三菱 タウンボックス のみんなの質問
岡山の県鳥さん
2020.4.27 12:07
リクライニング機能を備えたミニキャブトラックスーパーキャブを生産終了に追い込んだこと、“安い維持費で低価格車を所有したい!” というニーズに合っていない、 某ハンガリー車メーカー及び某1907年設立企業が作る届出車ベースの登録車を登場させたことを、哀れに思いますか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14223782989#a540210477
きゃずさん
2020.4.30 18:27
某某じいさん。安い維持費で低価格車を所有したいというニーズがあるのなら、まずは三菱に値段を下げさせることだな。その中でスズキとダイハツはよくやっている。しかし、じいさんに近頃の若者の気持ちは分からないと思うが。まあ、公共交通機関が不便な地域は一致しているが。
mar********さん
2020.4.28 01:15
> 近頃の若者や公共交通機関が不便な地方に住む人々が
> 生産終了に追い込んだ
この質問の主語である「近頃の若者や公共交通機関が不便な地方に住む人々」は、天下の超一流フランス車メーカーたる Drive your Ambition のカーラインナップの一部を生産終了に追い込めるほどに、日本の乗用車市場における消費者層の中核を成し、強大な購買力を有していると分析できているではないか。
ならばなおのこと、超一流フランス車メーカーは、日本の乗用車市場の売れ筋車種たる届出車販売台数上位メーカー3社(1位 Light you up、2位「小さなクルマ、大きな未来。」、3位 The Power of Dreams)のカーラインナップと設計思想および販売戦略を虚心坦懐に見習って、「近頃の若者や公共交通機関が不便な地方に住む人々」のニーズを満たす届出車を早急に開発し、親会社の Innovation that excites の工場や販売網も最大限活用して大量生産・大量販売することにより、市場シェアの拡大と増収増益を目指すべきだな。
親会社の親会社たるルノーの呪縛でそれすらさせてもらえないなら、もはや哀れむしかないが。
you********さん
2020.4.27 12:39
あんたの方がよっぽど哀れだ。
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