メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧

頑丈なだけでないお洒落なセダン

2002.10.18

総評

頑丈なだけでないお洒落なセダン

満足している点

スポーティーなデザイン

不満な点

もともとステーションワゴンが欲しかったので、セダンのトランクでは辛いこと

乗り心地

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C180に損はなし。不満は実は上記に記載...

2002.10.3

総評

C180に損はなし。不満は実は上記に記載した以上にまだあるが、あばたもえくぼである。非常に割り切った潔さがありすがすがしい。それでいて日本では、車にそんなに興味のない人にとっては、C180であろうとC32...

満足している点

まずは、いかにも今風のメルセデスらしい、その佇まいがよろしい。そしてシルバーが実によく似合う。（白かシルバーがよく映えるデザイン。逆に言うと他の色は今いち映えない）廉価版のC180の黒いドアノブは、むしろ...

不満な点

外装にシルバーモールは欲しかった。それから標準のラジカセの音質はちょっとねえ 。CDが標準でないのもバツ。内装にもう少しウッドを驕って欲しい。あと２Lなんだから名称はC200でもいいのになぜ？たぶん1....

乗り心地

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総じてお勧め。 値段もお手ごろ

2002.9.26

総評

総じてお勧め。 値段もお手ごろ

満足している点

外見、インテリア共に満足

不満な点

パワー不足は否めない。 グローブボックスの作りは脆弱すぎ。 すぐ壊れた。

乗り心地

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純正のホイールをアルミにすれば見栄えも走...

2002.9.15

総評

純正のホイールをアルミにすれば見栄えも走りも良くなると思う。十年は乗り続けるつもりである。いつも思うのだが機械はドイツ製にかぎるなと、取り分けクルマにのるとそう思う。

満足している点

エンジンの精度の高さ。乗り心地の良さとボディ剛性。後ろ斜以外からみたスタイル。高速での安心感。メルセデスの哲学であるシャーシはエンジンよりも速くという思想に完璧に答えるクルマ。

不満な点

やはりトルクがもう2Nmくらいほしいところ。後ろから見ると腰高の印象を受ける。

乗り心地

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C320と他のCクラスとの価格差を目に見...

2002.9.2

総評

C320と他のCクラスとの価格差を目に見える部分でもっとはっきりさせてもオーナーをもっと満足させるためには良かったと思う。DVDナビの位置が、せめてセルシオのような位置（もっと上）にあるとさらに見易いと思...

満足している点

日本の道路には手頃なサイズで、トルクがありパワーフルなため、いつでも余裕の走りが満喫できる。高速安定性は抜群。

不満な点

ドアミラーの開閉で、開かないことがたまにあったため、ディーラーでみてもらったところ、洗車時に水がドアミラーのジョイント部分に入り、接触不良を起こすことがあるとのこと。他にも同種のクレームが多かったのか、極...

乗り心地

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高級車じゃなくて実用車だ！ ことベンツ...

2002.8.8

総評

高級車じゃなくて実用車だ！ ことベンツに限っては、ここ日本では高級外車のイメージが強い。 「お金持ちがここぞと言わんばかりに乗る車」 実はそうではなく、本国では実用車として使われているのだ。 タク...

満足している点

長距離を走るとよくわかるが、ドライバーを疲れさせない思想がある。 特に高速道路を何百キロも走る様な時に休憩で立ち寄るサービスエリア で、身体に疲れが溜まっていないのが実感できる。 他には、ドライバー...

不満な点

２Lエンジンだと登りの場面で少々辛い。大人４人乗りで山道を登る時は エンジンを元気良く回してあげないと走ってくれない。

乗り心地

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バランスのとれた女性向な車

2002.7.30

総評

バランスのとれた女性向な車

満足している点

リーズナブルなメルセデス燃費も良いです、タイヤも換えれば足回りも文句無い、高速ではDOHCを感じながらそこそこ走るし、性能も、装備、安全性もバランスがすごく良いと思う。今８万ｷﾛエンジンは全然平気、ｱﾌﾞ...

不満な点

女性向けな分パワー不足、間欠ワイパーが不満（感覚が選べず固定式）、部品や工賃がちょっと高め。

乗り心地

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C320は高速ツーリングで真価を発揮する...

2002.7.22

総評

C320は高速ツーリングで真価を発揮するクルマだと思う。先日、京都までの往復（１１００Km）をしたが、全く疲労感がなかった。特に夜間の走行ではキセノンヘッドライトが威力を発揮する。周囲のクルマがない時に、...

満足している点

トルクが十分なので余裕のある走行が可能である。　高速道路の走行で特に真価を発揮するが、街中走行でも快適。

不満な点

センターのコンソールボックスの容量が少ないこと。

乗り心地

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Ｃクラスではあるが、さすがはベンツである...

2002.7.14

総評

Ｃクラスではあるが、さすがはベンツである。腐っても鯛ではないが、車の出来が日本車とは違う。後１０年は大事に乗ろうと思っている。

満足している点

小ベンツだけどステイタス抜群である。お金は無いけれどお金持ちに思われるし、割り込みが楽で簡単に道を譲ってくれる場合が多い。また、右側車線をマイペースで走っていても、後ろからあおられることも少なく狭い道で小...

不満な点

坂道でパワー不足を感じる。また、細かい故障が多く修理代も高い。左側の前部車幅灯が走行中外れて飛んでいったり、ファンベルトのネジが弛んですごい音がしたりその他細かい故障が多く、修理費がやはり高くつく。

乗り心地

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新Ｃクラスのも試乗しましたが、やはり旧タ...

2002.7.8

総評

新Ｃクラスのも試乗しましたが、やはり旧タイプかな。 外国赴任から帰国後、すぐ通勤に必要だったので、近所ですぐ購入したものですが、大当たり。１年間で２．５万キロくらい乗ったかな。 このサイズにしては、小...

満足している点

高速通勤しているので、その安定感がすぐれもの。それに疲れない、とくに腰にはいいなぁ。それに最小回転半径の適切なところ。ホントに取りまわししやすい。

不満な点

やはり、加速．．．仕方ないですが。 実用車と割り切れば、なんてことはありません。 メーターパネルのライトが付かなくなったことあり（自然治癒した）。

乗り心地

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中古で旧C200の最終モデルを買ったがと...

2002.5.30

総評

中古で旧C200の最終モデルを買ったがとても満足｡帰省で1日に700kmほど走ったが、疲労は最小限｡ こういう車はもしかしたらこれで最後かも…｡新Cクラスは乗り込んだ時の頭上の圧迫感で×｡次買うなら旧E...

満足している点

一言で言えば、まじめに作られた素直な車｡車の動き、機能に無駄がなく、人間の感性にとてもマッチしており、乗っていてとても心地よい｡また、MT車からの乗り換えであるが、ATの出来がGOOD｡パワーのなさを上手...

不満な点

フィーリングを少しスポイルしているコンチのタイヤ｡直進性がいまいちなのもタイヤのせいか? タイヤを替えれば良くなると期待｡

乗り心地

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荷物を積まなきゃセダンがお薦め。ワゴンが...

2002.5.30

総評

荷物を積まなきゃセダンがお薦め。ワゴンが下取りが高いそうですが、後輪からの遮音はセダンの方が良い印象でした。新車で買うならC１８０で十分でしょう。３９０万なら納得です。旧Cクラスは中古でもお薦め。昔の雰囲...

満足している点

高速走行は安定感抜群。V６エンジンは価格は高いが加速は悪くない。高回転時の音質が良い。騒音少なく、見切りが良く、小回りが利き狭い所でも不安なし。ワイドミラーは慣れれば楽です。メルセデスケアは経費がかからず...

不満な点

ハンドルの外形が大きいので取り回しはちょっと。アクセルの踏み始めが重い。今でも慣れないので新しいCクラスに変えたい。新型は両方改善されていました。ナビが上手く収まらないので未だ付けてません。テレスコは欲し...

乗り心地

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やっぱりベンツは日本車と違う

2002.5.23

総評

やっぱりベンツは日本車と違う

満足している点

長距離運転しても疲れない

不満な点

エンジン音が少しうるさい

乗り心地

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これまでの安定的セダンよりドライビングカ...

2002.5.21

総評

これまでの安定的セダンよりドライビングカーへの高度な変身。信頼＆安定性は文句無し、運転に関しＢ社との差が縮まり最上への階段を更に上がった。また営業マンを筆頭に優れたサポート体制により国産車感覚で安心して乗れる。

満足している点

旧型と比較し大幅に向上。①ボディー剛性②空気抵抗③ハンドリング④Ｐｏｗｅｒ。加えてヤナセ東北の変わらぬサポート体制

不満な点

①リヤビュー②価格

乗り心地

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高級の意味がわかる人なら、C200でも満...

2002.5.10

総評

高級の意味がわかる人なら、C200でも満足できるでしょう。 サイズや排気量に関係なく良質な製品を提供するメーカーのポリシーが気に入ってます。そのことと、他の家族もメルセデスをずっと愛用してきて、あたしも...

満足している点

実用的に最適なボディサイズ。小回りがきくこと。エンジンパワーを十分補う優れた５速AT。しっとりしたステアリングフィール（高級感には、これが非常に重要です。FFでは逆立ちしてもこれは得られません）。静かでは...

不満な点

パワーシートでないこと（最廉価版だからしかたがない？）。市街地で悪い燃費。車のせいではないけれど、乗っていらっしゃる方はセンスの悪いおば様ばかり（笑）

乗り心地

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非常に満足してます。永く乗れる車ですね。...

2002.5.9

総評

非常に満足してます。永く乗れる車ですね。

満足している点

コンパクトで乗りやすい。高速での安定性と加速は抜群に良い(国産では体感出来ない)。エンジンレスポンスは最高、一気にレッドゾーン迄行ってしまう。装備も充分で、非常に細かい所迄行き届いており国産に全く見劣りしない。

不満な点

エンジン音が国産に比べてうるさい。信号の発進は少し鈍いが、この車はアクセルを一杯に踏み込まずゆっくり踏んだ方が良く走ります。ただ価格がＶＷやアウディの同クラスと比較すると少し高い。今時ヘッドライトかクリア...

乗り心地

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外見はよく　乗り心地もいいし十分この値段...

2002.5.3

総評

外見はよく　乗り心地もいいし十分この値段でベンツを味わえる。ただし　あくまでも動力性能以外の話です。

満足している点

まずはデザインがとても気に入ってる！都会的だし今までのメルセデス（現行Ｓを除く）とは違うオシャレさがある。若々しいっちゅうか僕は20代ですが特に違和感なくのれてデザインには○です←アルミはブラバスの18イ...

不満な点

動力性能は超最低！もちろんこの車に速さは求めていないが、それにしても遅しぎる。いままで他の2リッターカーに乗ったがもっとよく走った。とはいうものの、高速や流れのいい道路では問題ない　まさしく都会には向いて...

乗り心地

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最高の実用車

2002.4.23

総評

最高の実用車

満足している点

実用的な良い車です。日常の足代わりに最高です。燃費も平均８kmと良いです。

不満な点

ディーラーがいつも混んでいてこちらの都合で点検等に簡単に出せないところ。標準装備のコンチネンタルタイアがとてもうるさい事。

乗り心地

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リーズナブルな高級コンパクトセダン。燃費...

2002.2.28

総評

リーズナブルな高級コンパクトセダン。燃費も以前乗っていたBMW325i(E36)に比べ格段に良く、経済的であり、且つ加速性能は全く劣っていない。エンジンの吹き上がりも良く大変軽快である。リセールバリューを...

満足している点

メルセデスの質実剛健さが味わえるクルマ。V6エンジンは多くの自動車評論家の意見と違い、非常にスムースで満足感は高い。車体の割に小回りが効く点は日本の道路事情を考えると助かる点である。W202の後期モデルだ...

不満な点

グローブボックスの容量が小さい。Hoodパネルが薄いのでHoodの開閉時に注意を要する。

乗り心地

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日本の道路事情に合致した世界最高のセダン...

2002.2.27

総評

日本の道路事情に合致した世界最高のセダンだと言えます。しかしながら、快適過ぎて、１度所有してしまったら、他の車種に買い変える気にはならないでしょう。60～70歳まで乗る気にさせます。贅沢を言えば、Ｃクラス...

満足している点

2001年10月に認定中古車で走行距離約26,000kmの個体を買いましたが、７年落ちとは、到底思えない経年変化。特にボディ剛性に関して、日本車は及びません。セルシオクラスの日本車に乗ったことがありますが...

不満な点

以前所有していた、1989年式BMW320カブリオレと比較してエンジンのレスポンスが悪い。そもそもBMWとメルセデスの開発コンセプトの違いである言ってしまえば、それまでであるが。。。非常に運転していて快適...

乗り心地

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