三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧

最高の愛車です

2015.5.9

総評

もう、こんな車は手に入ることはないかも。ずっと、乗り続けます。

満足している点

とにかく、同じ車に出会うことがないのがいいです。街は、ハイブリット車かワンボックスばかりですもの。

不満な点

ちょっと塗装が弱いみたいです。

乗り心地

サスペンションを交換したので、硬めのセッティングのため、家族には不評です。それと、マフラーの影響でやかましいです。

エボ４からエボ８乗換

2015.4.21

総評

全体的に満足出来る車です（⌒▽⌒）大事に乗りたいです。

満足している点

時々ぶん回したりして遊んでますが、燃費が以外にもいい所が最高ですね。

不満な点

燃料キャップの作りがぎゅっと締めるタイプなのが気に入らないです。 フロントバンパーの形がカッコ悪いです。

乗り心地

ノーマルの足は意外に固くゴツゴツ感が強いですね。 気に入らなかったので、エボ９のMRの足を付けて少しマイルドになり、満足してます。

かっとび4駆

2015.4.14

総評

金銭的に余裕があるのなら、1世代ずつ変化を楽しみながら乗ってみたい車です。

満足している点

速いｗ（この世代の4駆は軽量で頑丈。腕がなくてもある程度は走れるのではと思います。） エアコンの外気温度計が氷点下になると「ピー」と警告音を発する。 エアコンに「ＭＡＸＣＯＯＬ」というコマンドがある。...

不満な点

デリカでもあったらしいですが、天井の接着剤から発生する錆。これはあんまりでした・・・。オープンカーでも無いのに綺麗に穴が３つ開いてました・・・。 三菱車特有の内装の粉吹き。 オートエアコンの中でも、特...

乗り心地

ＧＡＢの硬めの足回りが入っていたので、ピョコピョコ跳ねてました・・・。 純正マフラーに穴が開いていて、かつクラッチが始めは滑っていて回して乗っていたので 大概爆音でしたが、ＨＫＳのマフラーを入れ直して...

納車後1000km乗ってみて

2015.4.8

総評

ランサーエボリューションという名前からは想像もできないほど乗りやすいクルマでした 世界最高峰ともいえる四輪制御技術のS-AWCや国内では稀少なDCTであるTC-SSTなどハイテク技術が満載で安心して走る...

満足している点

・駆動系 300馬力を誇る2000ccターボということで実際に運転するまでは扱いにくいのではないかという印象でしたが、「じゃじゃ馬感」はありません 普通に街中を走っている分だと予想以上に大人しく、扱い...

不満な点

・駆動系 残念な点はエンジンブレーキの弱さ 様々な方が指摘している動画を拝見しましたが、カタログでも「本質はMT」と言っているのでエンジンブレーキもMTと同等の減速力を確保して欲しかったと峠道を走った...

乗り心地

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ランサーエボリューションVII

2015.4.7

総評

誰でも速く走れるってよく言われてますがその通りです。 車体感覚も掴みやすいですし、踏めば踏んだだけ加速します。 ギアを下げなくてもベタぶみで加速していくのは素晴らしい！ コーナーリングマシンと言...

満足している点

CT系では初代で8?か9からはAYCがスーパーAYCになるんでしたっけ？ 詳しくないからあまりわかりませんが、自分には良くも悪くもこのエボしかわからないので参考になればとおもいます。 低速の良...

不満な点

好き好きはあると思いますが、自分としては見た目が受け付けなかったです。 下品で速い、、、 セダンでこれって反則ですもん、、

乗り心地

乗り心地はいじってあるものだったので純正はわかりませんがスポーツカー(セダン？)としてはいいと思いますが、普通のセダンとしてみるなら悪いと思います。 カラカラ音、エンジン音がうるさい(不快な音)

ファミリーで乗れる戦闘機です！

2015.4.5

総評

総合的に考えるととても良い車だと思います。 日産GT-R開発陣が、『この性能でこの価格は安すぎる』と言ったほど。 とは言っても、新車では500万を超えたりするため、車としては安くないです（泣） 大切...

満足している点

･超絶な走行性能に加え、レジャーや家族での買い物にも使えるオールマイティーマシン。 ･先代より大人っぽくなった外装。 ･深リムや超コンケーブを履けるホイールオフセット（笑） ･エアコンを...

不満な点

･左右の見切りがとてつもなく悪い。ローポジレールにしたため、なお悪化(；´Д`） ･ノーマルモードではかったるい。特に低速ではアクセルに対し車が反応するのが２テンポくらい遅い。 スポーツ、スーパー...

乗り心地

･車体剛性が高いのもあると思いますが、純正の乗り心地は硬めです。しかし我慢できないほどではありません。 オーリンズＲ＆Ｔに変えてからはかなり良くなりました。 ･静粛性は普通だと思います。自分はGS...

タマリマセン(・∀・)

2015.3.26

総評

乗りたくないと買えないクルマ それくらい割り切らないと中古屋行きになる部類のクルマですね（笑） 燃費、乗り心地、維持費 そんなこと言ってたらランエボに蹴落とされそうになります（笑） ...

満足している点

ランエボのオーナーという自己満足。 これしかないでしょう(・∀・)

不満な点

不満になるくらいなら最初から買いません（笑）

乗り心地

このクルマ(グレード)に乗り心地を求める人はいるのでしょうか？ 乗り心地を求めるならしっかりオプション付けたほうがいいと思います^ ^ グレードやオプションで乗り心地がガラリと変わるクルマなので（笑）...

納車後、8ヶ月乗ってみての感想・レビュー再掲です 個人的な感覚ですが、だんだんといいところ・悪いところが見えてきました 今のご時世万人うけ

2015.3.9

総評

納車後、8ヶ月乗ってみての感想・レビュー再掲です 個人的な感覚ですが、だんだんといいところ・悪いところが見えてきました 今のご時世万人うけする車ではないと思います ですが、乗ってみて ...

満足している点

メーカーもユーザーも仰っていますが、とにかくトルクがあります 5速でも少々振動がありますが、低速でも加速できます 坂道も余裕でガンガンいきます 4WDの車ですが、結構曲がる車だと思います...

不満な点

ほぼノーマル＋中古というのもあるのでしょうか、高速を走っていてある速度に達するとふらふらします 問題が剛性なのかフレームなのか足回りなのかはわかりません 空力を考えられたエアロ・アンダーパネル・導...

乗り心地

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昔から三菱に思い入れがある事とランエボが無くなると言う事で購入しました。 1ヶ月待てば、SSTFINALのプレートが付いてきたそうです。 もう

2015.2.28

総評

昔から三菱に思い入れがある事とランエボが無くなると言う事で購入しました。 1ヶ月待てば、SSTFINALのプレートが付いてきたそうです。 もう生産されないそうなので大事に長く付き合って行きたいですね。

満足している点

ネームバリュー、走行性能は申し分なし！！ カスタムパーツの豊富さ、賛否の分かれる外観 我が家では通称「豚猪」です

不満な点

内装が同クラスのライバル車に比べるとちゃちい… 後席のドアの閉まる音ももひとつ感あり

乗り心地

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SSTはぜんぜん疲れません。 特に中年層には外見に抵抗があるのは理解できるが、運転はSSTなら楽、それで速いし、曲がり、安定感があります。国産スポー

2015.2.11

総評

SSTはぜんぜん疲れません。 特に中年層には外見に抵抗があるのは理解できるが、運転はSSTなら楽、それで速いし、曲がり、安定感があります。国産スポーツセダンは絶滅危惧種で選択肢がない現状ですが、外国車に...

満足している点

走行安定性が高く、ハイペースで長時間運転しても疲れない。 個性的な国産車。

不満な点

運転全般に車から伝わってくるダイレクト感は薄い。エンジン出力と駆動力のつながりを感じるのは通常の3ペダルＭＴ。ハンドリングのダイレクト感も物足りない。これは運転のしやすさと相反するところなのだろうから、そ...

乗り心地

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総合的にはすごく満足してます

2015.2.4

総評

総合的にはすごく満足してます

満足している点

エクステリアはすごくいい，特に赤がかっこいい！ 走りに関する性能は満足！

不満な点

インテリアが少し安っぽいが，この車の目的を考えるとしょうがない あと運転中すごくうるさいかな

乗り心地

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インプもランエボもコスパ最高です！

2015.1.31

総評

インプもランエボもコスパ最高です！

満足している点

走りが良いのは、当然として～思ったよりも燃費悪くないですし、室内が(身長180cmの私が運転席に座っても後席足元)余裕で広いですしインテリアの質感も～中々良いと思います。

不満な点

皆さまが指摘してる通り！旋回半径が大きめですね。まあ～仕方が無いですね～すぐ慣れますし

乗り心地

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出てくる車はエコカーだらけで、この手の車もいよいよ最後だと思う。所有する価値はあると思う。

2015.1.26

総評

出てくる車はエコカーだらけで、この手の車もいよいよ最後だと思う。所有する価値はあると思う。

満足している点

走行性能についてのデバイスやギミック？テンコ盛りな車。 後席もそれなりに使えるから、２ドアスポーツ車に比べれば使い勝手は格段に良い。

不満な点

レカロシートの座面高が調整できずアイポイントが高め。ステアリングの位置調整可能範囲は狭い。 ステアリングを握った時のウインカースイッチまでの距離が遠い。ステアリングはもう少し重くて良いと思う。 時計が...

乗り心地

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末期モデルの為、コツコツと年次改変を行ってきたが、その多くは他車種と共用できる内装パーツで、動力性能は2009年の300PSから何も変わっていない様子

2015.1.6

総評

末期モデルの為、コツコツと年次改変を行ってきたが、その多くは他車種と共用できる内装パーツで、動力性能は2009年の300PSから何も変わっていない様子。 前期型に乗っていたが、年式なのかレザパケ＋ロック...

満足している点

今回購入の5MTはレザーパッケージ・ロックフォード・スタイリッシュ・ハイパフォを装着。ほぼフルオプション ・内装＆静粛性 　内装のレザーパッケージはドアトリム上段のシボの所がソフトパッドになり高級...

不満な点

・1速のギヤ鳴りが大きめで、少し気になる。せっかく静粛性が上がっているのに残念・・・ ・SSTよりは軽いといってもやはり重い。 ・フロントドアはソフトパッドで高級感が出たが、リヤは相変わらずプラで萎え...

乗り心地

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有名人からのランエボに関するコメント 1.見せつけてやるぜ、オレの凄さじゃなく、エボ4の凄さをな (エボ4RS乗り　岩城清次さん) 2.

2014.12.29

総評

有名人からのランエボに関するコメント 1.見せつけてやるぜ、オレの凄さじゃなく、エボ4の凄さをな (エボ4RS乗り　岩城清次さん) 2.ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクル...

満足している点

モータースポーツ(ラリー)で勝つためだけに生まれてきた車。 明確な目的をもっていることがポイントです。 走行性能、装備ともに、良い点を挙げればきりがありません。 極めて高性能でありながら、4ドアセダ...

不満な点

基本的にはありません。 燃費 満足な点　で記載の通りです。 性能 言うまでもなく、高性能です。 ドライバー側の注意が必要。 盗難 具体的なデータを持ち合わせていませんが、よく盗まれる...

乗り心地

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好きだからこそ不満や不安は沢山出てくるものだと私は思いますので、そこは社外や流用パーツなどで補ってやればいいと思います エボⅣが好きなら乗るべき!!

2014.12.26

総評

好きだからこそ不満や不安は沢山出てくるものだと私は思いますので、そこは社外や流用パーツなどで補ってやればいいと思います エボⅣが好きなら乗るべき!! ただし修理などの覚悟はしてください、ネオクラシック...

満足している点

攻撃的なフロントノーズ 大型リアウイング ハイパワーターボ＋4WD 軽量 大人2＋子供2ならゆったり 思ったより燃費は良いかな？ 弱点はⅤ以降のパーツで流用可能 ５ナンバーサイズ 最近流行...

不満な点

不満は ブレーキは若干弱いがストリートなら十分 社外エアコンフィルターがない(これ重要) 純正タイヤサイズがあまり売ってない(あっても高い) UVカットガラスではない 高速では5速でもエンジン回...

乗り心地

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総じて満足度は高いです。 チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありませ

2014.12.24

総評

総じて満足度は高いです。 チューニング次第では、無差別級で勝負することができます。また、普段使いも、乗り心地が良く荷物もたくさん乗るので問題ありません。 純正でレカロやビルシュタイン、ブレンボなど豪華...

満足している点

・軽さを追及したアルミルーフ、カーボンウィング ・エボシリーズ歴代最大径のタービン ・７，５００回転までしっかり回るエンジン ・ビルシュタインを採用したサスペンション ・車体を曲げる電子制御AYC...

不満な点

全体的に満足度は高いですが、強いて言うなら2点ほどあります。 まずは、燃費です。ノーマルでリッター７キロほど。マフラーやエアクリ交換でそこからさらに２キロほど落ちました。ノーマルで末永く乗るなら我慢でき...

乗り心地

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総合評価としては。。。 大変満足な車です。 見た目も性能もどこをとっても良いです。 古くなってもレストアしてずっと乗り続けたいと思います^^

2014.12.3

総評

総合評価としては。。。 大変満足な車です。 見た目も性能もどこをとっても良いです。 古くなってもレストアしてずっと乗り続けたいと思います^^

満足している点

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不満な点

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乗り心地

運転席助手席は純正レカロで乗り心地も良い。 後部座席も思いのほか、広々としていて、 シートも柔らかくて座りやすく自分が後部座席に乗っていたら寝てしまいそう。笑

自分が憧れていた車なのでやはり総合評価は満点ですね！普通に一般道を流して走っていれば燃費も10km/Lぐらいなので文句無いです　マニュアル車の運転は

2014.12.2

総評

自分が憧れていた車なのでやはり総合評価は満点ですね！普通に一般道を流して走っていれば燃費も10km/Lぐらいなので文句無いです　マニュアル車の運転はやっぱり楽しい

満足している点

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不満な点

もうちょっと収納があれば良いかな～と思ったり

乗り心地

まあ乗り心地を気にするような車じゃないから気にしてないです　逆に路面の凹凸がダイレクトに伝わってくる感じ、好きですね

さすが三菱が世界に誇るランエボですね 走る楽しみ，喜びを感じることができます

2014.11.22

総評

さすが三菱が世界に誇るランエボですね 走る楽しみ，喜びを感じることができます

満足している点

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不満な点

運転席にもう少し収納スペースがあれば・・・

乗り心地

ロードノイズ，1500rpmのこもり音がひどいがこのようなタイプの車種にそんなこと言うのが間違い