三菱 ランサーエボリューション 「我が師」のユーザーレビュー

我が師

2021.3.8

総評

ボディサイズの割に小回りが効かない点を除けば非常に運転しやすく、私にとっては正にクルマのいろはを教えてもらった師匠的存在。免許取得直後からこのような素晴らしいクルマに巡り会えたのは本当に幸運だったと思います。

満足している点

5ナンバーでかつ良好な視界によりの非常に取り回しやすいボディと、ターボによる爽快な加速。余計な電子制御のないピュアなマニュアル操作。4WDの安心感。5人で旅行もできるキャパシティ。

不満な点

小回りが効かず、トラック並みの最小回転半径。エボIVではよくあるデフ鳴き。

デザイン

4

V以降のようにワイドすぎず、非常にまとまりがある。巨大なウィングやフロントフォグライト、ラリーアート限定のマッドガードなど、ラリーカーのDNAを余すことなく表現しており、セダンのモッサリ感を感じさせないデザイン。

走行性能

5

3000回転からターボ過給が入るとまるでロケットのように加速する。俗に言うドッカンタイプではあるが、慣れればその加速感が気持ちいい。

乗り心地

3

乗り心地は悪くはないが、こういうタイプのクルマ相応といったところ。

積載性

5

一般的なフルサイズセダンくらいの荷物は余裕で積める。座席も大人5人が乗るには充分。後部座席は広いとは言いづらいので長距離はこまめな休憩が必要かも。

燃費

4

いかんせん90年代中頃の車であり、良いとは言い難いが、7-8L/kmくらい。

価格

5

これだけの性能や汎用性でこんな長期間乗り続けられたのはコスパとしては最強クラスであると思います。

故障経験

GT4に乗り換える際に弟に譲りましたが、その2年後にエンジン系のトラブルで動かなくなり、手放しました。オーバーホールしてあげればまだまだ走れたのだと思います。それまではフルノーマルでノートラブルでした。