マツダ フレアクロスオーバー のみんなの質問
bes********さん
2015.2.11 18:31
?
JACKさん
2015.2.11 18:52
トヨタもダイハツから軽自動車の提供を受けていますね。
ミライースをピクシスとして売っていますが、全くCMを
流していません。
OEMのメリットは受ける方は開発コストがかからない事ですね。
これが一番大きいメリットです。まったくの新開発だと100億くらい
掛かるそうですから。
OEMを出す方は工場の稼働率が上がる事ですね。遊んでいるラインが
無くなる事で生産台数が上がります。
質問者からのお礼コメント
2015.2.11 19:29
とてもわかりやすい回答ありがとうございました
gan********さん
2015.2.11 18:36
マツダにとっては開発費をかけずにラインナップを拡充でき、なおかつ軽自動車を考えている人に「こんなのもありますよ~」と訴求できるというメリットがある
スズキにとっては工場稼働率が上げられるというメリットがあると同時に、スズキ車の良さをマツダの顧客に知ってもらういい機会になる
tak********さん
2015.2.11 18:35
軽四を開発してないから軽四目的の客でも取り込む為。
トヨタやスバルもダイハツから供給してもらってる。
tac********さん
2015.2.11 18:34
供給する側からすれば多くのお店で販売すれば、販売台数を稼ぐことができます。
供給される側とすれば、利幅は少なくても自社で開発するコストが削減されます。
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