日産 フェアレディZ のみんなの質問
5644654537753さん
2024.5.6 15:32
ネットで調べたら5ナンバー枠の小型車で車重は1250kg前後でエンジンは直列6気筒2000㏄4バルブDOHCセラミックターボで180馬力。
よく分からないのですが。
車重的にも馬力的にサイズ的にもライトウェイトスポーツとして現代でも通用するスペックだと思うのですが。
と質問したら。
2000㏄ターボで180馬力は非力すぎる。
という回答がありそうですが。
ですがZ31て40年前のクルマなのに少し前の86と比べたらスペック的にはほぼ互角なのでは。
それはそれとして。
なぜZ31て当時も今も人気がないのですか。
スペック的には現代でも通用するのに。
ただし燃費は現代では通用しないと思いますが。
余談ですが。
やっぱしデザインが受け入れられない人が多いということですか。
aka********さん
2024.5.6 18:05
個人的にですが
見た目はカッコ良い
でも実用性が悪い
だと思います
khi********さん
2024.5.7 12:13
N1800に外観は似ているからでしょうか?
240Zが好きなかたには、外観の系統が違うので不人気ですが、Zにこだわらない方には好まれるようです。TV番組の名車再生や、日本車改造の番組ではよく見かけます。日本人はスポーツカーもSRVも一緒くたに好みを判断してしまうので、あまり周囲の意見は気にしなくてよいかと思います。公道を走る限り180馬力は充分と思います。馬力表記に関しても当時は280馬力制限というよく解らない規制もあり、実際の馬力よりも少なくカタログ表記することは常識でした。
友人が所有していたので、少し乗せてもらいましたが、峠を走る分には気持ちよく走れたと記憶しています。
alm********さん
2024.5.6 23:26
当時としては、ラグジャリー化して高くなった事に加え、スカイラインRS(鉄仮面)と販売時期が重なった為に人気が出なかったと言うことです。
それと貴方の言うZ31は、200ZRの話でそれ以外のグレードは全てV6エンジンを積んでいたのが、スポーツカーらしくないと言われた原因の1つでもあります。
f-h-t-mikanさん
2024.5.6 17:55
ものすごく人気ある。
修理保守に費用かかるけど。
whi********さん
2024.5.6 16:15
格好いいじゃないですか。
私は好きですよ。
azw********さん
2024.5.6 15:41
なぜZ31のフェアレディZて人気がないのですか。
スポーツより
ラグジェアリーの方向性が強くなった
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