三菱 アウトランダーPHEV 「ほぼEV」のユーザーレビュー

ほぼEV

2023.1.21

総評

良い車ですが、１ヶ月位で評価する車では無いです。会社もTOPが変わるとこんなに良い車というか面白い車を作るんですね。以前の三菱とは明らかに変わりましたね。ランエボというかラリーシーン楽しみな車になりそうです。

満足している点

退屈させない多機能ぶりとパワー感かな。

不満な点

思いのほか電費が悪い、3.5くらい。
ワクワクするエンジンサウンドがない。
安全装置が分かりずら。

デザイン

3

マツダCX60には1歩デザイン性では譲る結果ですが、パジェロ的な要素があってこれはこれでありですね。ただ各パーツの配色、装飾はダサいのいとことでしょう。そこがいじりがいがあり良いとこかも。

走行性能

3

モードで大きく変化するのでその都度シチュエーション似合ったモードを選ぶとGTカーを超える走りができる。でも重さだけ何とかなんないかなー！

乗り心地

4

ちょい硬いけど、タイヤホイールのサイズで全く変わるので二重丸。一昔前の四駆の足回りを想像していると180度裏切られる。

積載性

2

全く持って狭い。ヴェルファイアに乗っていたので5人ゆったりが、かなり狭くなった。7人乗りは絶対に無理。3列目にはエマージェンシーと割り切るなら良いが重くなるだけで5人乗りを選択出来ないPは意味ある?ラゲッジも狭い。マツダCX60より2列目ラゲッジ共に余裕があるので及第点かな。

燃費

2

電費3.5～5良くないですね。電気代が上がっているので4.5以上じゃなければ家充電は逆に高くなる。
知ってました？電気代には燃料調整費、基本料金、再エネ費が掛かるので1kwh=40円程度します。以前の30円まで下がってくれると燃料費削減が大きいのですが・・・。

価格

2

東京都で115万円補助なのでグレードPのオプションカラー赤にいろいろopをつけて支払総額455万円でした。補助金なかったら買えないですよね。この装備と性能でこの価格はサイコーです。

故障経験

mまだ無し