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ロータス ユーザーレビュー・評価一覧
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- 「いつかはロータス」はこれで最後！？ 投稿日： 2021年2月24日
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投稿者： マツモツ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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走りに特化しつつ、エアコン、パワーウィンドウ、集中ドアロックなどの快適装備が備わっているので普段使いも可能 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二 投稿日： 2021年2月22日
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投稿者： まかぱん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ
グレード：IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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他人とはほぼ被ることがなく、日常的に使用することもできるスーパーカー的存在の美しい車です。ハイパワーにこだわりがなければ十分楽しめる性能です。車重も3500のエンジンにしては軽いので、280馬力でも十分速いと個人的に思います。走りも楽しいですが、燃費もそんなに悪くはありません。長距離でリッター15位でれば最高でしたが… 話に聞いていたとおり、電装系はやはり弱そうです。配線が中で切れやすいのか、内装でつかないランプ類があります。 普通の車の常識的な要素から外れた部分が多く、不便もありますが、そのことさえも非日常なドライブを演出させることに一役買ってます。 非常に玉数も少い... [ 続きを見る ]
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- 操る歓び（操られる？）（笑） 投稿日： 2021年2月22日
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投稿者： minon さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：S クラブレーサー_RHD(MT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
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細かいトラブルも有るがそれも愛着😅 何にも変え難い軽さに足廻り等は簡単に脱着交換可能な1/1プラモデル(^^) [ 続きを見る ]
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- ホンモノのスポーツカー 投稿日： 2021年2月18日
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投稿者： Foglio-kai さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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オイラのエンジンは1ZZのエリーゼSですが トルクフルでMTのギアレシオが ワインディングに合ってるケースが多く 3速ホールドで使いきれるパワーで 樂しく走れます。 軽いと云う事はスゴイなぁと実感するのは ワインディングを流す時は5速のままで ほとんどコーナーをクリア出来ます。 [ 続きを見る ]
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- ハンドルを切るのが楽しみになる車 投稿日： 2021年2月16日
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投稿者： ＤＯ２ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
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最高です。駐車場に停めた時、必ず振り返って見つめたくなる美しいプロポーション、そしてハンドルを切るのが楽しいし、自分でいじれるスーパーカーです。 [ 続きを見る ]
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- 市販車の終わりとレーシングカーの始まりがココにある 投稿日： 2021年2月13日
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投稿者： 麒麟 by Ktec さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：エリーゼ スプリント 220_RHD(MT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー
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少し目を瞑るべき部分はありますが、本当に運転が好きで、少し腕に覚えのある方には堪らない魅力を持った車です。 絶対的な価格は高いですが、少量生産故に仕方なく、欲しければ黙って買う車ですね。 これだけ運転の楽しさを持ち、ギリギリの実用性を持った軽過ぎるくらい軽くて思いきった車は、今後出てくることは無いと思います。 所有してみると「何が故に働くのか」の理由の一つになり得る車です。 [ 続きを見る ]
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- 好きな人には最高です！ 投稿日： 2021年2月13日
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投稿者： john_player さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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何よりもヨーロッパがいい！って人にしかお勧めしないです。 [ 続きを見る ]
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- 自動運転車に入れ替わる前に一度は乗っておくべきクルマです。 投稿日： 2021年2月8日
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投稿者： WW-WR1 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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是非とも乗っていただきたい一台です。 [ 続きを見る ]
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- 誰が見てもカッコイイと思えるデザイン。 投稿日： 2021年2月8日
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投稿者： GUCHA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エスプリ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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よく壊れるげど、走らせて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 最高のコーナリングマシン☆！！ 投稿日： 2021年2月8日
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投稿者： ごり660 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
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不満な点を差し引いても、素晴らしく満足度の高い1台！ 峠を攻めても良し、オープンで自然の中を軽く流すのも良し♫ これでサウンドがポルシェボクスターNAの様なら最高なんですけど♪ [ 続きを見る ]
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- LESS MASS MEANS MORE LOTUS! 投稿日： 2021年2月7日
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投稿者： ひろべえlotus さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：エリーゼ スプリント_RHD(MT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
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走る楽しさだけを追求した車。 そのために徹底して軽量化されているのが売り。 何も付いていないことに値打ちがあります。何も付いていなくても実は困らない、ということを気づかせてくれます。 というわりには、豪雨じゃ漏るけど屋根もあるし、真夏の効きはちょっと悪いけどエアコンも付いてるし、温かくて容量も少ないけどトランクもある、と思えばユーティリティ面も多少融通がききます。(更にライトウェイト、趣味性を突き詰めたスーパーセブンやバイクと比べれば。) 最近の車は機械が何でもやってくれますが、そんなのなくても困らない、と思えます。(と言いつつ、年式が新しいエリーゼはいいトラクションコントロール... [ 続きを見る ]
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- コーナーリングマシーン 投稿日： 2021年2月7日
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投稿者： 黄色帽子 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
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車好きより、運転好きな方に、一度は乗ってみてもらいたいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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