19年目のモビリオスパイク（9万キロ）ですが、CVTオイル交換以外に何か整備したら見違えたりするでしょうか？

Question

今は走り出すとガタガタします。17年目までは大きなトラブルも無く、ジャダー？とか出てメンテナンスして来ました。でもディーラーに行くと買い替えの言葉は出てきてしまい、中古のNBOXだって80万前後です。

買い替えにしてもあまりお金使えないし、エンジンのガタつきさえなければまだ乗れますが、よく聞くCVTオイル交換意外に何か出来ることはあるでしょうか？
新鮮味を味わのであればオーディオ交換でしょうか？

#N-BOX
#モビリオスパイク

Answer 1

初めまして、私もモビリオスパイク乗りです。いま10万キロなので維持のため同じような悩みですね。
ジャダー対策のHMMF交換とクラッチ当たり付けは普通として(笑)
プラグとイグニッションコイルの不良はフィット同様基本メニューでしょうか。
点火不良で発進やら坂道でエンジンがガクつくことが出てきます。

アイドリング時に振動が大きいようであれば、エンジンマウントブッシュ、走行時であれば、サスペンションのブッシュ、ハブベアリングなどのメニューはいかがでしょう。
…と自分で考えておりました。
ご参考にどうぞ

Answer 2

不具合が出て来たら、対処するの繰り返しでいいと思いますけど。

タイヤを良いの買えば乗り心地は良くなるのでは？
自分はお金が勿体ないのでそう言うのはしないですが。

Answer 3

プラグとコイル交換にマウント交換。EGRバルブ交換に清掃。

Answer 4

CVTオイル交換以外に何か整備したら見違えたりするでしょうか？
スターティングクラッチの擦り合わせは行うほうが