳを購入して幻滅し、 反省のため今、ス...

満足している点

フロントの剛性は高いのに後ろはしなやかで法廷速度で走ってもすごい楽しい。 元気よく街乗りで走り回ると手足がじんじんするほど楽しい。 中央道でアルファ１４７ＧＴＡを直線で離されコーナーで詰める という...

不満な点

座席が倒れず車中泊はしんどい。 冷却系のメクラキャップが破裂したり、 シフトノブが走行中砕け散ったり、 真冬に窓が落ちたり、 スパークプラグ真上のホースからガソリンが漏れたり アイドリングができ...

乗り心地

-

今でもピカいちのホットハッチ もうだいぶ前のことになりますが、この車を購入する時に重視していたのは、こういったことでした。 ・コンパクトでありながら後

2010.12.18

総評

今でもピカいちのホットハッチ もうだいぶ前のことになりますが、この車を購入する時に重視していたのは、こういったことでした。 ・コンパクトでありながら後部座席にある程度余裕があって、荷物が積めること ・マニ...

満足している点

・カタログ上の数値は大したことのないもの（それでもカタログ値163PSは十分と言えます）ですが、マニュアルで高回転まで回して走ると、レスポンスよく熱い走りをしてくれます。猫足と言われる乗り心地は、ワインデ...

不満な点

・オーディオがやはり古さを感じます。私は便利なステアリングコントロールを諦めてiPodを接続できるヘッドユニットに交換し、スピーカーも増設しています。 ・私は気にしていませんが、防音性はそれほど高くありま...

乗り心地

-

私は以前インプレッサ⇒ＭＲ２とスポーツカーが好きで乗り継ぎ、現在はＳ１６に至るのですが、形に捕らわれずの６ＭＴと走行性能と、 『いぶし銀』な車です。

2010.9.18

総評

私は以前インプレッサ⇒ＭＲ２とスポーツカーが好きで乗り継ぎ、現在はＳ１６に至るのですが、形に捕らわれずの６ＭＴと走行性能と、 『いぶし銀』な車です。

満足している点

やはり６ＭＴで走行性能・ＮＡフィールと音、大衆車ではない（日本では）ので目を引く。 そんな世の中をハスに見てしまう私でも楽しい車です(笑)

不満な点

旋回性能やオーディオスペース、ハンドル・クラッチの重さ・整備性やパーツの少なさがたまに傷です。

乗り心地

-

古きよき車って感じです。 いまどきの大衆車とは全然違いますが、 まだまだ使えますよ。 運転が楽しいですよ。

2010.7.22

総評

古きよき車って感じです。 いまどきの大衆車とは全然違いますが、 まだまだ使えますよ。 運転が楽しいですよ。

満足している点

初めて購入した車です。 4年近く経ちますが、愛は深まるばかりです。 一言で言うと、がっちり感がたまりません。 ステアリングが重く、クラッチが固い、シートのホールド感が強く、小型車なのに、重厚感が...

不満な点

長時間の運転は結構疲れる。 静粛性は良くないです。100kmを超えると風の音が気になります。 重さが辛いときがある。疲労時、渋滞時など。

乗り心地

-

これまで体験した中で「地面への張り付き度」は一番。柔らかいのにシッカリした足回りで、兎に角頼りがいのあるクルマでした。

2010.7.4

総評

これまで体験した中で「地面への張り付き度」は一番。柔らかいのにシッカリした足回りで、兎に角頼りがいのあるクルマでした。

満足している点

とにもかくにも乗り心地。 信じられない程の直進性と、カーブでの身のこなし、そして乗り心地の両立。

不満な点

ワタシのはＡＴでしたが、このクルマはマニュアルで乗りましょう。

乗り心地

-

高速道路で楽に運転が出来て、とにかく足回り...

2010.6.11

総評

高速道路で楽に運転が出来て、とにかく足回りが最高に気持ち良いです。ただし、街乗りの重さを楽しめれば最高の車です。もう一つ良いところは、故障がないと言うこと

満足している点

安定感があって、近頃の国産車みたいにパタパタ跳ねないので、さすが猫足。気に入ってます。

不満な点

街乗りだと少し重い感じがしてしまう

乗り心地

-

燃費もそこそこで、エンジンも良い 何より...

2010.6.10

総評

燃費もそこそこで、エンジンも良い 何より故障がない

満足している点

足回りが良いです。

不満な点

無いですね

乗り心地

-

８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。 性格はスポーツカーというよりはスポーティーカ

2010.5.23

総評

８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。 性格はスポーツカーというよりはスポーティーカーもしくはＧＴカーで峠はあまり速くはなく、郊外型直線番...

満足している点

えんずぃん：３５００回転から炸裂するターボのような加速。 エクステリア：美しいの一言 インテリア：国産車と違って、特徴のあるエッジの効いたインパネのデザイン。乗るたびに新鮮に感じる。

不満な点

重々しい操作感。町乗りではイヤになってくる。 極低速トルクの細さ。坂道発進ではエンストに気を使う。自宅の駐車場のわずかな傾斜でもエンスト。土日の温泉街など、峠での渋滞では、登りでの停止、発進は拷問。引き...

乗り心地

-

また乗りたいと思わせる 昔乗ってました あまりの燃費の悪さに半年で乗り換えましたがまた乗ってみたくなる不思議な車です。 カッコ良い ワインレッドの４速

2009.12.20

総評

また乗りたいと思わせる 昔乗ってました あまりの燃費の悪さに半年で乗り換えましたがまた乗ってみたくなる不思議な車です。 カッコ良い ワインレッドの４速ＡＴ　2000㏄　ＸＳＩでした。

満足している点

低速はかなり力強かった。当時Ｒ32スカイライン2500㏄ＮＡから乗り換えでしたが引けを取りませんでした。 猫足　日本車では　味わうことができない感覚　素敵です。 スタイル抜群。

不満な点

オートマ　が賢くなかった。　 70ｋｍ/hでやっと4速に入ります。普段は3速までしか使いません。 加速は良いが燃費は悪い。 ハイオク仕様

乗り心地

-

いい車でした 「車を運転している」という感覚を感じさせてくれるいい車でした。

2009.12.20

総評

いい車でした 「車を運転している」という感覚を感じさせてくれるいい車でした。

満足している点

デザイン、動力性能、足回り、どれをとってもプジョーの乗り味が体感できます。

不満な点

特に壊れなかったけど、タイミングベルトの故障がエンジンに負担になって高額補修が必要になり、当時貧乏だったので、手放す事になりました。　普通にメンテナンスしてたら問題ないことだったに・・・　未だに程度のいい...

乗り心地

-

まだまだ乗りますよ～♪

2009.12.8

総評

まだまだ乗りますよ～♪

満足している点

11年・12万キロ　ほとんどトラブルなし　荷物いっぱいつめます。

不満な点

高速安定性はありますが、スピード出すとウルサイ　クラッチ激重　交換で直るらしい

乗り心地

-

7.5年 約１４万走りました。車検過ぎに2...

2009.11.8

総評

7.5年 約１４万走りました。車検過ぎに2度目のトラブル。今回はかなりの出費の為に手放す事に…。残念です。印象に残る車でした。

満足している点

斜め後ろのスタイル。運転のしやすさ。まず見かけない。

不満な点

低速での回転数。燃費。ディーラーの対応が悪い。店長、店員がコロコロ代わり長く付き合えない。車検、整備など1週間とかでも代車ない。あり得ない！

乗り心地

-

7.5年 約１４万走りました。年内、来年...

2009.11.8

総評

7.5年 約１４万走りました。年内、来年までは乗りたかったのですが車検過ぎに2度目のトラブル 今回はかなりの出費で手放す事に…独特の雰囲気があり残念です。

満足している点

斜め後ろの独特のスタイル。運転のしやすさ。まず見かけない。

不満な点

低速での回転数。燃費。

乗り心地

-

最高の車です。 ９年乗りましたが、新車納車時に目の前に３０６が現れたときの感動は最後まで ずーっと色褪せませんでした。 さすがに細かなトラブルはありま

2009.10.15

総評

最高の車です。 ９年乗りましたが、新車納車時に目の前に３０６が現れたときの感動は最後まで ずーっと色褪せませんでした。 さすがに細かなトラブルはありましたが、所有して良かったと本気で思える車です。

満足している点

・ドライビングフィールは「プジョー」そのもの。決して国産では出せない「味」 ・運転席のシートは座面が高く良くできている。長時間運転しても疲れない ・直進安定性バツグン。さすがに経年変化は出るものの猫足は健...

不満な点

個人的には短所は見つかりませんが、あえて出すなら ・アイドリング不調になりやすい ・後席は狭い ・小回りは利きません ・トラブルに神経質な方は、所有が苦痛になるかもしれませんね。

乗り心地

-

ピニン・ファリーナがデザインにかかわった...

2009.9.16

総評

ピニン・ファリーナがデザインにかかわった最後のプジョー。実用性と美しさのバランスが絶妙。 前期型を４年所有し、後期型に乗り換えました。前期型より、ローギヤードになり、機敏な運動性を獲得しましたが、燃費は...

満足している点

すべて。

不満な点

もうすこし、ハイギヤードであってもいいのでは。

乗り心地

-