ダイハツ ウェイク 専門家レビュー・評価一覧

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ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル
3 件中 1~3件を表示

※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 工藤 貴宏
    工藤 貴宏(著者の記事一覧
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    4

    唯一無二のパッケージング

    2022.6.21

    年式
    2014年11月〜モデル
    総評
    独特のパッケージングで作り上げた、ダイハツの提案型モデル。多くのユーザーにとっては「ここまで背が高い必要はない」となるかもしれません。しかし、車中泊をするユーザーやスノーボードを立てて積みたい人、スーパーハイトワゴンのなかでできるだけ多くの荷物を積みたい人などにとっては他にない唯一無二の選択肢です。
    満足している点
    背が高い独自パッケージング。運転席の着座位置はミニバンと同じくらい高いので見晴らしがよく、それを運転しやすいと感じる人も多いことでしょう。また高さを生かして、スーパーハイトワゴンのなかでは荷物がたくさん積めるのもいいですね。加えて、室内高が高いので普通のスーパーハイトワゴンよりも室内に余裕があるので、特に小さなお子さんがいる方は重宝しそうです。小学生くらいまでなら車内で着替えもできちゃいます。
    不満な点
    背が高く、重心も高い車体ゆえに操縦安定性が一般的なスーパーハイトワゴンより劣るのは否めません。また、多くの人にとっては気にならないとは思いますが、洗車はしにくいです。屋根に手が届かない……。
    デザイン
    見るからに背の高いパッケージング。ウェイクの特徴は背の高さなので、デザインはその背の高さを隠そうとせず、あえてそれを強調するようなデザインです。具体的には、ドアの窓よりも高い位置としたリヤクォーターウインドウなど。背が高いことで、一般的な軽自動車よりも堂々とした雰囲気があります。

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  • まるも 亜希子
    まるも 亜希子(著者の記事一覧
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    5

    アウトドア好きには打ってつけの軽

    2022.6.20

    年式
    2014年11月〜モデル
    総評
    毎週末にアウトドアへ出かけたり、スポーツなどの趣味があったり、車中泊をしたいという人にはうってつけの1台。でもスライドドアの広い室内が欲しいというだけで街中しか乗らない人には、燃費もあまりよくないし、ちょっと持て余してしまうクルマかなと思います。
    満足している点
    とにかく室内の収納スペースが優秀。助手席前の大型インパネトレイは、ゴーグルや一眼レフカメラだって置ける大きさだし、前後のドアポケットはペットボトルがドンと入り、インパネセンタートレイやアンダートレイには、日焼け止めや髪留めクリップといったママの小物もサッと置けます。カップホルダーはドリンクだけでなく小物入れとしても使えるし、運転席のシートクッションポケットは、回数券などのチケット入れに重宝。助手席のシート下や、センターアームレストの中など、あらゆるところに収納があります。
    不満な点
    小柄な人が的確な運転ポジションを取るために必要なシート調整機能が、オプションとなっているのはいただけないところ。誰が乗っても安心安全な運転ができるようにするための基本的なところなので、しっかり標準装備にして欲しいです
    デザイン
    ドーンと迫力あるそのボディスタイル。スーパーハイトワゴンの中でもとくに高い1835mmもの全高と、エッジの効いたボンネットやワイド感のあるフロントグリルが繰り出す頼もしさは、冒険へと出かける家族をしっかり守る前線基地のよう。メタリックなボディカラーもサバイバルツールみたいでカッコいいです。

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  • 伊達 軍曹
    伊達 軍曹(著者の記事一覧
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    3
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    4

    この縦横比をどう感じるかはあなた次第!

    2021.3.11

    年式
    2014年11月〜モデル
    総評
    この背の高さが不要な人にとっては、まさに不要な車です。しかしこのスペース効率を活かすだけの何かをしている人、または今後活かす予定がある人にとっては、代えが利かない車だといえます。
    満足している点
    なんといっても抜群の積載性はこの車の美点。それに加えて、まるでバスの運転手さんになったかのような運転席の高いアイポイントは、なかなか気持ちの良いものです。
    不満な点
    自然吸気エンジン搭載車は、近所の一般道を走る分には特に問題ありませんが、高速道路の登りはややキツいと感じられます。また燃費は、決して極悪ではありませんが、かといって良好でもありません。
    デザイン
    かなり背が高いダイハツ「タント」を85mmも上回る全高のウェイクですので、その縦横比というかバランスはやや異様にも見えます。しかしその背の高さを活かし、あえてかなり縦長のリアクォーターウインドウを配したりもしていますので、これはこれでアリでしょう。

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