こんばんは、三菱のタウンボックスに乗っていますが、自分でクーランと交換をしたいと考えています。 ただ・・・交換方法がよくわかりません、エアー抜きが必要なのか、必要ないのか・・・エアー抜きが必要であればそ

Question

の方法を教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

エア抜きは大事です。
ラジエータの右後ろの下にエア抜きバルブがあります。
フロントバンパー下からのぞいて見えるけど見にくいです

ラジオペンチでクリップを緩めてバルブを抜きます
ホースを引っ張りながらやるとやりやすいです

ＬＬＣをエンジンルームより入れながら
エア抜きバルブからＬＬＣが出てくるまでゆっくり注ぎます。

後は普通の作業です。。。。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。チャレンジしてみます。

Answer 2

cassisblueberryさんの回答に賛同

エア抜き要領は運転席ドアを開いたらステッカーあるから見て下さい。

あと、クーラントはラジエターから抜くだけだと全体の1/3程しか抜けません。ロアホース側に途中でプラスチックの箱みたいな部分に溜まっているのでロアホースとその黒い箱を切り離し抜く必要があります。

因みに
アクティーなんかもラジエターから抜くだけだと半分も抜けません。

プロはこんなの使ってます
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003YTSHRW/ref=_p0

Answer 3

ディーラーで、ラジエターのドレンボルト（プラスティック製の白いドレン）ＤＥＮＳＯ製の場合。
ガスケット ドレンコック（Ｏリング）とラジエターキャップの新品を手配したい。
☆ ドレンボルト ３７８円くらい
☆ ドレンのガスケット １１５円くらい
☆ ラジエターキャップ １１５０円くらい
☆ 希釈濃度の把握 ５０％希釈なら、ホームセンター等で５０％の希釈タイプが売っている。
冷却系を水で洗浄する場合、希釈濃度の把握は難しくなる。
参考までの手順（水で冷却系の洗浄をしない場合）
エンジンが冷えている時にラジエタードレンコックを緩めて、ラジエター水（ＬＬＣ）を抜く。（受け皿が必要）
ある程度抜けたら、ラジエターキャップを外す。
リザーバータンクを外し、タンク内部を洗浄しておく。
ラジエタードレンコックとＯリングを組み付けて、ラジエタードレンにセットする。
ラジエターキャップ部にある、リザーバータンクへ向かうホースの内径に合うペンなどを差し込んでおく。
ペットボトル（口が白いプラスティックが良い）の口に絶縁テープを巻きつけ、ラジエターキャップ部の穴に合うサイズまで巻く。
ペットボトルの底の部分をカットする。
加工したペットボトルをラジエターにセットする。
メーカー指定の希釈したＬＬＣを補充する。
ペットボトルの半分くらいになるまで補充して、ラジエターアッパ・ロアホースを手で揉む。
できるだけペットボトルのＬＬＣを切らさずに、ペットボトルのＬＬＣを半分ほどキープする。
ある程度繰り返し、気泡・ＬＬＣの減少がなくなれば、ヒーター全開・風量全開にした後にエンジンをかける。
エンジンがかかればＬＬＣが減少するので、補充しつつ、ホースを揉む。
ホースが熱くなってきた頃合で、サーモスタットが開き、一気にペットボトルのＬＬＣが減ることがあり、ペットボトルのＬＬＣを切らさない努力をする。
ホースをモミモミしながら、ペットボトルのＬＬＣを切らさずに作業する。
たまに、スロットルボディのスロットルレバーでアクセルをあおると良い。
作業が終わったら、リザーバータンクのホースに挿したペンを外し、リザーバータンクにＬＬＣをＭＡＸまで入れる。
２・３日は、リザーバータンクのＬＬＣ残量をチェックする。
万が一に備え、ＬＬＣ補充用を携帯しておく。
you tubeにアップしている、当方のラジエター水交換の動画
http://www.youtube.com/watch?v=Up3U2QDu-tg
映像では写っていないが、映像を終了させた後、サーモスタットが開いて、一気にペットボトルのＬＬＣが減りました。

Answer 4

当然エア抜きは必要です。

サンバーやアクティほどではないですが、しっかり抜かないとオーバーヒートします。

キャップを開けたままエアが出なくなるまできちんと抜いてください。