マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

良き

2023.11.27

総評

エクステリアもインテリアも最高にカッコ良いです。 走りも満足でございます。

満足している点

デザイン 走り 色

不満な点

今んとこ無いです

乗り心地

良い、個人的にはもっと硬くて良い。

デザインよろし

2023.11.12

総評

デザインと一人乗車しかしない向きには最高の車。

満足している点

とにかく内外装のデザインと質感。 持ち物としての所有欲は満足。 また、装備内容に比して価格は安い。

不満な点

ユーザーフレンドリーじゃない各種装備の操作性。 後席は足元がクーペ並み。 エンジン音は不快ではないが車内にはかなり聞こえる。 アイドリングストップが再起動時のショック大きすぎ。 4駆とはいえリッタ...

乗り心地

-

とにかく使いにくいクルマ

2023.10.24

総評

モーターとエンジンが同時に回ってるような発進でスムーズに高回転まで回しまるから気持ちいい。デザイン良く所有する満足度高い。欠点が多く、このデザインが好きとか走る楽しさを求めている人のみおすすめします。

満足している点

走りの楽しさ。デザイン。内装。ドライビングポジション。Bose音良い。スマホワイヤレス充電、便利(iPhoneSE2使用)。

不満な点

オートワイパーが雨の日しか使い物にならないとかオートワイパーじゃないし。エンジンかけたまま、運転席から外に出て助手席のドア開けようとすると開かない。一般道でスピード出し過ぎるとナビがしばらく見れなくなる。...

乗り心地

適度な硬さ。

美しさは群を抜いている

2023.9.30

総評

私は発売されてからカッコイイ…と惚れてから、車として熟成されてきた所で購入。 さらにアクセラスポーツに載っていたので、車の進化に驚きつつも、ややひいき目の評価かもしれません。 やっと1500km走った...

満足している点

デザインは、インテリア・エクステリア共に他と比べるものが無いほど個人的には大満足！ ソウルレッドは昼と夜の顔が別物で美しい！ 静粛性も良く非常に満足しています。 まだ不慣れなとこはありますが、何気に...

不満な点

エンジン起動時の演出が出ないバグ。 走り出しの重さは感じます。 後方の視認性は皆さん仰る通り悪いのですが、ミラーとセンサーで概ね対応出来ています。 あとは、i-stop後のエンジン起動衝撃が大きいよ...

乗り心地

静粛性は高い方かと思います。 突き上げが…とよく見ますが、慣らし終えてからは、少し柔らかさが出てきたと感じます。 タイヤにもよるかもしれません。

走り良しでワクワク&充実した内装装備でコスパ良し。

2023.9.26

総評

必要充分な装備に満足。

満足している点

デザインとドライビングフィールが決めて！

不満な点

申訳ハイブリッドなので燃費は二の次なだけに残念だけど…。

乗り心地

-

デザインが秀逸！

2023.9.23

総評

値段に目を瞑ると、最高の通勤車🎵

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スタイルも走りも最高

2023.9.10

総評

Xは確かに価格が高いですが、走りも良いし、拘る人にとっては最高のクルマだと思います。

満足している点

外装、内装共にデザインは優秀。 走りについては、まだ慣らし中ですが、 十分満足。

不満な点

Xなのに他のエンジンの車両と外装に差がなく、気付いてもらえないところ。

乗り心地

硬いですが、突き上げはなく、自分好みの乗り心地です。

運転が楽しいクルマ

2023.9.5

総評

運転の楽しさと実用性を兼ね備えた良いクルマです。

満足している点

シフトフィールが良く運転が楽しい。 それでいて実用性も高い。

不満な点

ディーゼル車からの乗り換えなので燃料代が…

乗り心地

-

とにかく格好良い

2023.9.3

総評

格好良すぎて、中古の1.5ポリメタをエンジンだけ変わって、2.0Sの同じくポリメタ😅😅

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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最高に格好良くて運転も楽しい車（２０S PTS）

2023.9.2

総評

スタイルに惚れたのなら購入して満足しないことはないでしょう。オプションのBOSEオーディオ、バーガンディシートが満足度をさらに上げてくれました。運転支援システムも無問題です。

満足している点

内外装ともに所有欲を満たしてくれる格好良さで、ずっと眺めていられます。ハンドリングも好みで高速道、一般道、峠道どこを走っても楽しい。

不満な点

燃費。マイルドハイブリッドに過渡な期待をしてはだめですね。 あと、おそらくプログラムエラーで今後修正されると思いますが、エンジン始動時の演出（ニードルスイープ）がおかしな所。 istopからの始動時の...

乗り心地

路面によっては他車よりも突き上げを強く感じますが、慣れてしまいました。小柄な女性からは後部座席の座り心地が良いと好評です。運転席は1時間ほどでお尻が痛くなるので自分にあうシートポジションを模索中です。

造形美

2023.9.1

総評

デザインについては、ここで言うまでもなく素晴らしいです。おそらく長年乗っても見飽きることはないでしょう。自分は写真に興味はないのですが、そんな自分でも機会があれば写真を残したい衝動にかられるくらい魅力的な...

満足している点

外装、内装共に見とれてしまうほどの美しさがあります。また、走行性能のバランスも良いため、走りを十分に楽しむことができます。

不満な点

敢えて挙げると3点。 ・フロントノーズが比較的長いため、前方の車間感覚の慣れに時間を要する。 ・外装、内装共にピアノブラックがふんだんに使われているため、傷や汚れが目立つし、メンテナンスに気を遣う。 ...

乗り心地

シート形状のフィット感は良く、腰骨にあたるところも調整可能なので、疲労感は少ないです。 剛性も良く、急カーブなどでも安心して走れます。ロードノイズも気になることはなく、エンジンサウンドだけが心地よく...

カッコいい車

2023.8.23

総評

海外の2.5ターボがあれば最高です。 エンジンについて、賛否両論あるみたいですが、 特別なパワーはありませんが乗りやすくバランスが 良いと思います。前車のクラウンマジェスタ（3uz-fe ）と比べて...

満足している点

特に内装は良いです。 外車のような内装がお気に入り。 エクステリアも良いです。

不満な点

燃費があまり良くない。 後部座席のドアが少し残念。

乗り心地

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スポーツカーを忘れられない大人達へ

2023.8.12

総評

アクセルを踏み込み、シフトチェンジ、ステアリングを切り込み、ブレーキで止める。一連の流れをまるでスポーツカーのように応えてくれる車です。(速さはそれなりです) しかし、大人4人もしっかり乗れて、荷物もち...

満足している点

大人しく走ればそこそこ伸びる燃費、踏み込めば答える足回りに、気持ちよく上まで回るエンジン。 長距離ドライブも着座姿勢のお陰で驚くほど疲れが残りません。 故三本和彦氏の言葉を借りれば「疲れたときにこの車...

不満な点

量産車世界初の技術が詰まっているとは思えない普通さ。 そう、普通に乗れてしまうんです。 特別感がまったくないところが不満といえば不満です。 (初期型なのでサイドのエンブレムもありません) あと、こ...

乗り心地

段差通過時の最初の衝撃は、それなりにガツンと来るので硬めの印象はありますが、ロールを抑えるためのバネかショックの硬さだけだと思われます。 その後、ショックアブソーバーが沈み込んでから戻る収束は恐ろしく収...

美しさに惚れるが、人馬一体感に欠ける

2023.7.26

総評

私はこの車は洗練されたデザインと共に、走る喜びを感じさせてくれる車だとして購入しました。 満足している点も沢山ありますが、それを一蹴してしまうほどパワステの設定は気になります。 リプロで早く直して貰い...

満足している点

1.4WDでMT。 →今となっては絶滅危惧種。この車の美しく、高級感のある外観でMTだとは一般の方は誰も思わない。 そのギャップがまた良いです。 2.クロスシートがとても良い。 →疲れないし、姿勢...

不満な点

1.電動パワステの設定 →これは本当に何とかして欲しい。トラクションがあまりかかってない4速ｰ40kmとか5速ｰ50kmとか(要するに街乗り)の直進安定性の悪さ。細かい修正舵が必要になる事による肉体的・...

乗り心地

硬めですが、サスペンションがしっかり仕事しているのが分かる足ですね。衝撃の収まりも優秀です。 まだ1000kmしか走ってないのでこれから馴染んでどうなるかですね。 意外でしたが、窓を全開にしてもあまり...

『自分の事だけ』と、『家族の事だけ』を考え抜いた結果、辿りついたギリギリの着地点でした！ヽ（°▽、°）ノ

2023.7.2

総評

納車待ちの身でございますが、MAZDA3購入を決めた今の印象を綴ってみたいと存じます！ まだ皆様の参考になるようなトピックスは書けませんが、もしお時間がございましたらお茶とお菓子でも召し上がりながら...

満足している点

私にとって、車に求める基本性能（走る・曲がる・止まる・利便性・安全性etc）と付加価値（デザイン・質感・充実装備・思い入れetc）が、ネコちゃんお気に入りの段ボール箱と同等レベルでスッポリと収まっておりま...

不満な点

MAZDA3は確かに様々な装備が充実していると思いつつ、唯一私が購入を決意した2023年改良のタイミングで『CD/DVDプレイヤー』が廃止されたのが心底悔やまれます！ 今まで車で音楽を聴くのはレンタ...

乗り心地

私的にはトーションビームって前席と後席で乗り心地の差がデカい事が最たるネガと認識していて、そーゆー意味ではMAZDA3は前席と後席で乗り心地差をそこまで感じる事はなく、現BLアクセラ乗りとしてリアのマルチ...

カッコイイ(*｀ω´)b

2023.6.20

総評

まだ納車してすぐですが、ついつい見に行きたくなるようなカッコ良さ！ギアチェンジも楽しい！！ぜんぜん文句なんてないです！

満足している点

ビジュアルがカッコイイ(*´>ω<`*) このご時世でまだMTがあるということ。 加速とかブレーキとかどれも満足！360°ビューモニターはいいね！

不満な点

斜め後方を見る際は死角になりみにくいかな。。

乗り心地

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最も美しい国産車

2023.6.4

総評

コスパが非常に高く唯一無二の美しさがあるので、デザインが気に入ったなら買いです。 発表から5年、エクステリアデザインは変わっていませんが全く色褪せません。

満足している点

MAZDA3の長所は圧倒的なエクステリアデザインとクラス以上の高級感のあるインテリアです。 ドライブフィーリングも良いので毎日楽しく運転出来ます。

不満な点

我が家は夫婦2人なので全く気にならないのですが、後席は狭いので普段3人以上乗ることが多いならオススメしません。

乗り心地

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スポーツ寄りのファミリーカー

2023.6.3

総評

４人乗りもちょっとしたスポーツ乗りも出来るクルマとしてはオススメです！ フィットRSやノートNISMO、ヴィッツRSにのオシャレさを付け加えたような感じです。 今後は軽量化等、スポーツ性能を上げていく...

満足している点

・見た目のいやらしさ ・内装の洗練さ ・2000回転くらいからのX特有のエンジンサウンド ・コスパ

不満な点

・後方視界が最悪、サイドミラーがもう少し大きければ、、 ・マイナーチェンジ前のモデルのためなのか、路面の凹凸がダイレクトに伝わる ・3000回転くらいまでのトルク不足、0-100km:約9秒

乗り心地

遮音性はこれ以上ないくらいの良さ。 路面の凹凸を吸収できず、衝撃が大きい。冬タイヤでは16インチ扁平率高めの物を使用してますが、それでも相変わらず。

MAZDA3ファストバック 新車1000km、初心者評

2023.5.13

総評

走りに行きたくなる車だと思います。 4月末に納車して、なんだかんだGW中に最初の1000kmを軽々超えてしまいました。

満足している点

デザイン、走行性能(後述)

不満な点

左後方視界 まあ覚悟はしていましたが、本当に何も見えなくて一人で乗っているとき思わず笑ってしまいました その分後方把握用のミラーに出る三角のヤツだったり、ドライバー補助機能でカバーするぞということだと...

乗り心地

免許を取って半年ながら、今まで数百キロ単位で運転した(乗った)ことのある車を列挙していくと ・K11マーチ(運転) ・MPV最終型(運転) ・後期S14シルビア(乗った) ・CL7アコードユー...

ドライバーズカー

2023.5.7

総評

運転自体は楽しく、積極的に遠出したくなるクルマです。

満足している点

・デザインの良さ ・内装の質感の高さ ・エンジン音がしっかり遮音されているところ ・コクッと決まるMT ・アクセルをジワリと踏み込んだ時のエンジンの気持ちよさ ・高速走行時の安定性 ・コーナリ...

不満な点

・200馬力弱とは思えぬパワー感のなさ。トルクの細さ ・後ろのドアの開閉音が安っぽい ・乗り心地にしなやかさが欲しい ・燃費面が若干期待外れ ・メーター周りがフル液晶でない

乗り心地

シートの出来がよく、長時間乗っても腰が痛くなることはありません。 ドアとセンターコンソールの肘置きが柔らかくてたっぷりしているのがいい。疲労感の軽減に寄与してくれます。 サスペンションはハッキ...