メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧

取り回しの良さ、高級感のある直６エンジン...

2004.6.6

総評

取り回しの良さ、高級感のある直６エンジン。満足度高くおすすめ。主に安全面からＶ６を選択せざるえなかったベンツであるが、ブヒョーンと情けない音でふけ上がるＶ６には６気筒のメリットを見いだせない。あれなら４気...

満足している点

もうすぐ３回目の車検を迎えようとしている。保有しているもう一台の４年落ちレガシィと比較すると明らかにやれが少なく、しっかり新車時の性能を維持している。最終形の直6も信頼性高くまた心地よい。狭い日本で扱うの...

不満な点

整備料金が高い。ディーラぼりすぎ。加速や直進性といった純粋な走行性能では明らかにレガシィには勝てない。

乗り心地

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たいした故障もなく、今日までありがとう！...

2004.6.4

総評

たいした故障もなく、今日までありがとう！大変頑丈に出来ていてほとんどの点で満足できる車です。とは言っても、年月の経過はいかんともしがたく、ついこの間まで今回も車検を通すつもりでおりましたが。９年、８万５千...

満足している点

これまで通算２０数年、６台の国産車を乗り継いできましたが新車で初めて購入したのがこの車でした。車の事はそれほど詳しくなく、専門的な用語も良くわからない私ではありますが、この車はいろいろな意味でしっかり作っ...

不満な点

車自体には何の不満もありませんが、私には（全体的に）ディ－ラ－の 担当者の態度が少し威張っているというか、（一応客なのに）こちらを見下している様な雰囲気を感じ、その点だけがイヤでした。

乗り心地

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上記の不満を解決するため、１お尻痛防止用...

2004.5.30

総評

上記の不満を解決するため、１お尻痛防止用に柔らかいクッションを用意しましょう。２タイヤは日本製の静かなものに替えましょう。 結論：国産車からの乗替えですがずーっと大事に乗りつづけたい可愛い家族のような車です。

満足している点

追加レポートです。１ブレーキが素晴らしい。ポンピングブレーキを車が自動的にやってくれているような錯覚をします。最近の試乗した日本の車が全てカックンブレーキに感じます。２雨天時のフロントワイパーはクリアにす...

不満な点

１前回レポートで誉め過ぎました、シートです。全体としてはいいのですが、１時間半くらい乗っているとお尻が痛くなります。２タイヤです。偶然にも日本製Ｂ社Ｒを装着したものに試乗しましたが、もうワンランク上の別の...

乗り心地

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最高の実用車です。ステータスを云々という...

2004.5.24

総評

最高の実用車です。ステータスを云々という方はＳやＥクラスにしてください。見栄を張らずに、悠々と乗れる車です。ただ、ドライビングプレジャーはあまりありません。車を目的地までの移動手段としてみた場合最高ですが...

満足している点

基本性能の高さです。安全に「走る」「止まる」「曲がる」性能を備えています。それ以外のアメューズメント装備はありません。 全ては「走る」という自動車の目的のためだけに出来ている実用車です。

不満な点

仕方ないことですが、価格が高い 実用以外の装備はないので、色っぽさがない

乗り心地

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落ち着いた内外装とカチッとしたフィーリン...

2004.5.20

総評

落ち着いた内外装とカチッとしたフィーリングが好感です。

満足している点

しっかりした足回り、シートと、カチッと決まるハンドリングが適度な緊張感をもたらし、とても好感です。内外装とも控えめで、落ち着きがあり、長く付き合える車という感じです。オプションのCDチェンジャーが光ファイ...

不満な点

特にありませんが、インパネのメーターデザインが実用車っぽいことが少し気になります。

乗り心地

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二年落ちの中古で購入し、間もなく2回目の...

2004.5.16

総評

二年落ちの中古で購入し、間もなく2回目の車検を迎えます。 自分が高校生の時に発売され、ビデオやカタログを取り寄せたことを思い出します。社会人になり、ドイツで見た色と同じ車のハンドルを握っています。憧れや...

満足している点

特注車？充実装備の中古車（ケア付）に偶然出会った。色　レインセンサ　シートヒータ　合皮エア式ランバーサポート付シート　サンルーフ　室内監視付アラーム　組込式チャイルドシート　運転席のみパワーシート　ライト...

不満な点

リモコンキーの感度。テレスコのみの、ハンドル調整。市街走行時の燃費。押しのイメージ。 燃料計誤表示。→入れ過ぎと判明し、セルフにしてから解消。 パワステ違和感。→ホース交換し、解消。 保証切れ後のラ...

乗り心地

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この車に乗ればドイツ車とはどんな物か解か...

2004.5.10

総評

この車に乗ればドイツ車とはどんな物か解かります(いろんな意味で)。 中古で購入されるときは、ユーザーのサイトなどで勉強されてから探されるのがお勧めです。 不満な点が多いいですが、車の基本性能は一級品で...

満足している点

まず高速安定性。 はっきり言って高速では楽です。 エンジンはV6-2.4ですが、アクセルレスポンス以外は不満はないです。 直４に比べ振動はありませんし、音もきめ細かくて静かです。

不満な点

①一本ワイパーは疑問です。 　この年代のＥクラスも同じですが、 　初めは動きが楽しかったのですが、左右に水を飛ばすので、 　歩行者や隣の車に気をつかいますし、大雨のときは 　ふき取りが追いつかず前...

乗り心地

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先代モデルといっても、メルセデスとしての...

2004.5.3

総評

先代モデルといっても、メルセデスとしての魅力は現行モデルをはるかに上回るものを持っています。メーターの配列やスイッチ周り、シートの材質など、ドライバーが直接手に触れる部分の感触は現行モデルにはないものを与...

満足している点

中古車で購入したのですが、９９年式ということもあり、新車のようなボディ剛性とフィーリングを保ったままです。Ｗ２０２は良い意味でも悪い意味でも、新時代のメルセデスへの過渡期に位置付けられています。Ｗ２０３の...

不満な点

敢えて言うとすれば、メモリー付きパワーシートがないということです。現行Ｗ２０３はそれがありますが・・・特に不満はないというのが正直なところです。

乗り心地

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私にとってＣ２００に乗ることは毎日靴を履...

2004.4.15

総評

私にとってＣ２００に乗ることは毎日靴を履いて出かけることと同じ感覚で日常生活の一部として欠かすことの出来ないものとなっております。９４年式の愛車も０４年２月に走行距離２０万ｋｍを超えましたが、いまだＡＴミ...

満足している点

「長く乗ってこそわかるベンツの良さ」２０万ｋｍ走行してみて体感しております。長期間にわたり初期性能を維持し、定期的な点検整備と部品交換にて長期保有できる喜びを感じること。

不満な点

走行距離が１２万ｋｍ付近で突然走行不能になる故障が２ヶ月間連続し、４回ほどトレーラーに乗せられてディーラーの工場に入院するものの原因が特定できず、最終的にキーシリンダーを交換したことで再発はおきていません...

乗り心地

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いろいろ書きましたが、私は、ベストチョイ...

2004.4.2

総評

いろいろ書きましたが、私は、ベストチョイスだったと思います。 でもすぐにマイナーチェンジがありそう。ひとつ皆さんに質問があります。ボディコーティングをしたのにワックスもかけていないような水のはじき方で...

満足している点

まずコストパフォーマンス。400万でこれと全く同じ車を日本のメーカーには作れないと思う。これがベンツといった乗り心地、ハンドリング、ブレーキング、など数字では表せないパワーとトルク、それと燃費(おとなしく...

不満な点

限定車ゆえに色が選べない。オプションのナビが付かない。インダッシュ式の楽ナビ装着。そうするとオーディオが使いにくい。フロントＡピラーが寝すぎ前かがみになるとサンシェイドに頭が当たりそう、フロントシートが薄...

乗り心地

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「10年乗りなさいよ！」と冗談半分で国産...

2004.3.20

総評

「10年乗りなさいよ！」と冗談半分で国産ディーラーに勤める妻からＯＫを貰って乗り始めて、早1０年目！１２万㌔も走ってしまった。その前のシトロエンもＢＭＷも３年ぐらいしか乗らなかったのに、まさかほんとに１０...

満足している点

①9年12万㌔乗っても、「ベンツ乗ってるの？すごいねえ」って言われること。 ②9年12万㌔乗っても、相変わらずドアやボディがミシリともしないこと。 ③9年12万㌔乗っても、な～んにも故障しないこと。 ...

不満な点

①やはりちょっと非力。特にエアコン入れると発進は軽にも置いていかれそう。 ②後席が狭い。自分がデカイからか？（187ｃｍ） ③4気筒はガサガサしてる。でも、ちゃんと仕事はこなします。

乗り心地

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２度目の投稿になります。このクルマは世界...

2004.3.11

総評

２度目の投稿になります。このクルマは世界最高峰の実用車です。このクルマは決して快適装備や豪華さに関しては高級車なんかではないと思っています。しかし、本当の高級車というのは大衆車とは違う確固たる骨太な思想で...

満足している点

Ｗ203(現行型Ｃクラス）に比べて、誰でも｢メルセデス」だとわかる、小さいながらも風格のあるスタイリング。Ｗ203はボディーフォルムがＢＭＷ３シリーズを思わせます。個人的にはＷ202のちょっと古臭い雰囲気...

不満な点

このクルマのオートエアコンはスイッチ操作に対する反応が鈍く、使いにくいです。しかし、この点はＷ203では既に改善されていると思います。

乗り心地

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いろいろ書きましたが、私は、ベストチョイ...

2004.3.5

総評

いろいろ書きましたが、私は、ベストチョイスだったと思います。 でもすぐにマイナーチェンジがありそう。ひとつ皆さんに質問があります。ボディコーティングをしたのにワックスもかけていないような水のはじき方です...

満足している点

まずコストパフォーマンス。400万でこれと全く同じ車を日本のメーカーには作れないと思う。これがベンツといった乗り心地、ハンドリング、ブレーキング、など数字では表せないパワーとトルク、それと燃費(おとなしく...

不満な点

限定車ゆえに色が選べない。オプションのナビが付かない。インダッシュ式の楽ナビ装着。そうするとオーディオが使いにくい。フロントＡピラーが寝すぎ前かがみになるとサンシェイドに頭が当たりそう、フロントシートが薄...

乗り心地

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国産ではお値段のおかげでクラウン等と比べ...

2004.3.5

総評

国産ではお値段のおかげでクラウン等と比べられるが比較にならん（安くてあのサイズ、あのエンジンだったらクラウンの勝ちでしょ？Ｃはドイツではカローラクラスの車なんだから・・・） でも、あのひょうたん型ライト...

満足している点

エンジンは思ったより静か。（エンジンはＢＭＷよりパワーが無いのは音を抑えるためかな？）高速でとばしても静かで、パワフル。 雑誌等でロードノイズが気になると書いてたが、そんなことはない。（ロードノイズ...

不満な点

いくらＣクラスと言っても、キセノンは標準で付けてほしい。 シ－トが硬い、２時間乗ると疲れる。 純正シートは汚れやすいので、皮シートはオプションでつけた方が汚れずにすむ。（皮シートオプションのシート...

乗り心地

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４気筒車とは別ものです。安定感ありまさに...

2004.2.29

総評

４気筒車とは別ものです。安定感ありまさに高速ツアラーといえます。長距離移動が多く、移動先で重要な仕事をこなす方に会うでしょう。街なかでも扱いやすいですよ。メンテ費用はかかります・・・・

満足している点

高速走行の抜群の安定性。１００キロ程度では本当に楽。エンジンノイズは無理に抑えている印象はないが、心地よい静かさ。小回りがかなり利き街中で扱いやすい。アクセル、ブレーキ、ハンドル等の操作に適度の重さあり慣...

不満な点

故障（サンルーフ、ドアミラー、エンジンキーロック）で約２５万。車上あらし（後部ガラス割られた）。車内はやや狭い。整備費用はやや高い。フロントの重さは感じる（ヘアピンカーブを飛ばすのはやや苦手か）

乗り心地

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走行性能や安全性を1番に考える人にお勧め！...

2004.2.7

総評

走行性能や安全性を1番に考える人にお勧め！燃費もそこ②えぇ☆

満足している点

走行性能の良さ！ピカイチ☆誰が見ても分かるブランド。結構、優越感に浸される。買って後悔なし！！

不満な点

自分は、USED Carを買った訳だが誰もが言える事だが新車価格が高い！！偉そうに乗ると逆に小ベンツと嘗められる。audioのｶｾｯﾄはダメだ。今どきMDが標準でなければ！車両価格を下げないなら車体をTO...

乗り心地

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S500Lと比較してハンドルが重い。 ...

2004.2.1

総評

S500Lと比較してハンドルが重い。 しかししまったスポーツサスといいブレーキで満足。

満足している点

このたび父が大きな車を運転することができなくなり、C200Limitedを購入させていただきました。 190E,C220とこのシリーズは愛用させていただきました。 今度のCはいいですよ。すべてに重さが...

不満な点

ハンドルが重い。 悪路では乗り心地がいまいち。

乗り心地

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初代のＣクラスから３台目。安っぽくなった...

2004.1.27

総評

初代のＣクラスから３台目。安っぽくなったね。 トラブルも多いし、でもヤナセの対応があるから何とかなっているのかな。

満足している点

低速・高速に関わらず安定した走行性能が得られている点、さすがと思わせる ものがある。 また、冬道でのＥＳＰには特に満足しており、今はもう無しでの冬道走行は 考えられない。 因みに、ＯＦＦって走った...

不満な点

北海道、最初の展示会で即購入を決め３年あまり、走行も５万キロを超えました。 　この間、細かなトラブルに悩まされ続けた３年でもありました。 　以下、トラブル集です。 　同様のトラブルを抱えている人は参...

乗り心地

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エンジンのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが、C200-K...

2004.1.26

総評

エンジンのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが、C200-Kと比べ、格段に良いです。エンジンパワーが　あり、高速運転が　楽です。車のサイズが　手ごろで、取り回しが軽快です。シートの硬さを除けば、とても　満足しています。純正ナ...

満足している点

C２００-Kも試乗して、検討したのですが、出足の悪さと、途中から湧き上がるコンプレッサーのフィーリングが合わず、NAー2600ｃｃのC２４０にしました。エンジンのフィーリングが良く、とても　運転しやすいで...

不満な点

（Cタイプに　共通だと思いますが）シートが　硬くて　長距離運転で　お尻が痛くなる。前のタイヤが　ブレーキのカスで、すぐに汚れる。トランクが　もう少し大きくあれば。右ハンドル車ですが、座席が、気持ち内側に向...

乗り心地

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初めての外車購入でした。数多くの車種を試...

2004.1.13

総評

初めての外車購入でした。数多くの車種を試乗して最後に残ったのはＢＭＷ３２０とＢＥＮＺＣ２００でした。一人で運転を楽しむのであれば ＢＭＷだったと思いますが、ファミリーユースですので同乗者の快適性と安全性...

満足している点

限定仕様車を購入。バイキセノンデザイン、ローダウン、スポーツサス、インチアップホイールデザイン、ツインレザーの質感と特別仕様はすべて満足できるレベルです。高速安定性はピカイチ。高速回転でのエンジンレスポン...

不満な点

やはりカセットプレヤーはナンセンス。スピーカーもビビるし。 ヘッドライトが雨天走行で曇る（クリアーレンズなので特に目立つ） 洗車がこれまた大変で水溜り箇所が多すぎる。低中回転のトルクが非力 Ｃ１８０...

乗り心地

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