ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) のみんなの質問
根川孝太郎さん
2016.8.4 18:45
自動車のエンジンは「○型△気筒××CC」という呼称で扱われる事が多いですが、メルセデス・ベンツ・SLS AMG(V8 6.2l)を基準にふと思ったのは…
● 同じ排気量(6.2l)だが気筒数の違う場合
例:ランボルギーニ・ムルシエラゴ(V12)や
● 同じ気筒数(V8)だが排気量が異なる場合
例:フェラーリ・328(3.2l)
では馬力やトルク以外に差異はあるのでしょうか?
Sクラスの諸元を見るとS600(6リッターV12 530馬力 2250万円)とS63 AMG(5.5リッターV8 585馬力 2410万円)ではエンジンサイズに対して価格や出力が逆転しており、「どちらが良い悪い」という面はあるのかと思いまして質問しました。
yom********さん
2016.8.4 19:11
価格と性能はあんまり関係ないです
たくさん造れば安くなる
気筒数が増えたらエンジンは滑らかになる
逆にエンジンが長くなって重量も増します
排気量は単純で、小さければ高回転にしないと馬力が出ない
つまり、耐久性は劣るでしょうかね?
質問者からのお礼コメント
2016.8.10 19:15
ほんと、マツダがデザイン、スバルが安全性追求、トヨタが新たな設計コンセプトに尽力する中、ホンダと日産は野暮ったさひどいですねぇOrz。
20年くらい前なら真逆と言えたのに…。
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