三菱 アウトランダーPHEV 「PHEVってすごい。」のユーザーレビュー

PHEVってすごい。

2023.11.5

総評

キャンプ・車中泊・ワインディング・ちょっとしたオフロードとかなり幅広く使える。デザインも、街乗り寄りなようでオフ系にもできそう。

満足している点

電動時の静かさ。これに慣れるとハイブリッド車すら不満になる。あとは、SUVのくせに速い。災害時の備えとして安心を買ったつもり。

不満な点

電動走行距離が短い。重い。（でも重さはほとんど感じない）

デザイン

4

このフロントマスクでなかったら乗り換えてなかったかな。内装もいいです。ただし、リアのデザインは駄目。しかしSUVでリアデザインがかっこいいと思った車はないので仕方ない。（SUVが好きじゃない）

走行性能

4

ランエボの遺伝子をうんぬんとよく言われてるけど、エボには到底勝てない。
でも、あの車重であの車高ということを考えるとすごい。パワーモードは街中では使えない。使ってはいけない。
S-AWCの出来はかなり良い。でも、分かる人には分かる（運転の仕方次第？）のかな。街乗り程度じゃ分からないし、直線番長がいいならRAV4PHV乗ればいい。

乗り心地

5

さすが純正、よくできていると思います。うちにある220系クラウンより乗り心地いい。
裏を返せば、電動車らしさを味わいたい。コンフォートなのが好きと思う人には硬い脚と思われて、自分みたいにスポーティカー上がりの人からすると「ロールが気になる。脚やわいんじゃね？」と思われる。あちらを立てればこちらが立たないのが当たり前。
だから、純正はこれでいい。気に入らないなら自分好みに替えればいい。

積載性

3

SUVの割に大して積めない。ゴルフバッグ横向き不可。エボのトランクは横向き３つ積めたのに。小さいスペースがない。いろいろ設置したいのに、シート下にすら隙間がない。

燃費

4

近距離しか乗らないのであればガソリンなど不要。
３ヶ月２０Lの儀式だけで済むでしょう。バッテリーが切れたら、ただの重いハイブリッドSUV。

価格

3

高い。が、性能からすると安い。ディーラーには後付オプションをいれると６２０万は払った。

故障経験

ナビ不調だったが、ソフトウェア更新でよくなった。マイパイロット故障でステアリング交換をした。