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日産 プリメーラワゴン 「良い車でした！ 新車で購入しましたが、190psのG-VにはMTの設定が無くて仕方無く1つ下のグレードのG-Sに決めました。当時セダンでも同じ設定で、」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
日産 プリメーラワゴン
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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良い車でした！ 新車で購入しましたが、190psのG-VにはMTの設定が無くて仕方無く1つ下のグレードのG-Sに決めました。当時セダンでも同じ設定で、
2007.7.26
- 総評
- 良い車でした！
新車で購入しましたが、190psのG-VにはMTの設定が無くて仕方無く1つ下のグレードのG-Sに決めました。当時セダンでも同じ設定で、P10時代より築いて来たスポーツセダンのイメージが引き継がれなかったのが今でも残念です。P12になって慌てた様にSR20VEの6速車を出したりと、メーカーの訳の分からない戦略に埋もれて行った感じがします。 - 満足している点
- セダン譲りのハンドリングとパワフルさは無いものの気持ち良く回るエンジン。（最後は走行会にまで参加していました）荷物が暴れるほど広いラゲッジスペースと周辺の収納ペース。
- 不満な点
- 車重の為にP10に比べると軽快さがまるでありません。（装備が増えた上でワゴンなので比べるのも可愛そうですが…）サスペンション交換が大変で、特にリアは大半の内装を剥がなくては頭が見えません。あとアフターパーツの少なさ。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
48.0 万円 〜 108.5 万円
-
- 新車価格（税込）
-
220.3 万円 〜 265.7 万円
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