三菱 アウトランダーPHEV 「安心感たっぷりのS-AWD」のユーザーレビュー

タモヤン タモヤンさん

三菱 アウトランダーPHEV

グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
3
積載性
4
価格
5

安心感たっぷりのS-AWD

2024.5.16

総評
EV走行はモーターのトルクで静かにあっとゆう間に巡航速度に達する。
加速でエネルギーを消費してもその後の減速で回生により充電されるので気にすることなくアクセルを踏める。
それに加えてハンドルの軽さとブレーキの柔らかさも相まって、2トンを超える車とは思えないくらいに操縦が簡単でやさしい。
満足している点
出足がスムーズ
デカそうだけど小回りが効く
ブレーキタッチがいい(回生ブレーキ)
回生レベルのセレクト用パドルレバーがいい
雪道では超安心のS-AWD
不満な点
Pモデルでもサードシート有無を選びたい
バッテリーが無くなりエンジンとのシリーズモードになるとやたら轟音がすごい
フロントとサイドウィンドウのガラスが透過率高くて日差しが暑い
ウィンカーレバーが硬くてたまにライトがAUTOから外れている
シート幅がやや狭い
荷室にもシガーソケットが欲しい
ナビをハンドルスイッチで操作したい
ウィンカー3回点滅中にキャンセルできない
マイパイロット中の車線変更後にピッとなる音が煩わしい
始動時にフロントガラスが曇ることがある
デザイン

3

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

4

燃費

4

価格

5

故障経験

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