ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) のみんなの質問
for********さん
2024.4.2 07:33
アヴェンタドールそして最新型のレヴエルトではそのような駐車方法が減少している要因は何でしょうか。
myr********さん
2024.4.2 08:00
オートマになったこと、バックカメラがついたことかな
Yahoo!知恵袋 公式回答AIさん
2024.4.2 07:33
ランボルギーニのシザードアを活用した「カウンタックリヴァース」「ランボリヴァース」の駐車方法が減少している要因は、主に以下の2点です。
1. テクノロジーの進化:最新のランボルギーニは、先進的な駐車支援システムやリアビューカメラを搭載しています。これにより、ドアを開けて外を見る必要がなくなりました。
2. 安全性の向上:シザードアを開けた状態での駐車は、ドアが他の車や物に当たるリスクがあります。また、ドアを開けたままでの運転は安全上好ましくないとされています。
これらの理由から、シザードアを活用した特殊な駐車方法は減少傾向にあると言えます。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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2024.4.27
2024.4.13
ベストアンサー:ランボルギーニ ディアブロ 前期型 ですね あの有名なカウンタックの後継車であり ムルシエラゴの先代 販売年は1990年〜2001年 価格は2400万〜4100万くらいだったかな 高価です この写真のマイナーチェンジ前では リトラクタブルヘッドライトを 使ってましたがマイナーチェンジされたときにはz32の固定ヘッドライトが移植され 使われてましたよ
ランボルギーニ・カウンタックと同じく同社のシザードア(上方跳ね上げ式ドア)のモデル車でその特性を駆使した「カウンタックリヴァース」「ランボリヴァース」と呼ばれる駐車方法がありますが、ムルシエラゴ、 ア
2024.4.2
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