カーナビとショートについて質問です。ダイハツ ウェイクのカーナビを取り替えていました。配線も間違えずに挿したのですが、アース線を取り付けるのを忘れていて、カーナビに電源が入りませんでした。

Question

ふと気がつくと、警告灯にマスターウォーニングと、アイドリングストップオフ、スマートアシストオフ点灯、VSC&TRC点灯してしまいました。

ヒューズが切れたのではなく、ECUの故障でしょうか?

Answer 1

カーナビのアースが原因でのECUの故障・ヒューズ切れは考えにくいので、チェックランプの点灯については別の要因を疑いましょう。

前出の回答でもありますが
オートエアコン系のカプラを取り外した状態でキーオンするとエアコン通信系異常のダイアグが出力されるので、それにともない各ECUが通信異常のダイアグを出力しますのでそちらの疑いがあるかと思います。

もしこのダイアグでしたら走行しても消えることはないので、ディーラーにてダイアグ消去してもらうのが良いです。

チェックランプが点いている＝故障履歴が残っているなので、ダイアグの消去と念のための故障履歴の確認を含めてディーラーを利用するのが一番ではないでしょうか。

Answer 2

最近の日本車はエアコンのカプラーを抜いてエンジン始動すると、チェックランプが点灯するのが増えてきております。

外車はエアバッグのチェックランプが絶対に点灯します！

カーナビが電源が入るのなら、カプラーを全部元に戻して１０分くらい走行しましょう。

上手くいくと、チェックランプが消えます。

Answer 3

多分いっちゃいましたねウェイクのコンピューターなら中古でありますよディーラーならかなりかかるし直さなくていいとこまでいじられます

Answer 4

まさかバッテリーのマイナス端子を外さずに作業したのですか？とんでもないチャレンジャーですね。気が付かないうちにどこかでショートさせていたら、その拍子にECUを吹っ飛ばした可能性があります。下手をすると10万円コースです。

バッテリーのマイナス端子を外さずに電装品をいじるのは麻酔をしないで人間を手術するのと同じです。

Answer 5

原因は分かりませんがエンジンルーム内のフューズボックス内のEFIフューズを抜き差しすれば消えると思います。その後またついたらどこかに原因があると思いますのでディーラーに見てもらいましょう。