マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 新型・現行モデル
106

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.4
デザイン
4.9
積載性
3.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

55

星4

36

星3

12

星2

3

星1

0

106 件中 101 ~ 106 件を表示

  • doe136 doe136さん

    グレード:X Lパッケージ(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Mazda3 Skyactiv-x 初期型

    2020.1.21

    総評
    良いのは燃費が普通のガソリン車より良いが、それ以外は良さが判らず。2.2Lディーゼルより優れた点が見当たらず、ロータリーエンジンと同じ道を辿らなければいいと感じてしまう。 コーナリングは気持ちよく感じて...
    満足している点
    優雅なデザイン
    不満な点
    MTなのに電動Pブレーキ、急な坂での発進停止の微妙なコントロールがホールド機能では全く役に立たない。バックする際、窓が高く顔をだして後方サイド確認ができず、モニターなどでは危険を伴うことがある。エンジンは...
    乗り心地
    乗り心地は、ごく普通。 トーションビームは、荒れた路面では尻を左右に振られる感じ。

    続きを見る

  • 仕事人たか 仕事人たかさん

    グレード:X バーガンディーセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SKYACTIV-Xに試乗

    2020.1.13

    総評
    鳴り物入りで登場したSKYACTIV-Xですが、確かにある程度回しながら乗るにはそこそこ楽しいです。エンジン音も4000くらいまでは結構いい音してますが、それ以上になってくるとそれなりにノイジーになります...
    満足している点
    3000回転からのエンジンの伸びがなかなか気持ちいいです。しかし6000くらいだとけっこうメカニカルノイズが騒がしくなります。
    不満な点
    正直な意見としてはやはり価格の高さです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みやもっちゃん みやもっちゃんさん

    グレード:X Lパッケージ(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遂にSKYACTIV-Xに乗ったよ...マツダ3 X

    2019.12.25

    総評
    マツダの新しいテクノロジー満載のSKYACTIV-Xです。圧縮点火方式とだけ云われることが多いですが、スーパーチャージャ搭載、24Vマイルドハイブリッド搭載です。 価格は、ガソリンエンジン車と比較し...
    満足している点
    ・新しいテクノロジー満載のエンジン ・十分な低速トルク ・レスポンスの良いエンジン ・高回転まで回すと気持ち良い
    不満な点
    ・価格が高い(SKY-G比で70諭吉高) ・中速トルクが薄い(イマイチ) ・変速ショックが大きい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Stagea118 Stagea118さん

    グレード:X プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SKYACTIV-X

    2019.12.22

    総評
     買いたいと思ったら,買いましょう。評論家はごちゃごちゃ言ってますが,その程度で買うのをやめない方がいいです。長く乗って,初めて良さが分かりそうです。
    満足している点
    ・ 全てにおいて,ゆったりしている。 ・何故か距離毎に燃費が上がっていく。
    不満な点
    ・段差はしっかり拾う。
    乗り心地
    めっちゃ静かです。

    続きを見る

  • stagea118 stagea118さん

    グレード:X プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MAZDA3 追記

    2019.12.17

    総評
     前にも言いましたが,評論家や口コミに惑わされずに“買いたい!”と思った人は不安材料はないので,是非SKYACTIVE-Xを!みんなでこの車を育ててみませんか?
    満足している点
     唯一無二のデザインは,誰もが好評価をしてくれます。  SKYACTIVE-Xは,乗れば乗るほど燃費は上がっていきます!(乗り始めは11㎞⇒2日乗ったら15㎞です。)  CX-5の時の感動とは違い,乗...
    不満な点
     ブレーキ感覚がつかみずらい。i-stopもやや早い。(慣れれば大丈夫だと思う。)
    乗り心地
     段々はしっかり拾います。それも味のうちだと思います。

    続きを見る

  • stagea118 stagea118さん

    グレード:X プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SKYACTIVE-X

    2019.12.15

    総評
     直感でいいっ!と思った人は買っておくといいと思います。
    満足している点
     フィーリングはすべていい感じです。
    不満な点
     高かった…値段に見合うとか関係なく,持ってみたいという人は早く注文してもいいのでは?  ブレーキがやや甘めで,電動パーキングブレーキも少し怖いです。マニュアルを読むべしです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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