日産 プリメーラワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

１０万Kmオーバーを中古で １０万Kmオーバーですが、今までAT車を自分の車として乗ったことがないし、外観とエンジンと走りのプリメーラという噂を耳にし

2007.8.12

総評

１０万Kmオーバーを中古で １０万Kmオーバーですが、今までAT車を自分の車として乗ったことがないし、外観とエンジンと走りのプリメーラという噂を耳にして買いました。　前はFTO（２００PS）のMTに乗って...

満足している点

①バックのクリアテールとキセノンライトと純正フルエアロがかっこいい！　オーテックのエアロだともっとかっこいいですよ！！ ②MTモードつき６CVT、ちょっとMTモードで高回転まで回すと速い速い！ ③エコ運転...

不満な点

私的には無いです！

乗り心地

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良い車でした！ 新車で購入しましたが、190psのG-VにはMTの設定が無くて仕方無く1つ下のグレードのG-Sに決めました。当時セダンでも同じ設定で、

2007.7.26

総評

良い車でした！ 新車で購入しましたが、190psのG-VにはMTの設定が無くて仕方無く1つ下のグレードのG-Sに決めました。当時セダンでも同じ設定で、P10時代より築いて来たスポーツセダンのイメージが引き...

満足している点

セダン譲りのハンドリングとパワフルさは無いものの気持ち良く回るエンジン。（最後は走行会にまで参加していました）荷物が暴れるほど広いラゲッジスペースと周辺の収納ペース。

不満な点

車重の為にP10に比べると軽快さがまるでありません。（装備が増えた上でワゴンなので比べるのも可愛そうですが…）サスペンション交換が大変で、特にリアは大半の内装を剥がなくては頭が見えません。あとアフターパー...

乗り心地

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今でも全然いける 当初不評だったデザインが今だと逆に古さを感じさせない。内外装ともとても未来的で良い。エアロなどを装着するだけでもかなり格好よく決まる

2007.7.6

総評

今でも全然いける 当初不評だったデザインが今だと逆に古さを感じさせない。内外装ともとても未来的で良い。エアロなどを装着するだけでもかなり格好よく決まる。不人気車のため、装備や走行距離で他車と比較すると異常...

満足している点

カスタム（エアロやホイル等）するととりあえず目を引く。周りの人からよくどこのメーカーの車？とか聞かれるので今風のスタイルなんだろうと思う。キセノンやバックモニタがあるので安全面もいい。

不満な点

たしかに横が見づらい。左折するときは歩行者確認などちゃんと行わないといけない。ナビが社外品に交換できない

乗り心地

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あまり見ません 社有車で使っています。そこそこのパワーがあるのですが車重が重すぎてかなり燃費が悪いです。

2007.6.6

総評

あまり見ません 社有車で使っています。そこそこのパワーがあるのですが車重が重すぎてかなり燃費が悪いです。

満足している点

インパネは変わっています。センターメーターの視認性は良いです。あまり同じ車に会いません。荷室も広いです。

不満な点

車重が重いので燃費が悪いです。ドアミラーはデザイン重視で後方が見えづらいです。後付けでナビをつけると平らな所が無くハンドル前の大変見づらい場所にしか付けられませんでした。

乗り心地

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運転にはかなり気を使う車です。見切りは悪...

2007.5.15

総評

運転にはかなり気を使う車です。見切りは悪い、ちょっとでもアクセルorブレーキを強く踏めばガクッとなるetc･･･ でも、このクセのある車が大好きで友人からも大好評でした。この度、嫁さんでも運転できる車a...

満足している点

・高速道路の巡航性、中間速度からの加速はピカイチ！ ・まるで宇宙船のようなインパネ＆見易いカーナビ。 ・高い静粛性＆広い車内。 ・滑らかなCVT（もうATには戻れない！） ・流線型の外観（爬虫類み...

不満な点

・アクセル、ブレーキ共に効きが強すぎ。 ・全ての方向の見切りがかなり悪い。 ・発進時、アクセルをＯＮにするとガクッと飛び出る事がある。 ・３名以上乗車時、凸凹路面で車が飛び跳ね、かなり気を使う。 ...

乗り心地

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希少価値あります 殆ど売れなかった希少価値のある一台です。NA-2.0Lで200PSオーバー、純正のまま簡単に8000rpmまで回せます。外観はW20

2007.3.24

総評

希少価値あります 殆ど売れなかった希少価値のある一台です。NA-2.0Lで200PSオーバー、純正のまま簡単に8000rpmまで回せます。外観はW20Vユーザー以外は気付かない程度の差なので、外観とこのパ...

満足している点

6MTでクルマを操る楽しさを味わえます。パワフルエンジンを支える足回りも専用チューニングされており、ハンドリングのフィーリングもクイックでスポーティーな味付けです。パワーとボディー重量の割には燃費が良く、...

不満な点

多くのハイパワーワゴンと同様に、直線パワーはすごいですが、重心が高め且つFFなので峠道のパフォーマンスはあまり高くないです。好みの問題ですが、W20V専用マフラーはエンジンが2000rpmを超えると急に排...

乗り心地

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さんざん不満をぶちまけましたが、素性は悪...

2007.3.10

総評

さんざん不満をぶちまけましたが、素性は悪くない。 悪くないだけに仕上がりが惜しいと感じられる訳です。 特に感じられるのが実験の工数が駆動系(エンジン＋ミッション)、シャシー(足回り除く)で終わってしま...

満足している点

図体がでかいが実はノーズが短いので見切りが悪い割には取り回しが良かったこと。 何よりFFの割にはシフトのフィーリングが良い。

不満な点

エンジンマウントの設計が旧来の物から脱し着れていないのでアクセルオフによるエンブレやクラッチをつないだときの振動(スナッチ)がひどい。 ダンパーがロールしないことがいいことだという思想に基づいたセッティ...

乗り心地

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歴史から消えないで欲しい。カタログから消え...

2007.3.8

総評

歴史から消えないで欲しい。カタログから消えても…。と思う車です。18インチにインチアップしたりいじり倒し、かなりの距離を走行した同志のような車でした。この度アウディA4に乗り換えが決まり、嬉しい気持と寂し...

満足している点

エクステリアデザイン。今となっては過去の車ですが、デザインありきのエクステリアは今も古さを感じさせません。また、ITドライブを謳い文句にしていただけあって、装備に関しても及第点を与えても良いでしょうし、イ...

不満な点

そのインテリアの象徴的なものであるはずのコントロールボタン及び周辺がプラスチックであることを主張しているのは残念です。 また肝心の動力性能もやはり非力であるとの批判は免れないでしょう。私は高速で150km...

乗り心地

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オーテック仕様プリメーラワゴン4WD 日産180SX、シルビア（NA）を乗り継いでオーテック仕様プリメーラワゴン4WDにしました。エンジンはSR20な

2007.1.27

総評

オーテック仕様プリメーラワゴン4WD 日産180SX、シルビア（NA）を乗り継いでオーテック仕様プリメーラワゴン4WDにしました。エンジンはSR20なのでハイオク仕様です、乗り方により燃費は変わります、市...

満足している点

オーテック仕様のシートやドア内装、メータも白っぽくてライトつけると浮き出る感じ、レベル調整付キセノンヘッドライト、専用エアロ装備等。荷室部分も多彩なシートアレンジやフック等とても使いやすいです。

不満な点

４ＷＤのせいもありますがエンジンが非力、もう少しパワーがほしい！ 走り出しが苦しい！ シフトがＣＶＴじゃなくｅ-4AT。

乗り心地

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本当はセダンが欲しかったのですが、ワゴンの...

2007.1.8

総評

本当はセダンが欲しかったのですが、ワゴンの方が安かったので購入しました。 始めはあまりパッとしなかったプリメーラワゴンでしたが、段々、愛着がわいてきました。 只今9年目で12万kmですが、まだまだ乗ります！

満足している点

・CVTのお陰で走行時のギヤチェンジのショックがほとんどない ・峠などの坂では、よく曲がりサスがよく踏ん張る ・シートが他の乗用車と比べて少し高く視界がが良く運転しやすいし、シートが良いせいか長距離ドライ...

不満な点

・シートアレンジがない ・純正のＣＤプレーヤーが納車６年後に壊れた 前のシルビアの時も同じだった…６年が寿命かな？ ・小回りがきかない まぁワゴンなので、しょうがないか… ・リヤのデザインが今イチ ・燃費...

乗り心地

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レジャー向けでもあるが、単身赴任しているか...

2006.12.4

総評

レジャー向けでもあるが、単身赴任しているかたの移動手段として使う車です。 今は予算的にみて今度は軽自動車に替えようかなと考えています。

満足している点

荷物を多く積むことができ、使い勝手がいいです。 長距離走行も安定していて、もうすぐ160,000KM達成しますが特に問題ないです。

不満な点

シートの座り心地がよくない。 冷却水の減りが早い。

乗り心地

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総じて良い車です。買って絶対に損はしませ...

2006.11.30

総評

総じて良い車です。買って絶対に損はしません。（デザイン以外） デザインは個人差があるので好き嫌いが分かれる為に敢えて書きません。しかしコストパフォーマンスで考えると非常に良い車と言えます。これは不人気車...

満足している点

初めてCVT車に乗りましたが、スムーズな加速に出来のいいエンブレ、満足しています。最初はギアチェンが無いために気持ち悪かったですが、少し慣れれば問題ないです。40km-80kmの加速は気持ちの良いものがあ...

不満な点

ダッシュボードがまん丸な為、上に何も乗せる事が出来ない。せめて携帯とティッシュを置くスペースは欲しかったですね。 燃費は非常に良い方（このクラスでは）だとは思いますが、それでも町乗りでは１０～１１ｋ/L...

乗り心地

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装備充実で安い 中古で購入し一年間都内通勤をメインに2万キロほど使用しました。プリメーラと聞くと”走り”のイメージがありますが、総じて無難にまとめられ

2006.11.13

総評

装備充実で安い 中古で購入し一年間都内通勤をメインに2万キロほど使用しました。プリメーラと聞くと”走り”のイメージがありますが、総じて無難にまとめられたファミリーカーです。シートもこのクラスしては良く、後...

満足している点

◆安い◆ 年式、装備で検討すれば抜群に安い。バックモニターまで付いている。デザインの好みはあるが同価格（中古車）のワゴンと比べ古さを感じさせない。 ◆燃費が悪くない◆ ＣＶＴ＋レギュラー仕様で不満を...

不満な点

◆詰めがあまい◆ 純正ナビがとにかくお馬鹿。学習しない、法規無視等ひどい。カーウイング付だったが、恐ろしく古い携帯しか対応しておらず、バージョンアップ不可。リアゲート軽くて押し込まないとが閉まらない。内...

乗り心地

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まだまだ新鮮な感じ 外観は他に類を見ないスタイルでとても気に入っています。 セダンとワゴンとでは、全然感じがちがいます。当然ワゴンのほうが カッコ

2006.11.8

総評

まだまだ新鮮な感じ 外観は他に類を見ないスタイルでとても気に入っています。 セダンとワゴンとでは、全然感じがちがいます。当然ワゴンのほうが カッコいいとおもいます。内装も斬新でなれえば使いやすいです。...

満足している点

このスタイルだけでも十分価値はあります。特にパールホワイト は一番似合ってるとおもいます。中央のモニターが見やすく　ナビ、 オーデイォ、エアコン、が使いやすいです。室内も広く快適です。 CVTがスム...

不満な点

純正ナビのバージョンアップの費用が高く社外製ナビを装着できる 場所がない。高速で120キロ以上になるとエンジン音が高くなる。

乗り心地

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とてもいい車です 購入して５年７ヶ月です。走行距離は１２万キロに達しました。これまでノントラブルで元気に走ってくれています。11万キロ走行時にブレーキ

2006.11.8

総評

とてもいい車です 購入して５年７ヶ月です。走行距離は１２万キロに達しました。これまでノントラブルで元気に走ってくれています。11万キロ走行時にブレーキパッド交換とディスク研磨をやりました。　プリメーラはと...

満足している点

毎週末の３２０Ｋｍ走行は自称エコ運転でコンスタントに１５km/lは走ってくれます。長距離でも疲れないシート、剛性の高いボディ、滑らかなエンジン、斬新なスタイリングとインパネまわり、多彩なモニターが気に入っ...

不満な点

エンジンノイズがやや気になります。ロードノイズも高めです。ゴルフバックが横に積めません。純正のハロゲンﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは暗いです。車端部が運転席から見えず、バックに気を使います。内装は斬新なデザインで気に入...

乗り心地

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走ります。 太いトルクで2000ccの割には市内も高速も余裕の走りです。デザインも特記すべきもので変わっているお陰で未だに古さを感じさせません。

2006.11.7

総評

走ります。 太いトルクで2000ccの割には市内も高速も余裕の走りです。デザインも特記すべきもので変わっているお陰で未だに古さを感じさせません。

満足している点

中古としての買い得感、ナビ付きモデルは充実の装備 まあまあの燃費

不満な点

デザインのお陰で見切りが悪い。トランクの幅を犠牲にしてデザインを取っている部分があり、ゴルフバックは4つ詰めるけど、斜めに載せなくてはなりません。T社に比較すると室内収納が無造作。アイドリング時はそこそこ...

乗り心地

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足回りは最高ですが・・・ 初めてのる車（18歳時に中古で購入）だったので、よくわかりませんが、自分が思うにはいいほうじゃないかと思います。 いままで

2006.11.3

総評

足回りは最高ですが・・・ 初めてのる車（18歳時に中古で購入）だったので、よくわかりませんが、自分が思うにはいいほうじゃないかと思います。 いままで、マフラー、タイヤ（225/45R/17）、コンピュー...

満足している点

足回り（nismoに交換済み）は固めですが、それほど乗り心地は悪くはなく、安定感のある足だと思います。 エンジンオイルが0ｗ-20とやわらかい物を使用している為と思いますが、燃費がいいです。辻堂（神奈川...

不満な点

トルクがあるが、馬力がないエンジン（QR20DE）CVTの振動（アイドリング時）。ハンドルが軽すぎる（指2-3本でまわせる）。オプションパーツ特にエアロが少ない。燃費重視のためか、水温が高く設定されている...

乗り心地

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名前はプリメーラだが先々代とは・・・ 先々代プリメーラから後継車として購入した。現在約３万キロ走行。 まずデカイ。とり回しがしんどい。特に坂道では鈍

2006.11.2

総評

名前はプリメーラだが先々代とは・・・ 先々代プリメーラから後継車として購入した。現在約３万キロ走行。 まずデカイ。とり回しがしんどい。特に坂道では鈍重な感が否めない。 名前はプリメーラだが性格は全然違...

満足している点

とはいっても、ブレーキフィールや純粋なパワーはＰ１０（初代プリメーラ）を大きく上回る。ピアノタッチのナビ類は、すごく使いやすいということもないが悪くない。ＣＶＴゆえに乗り心地もよい。剛性はスカイライン並で...

不満な点

本来の２リッタークラスのセダンにしては大きすぎる。 バックビューモニターなしには後方視界が悪いのでややしんどい。 ボディラインは美しいが、丸みを帯びているので見切りは悪い。しかもサイドミラーが小さい。

乗り心地

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我が愛車 欧州で人気があるということで購入を決めた。購入価格に見合うだけの満足は得られている。走りにこだわるほうではないので、日常生活での足や旅行など

2006.10.30

総評

我が愛車 欧州で人気があるということで購入を決めた。購入価格に見合うだけの満足は得られている。走りにこだわるほうではないので、日常生活での足や旅行などの長距離運転で使用。運転しやすく疲れにくい。このモデル...

満足している点

安定した走りと荷台の広いスペースで旅行などにも便利。全体的なバランスがよいと思う。

不満な点

燃料がハイオク使用であり、ランニングコストが高くつく。昨今のガソリン高騰の影響は多大なもの。運転技術の問題もあるのかもしれないが、燃費も思ったほどよくなく、コスト高。

乗り心地

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中古だが 走りも外観も気に入ってます。

2006.10.29

総評

中古だが 走りも外観も気に入ってます。

満足している点

フルエアロとヘッドライトを変えるとかなりかっこよくなります。

不満な点

内装がノーマル装備のままだと結構ダサい。

乗り心地

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