レクサス IS F のみんなの質問

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豪雪地帯の友人がFR車(レクサスIS-F)を買おうとしています!

酷いときは膝まで雪が積もり、山に行けば氷点下10度で豪雪。
具体的に言うと福島県の会津地方なのですが、友人はレクサスのIS-Fを買おうとしています。

レクサスIS-Fは大排気量の高級車で車重もあるのですが、どうなんですか?
FRでもハイテクだから大丈夫なんですか?

ちなみに、オプションの19インチの後輪タイヤはチェーンをつけれないらしいです。

補足

土湯峠や裏磐梯、または奥会津に大雪で積雪時に行くのは可能ですか? 4WDで行きましたがフカフカ新雪時には楽々タイヤのグリップも効いてました。 でもシャーベット状の積雪の場合は不安定でワダチを踏み外すとスリップしそうになりました。 IS-Fではどうなるんですか? また、このような雪道で19インチって安定するんですか? そもそもIS-Fって乗り心地いいんでしょうか? 僕も他人事なのですがワクワクしてきました・・・

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ベストアンサーに選ばれた回答

雪国で、ベンツなどの高級車に乗っている人は、冬用の車も持っています。

トラクションコントロールシステムがついていると加速してくれないらしいです、レクサスは分かりませんが。

その他の回答 (4件)

  • 会津在住の者です。

    駆動系統はアイスバーンなどの状況下では無意味です。
    よって、何を買っても大差はありませんよ。

    なによりもタイヤの性能が一番です。
    ただし、ゼロ発進やのぼり坂などではトラクションの差が出ますが、腕でカバーするまでです。

    今は車も進化し続けていますし、除雪作業も進化しています。
    雪のせいでほしい車をあきらめるのは、かわいそうですよ!

    参考までに。

  • 会津地方は雪国だけあって除雪がばっちりです。

    除雪していなくても車が通れば圧雪、アイスバーンになります。
    圧雪、アイスバーンならばブリヂストンのスタットレス「レボ2」を履けば、走れます。
    レボ2ほどのタイヤでなくても十分でしょう。

    FR車の雪道運転は難しいというより面倒くさいでしょうけど。
    ただ、気を抜くと事故を起こすでしょう。

    東北地方の地元住民がチェーンを巻いているのを見たことがありません。

  • 実際にその地域に住んでいる人が決めるのですからいけると判断してのことでしょう。
    雪国だって4WDのオフロードばかり走っているわけでもないですしね。
    セカンドカーにジムニーなど所有している人も多いとか・・・

    いぜれにしても通る道など使い方にもよるのでしょうし。

  • 深い雪の中を進むのは、チェーン無しでは無理です。でも、平地を走るなら、スタッドレスでいけるでしょう。坂道は完全にダメです。

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