ダイハツ ハイゼットカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧

4速ATで魅力がアップ！ 運よく代車に試乗させてもらいました。まず4速ATの恩恵があまりにもデカいことを感じます。4速をクルーズ用のギアに充てるぶん、

2012.6.16

総評

4速ATで魅力がアップ！ 運よく代車に試乗させてもらいました。まず4速ATの恩恵があまりにもデカいことを感じます。4速をクルーズ用のギアに充てるぶん、1～3速を絶妙にローギアードさせることで加速力がアップ...

満足している点

4速ATへの進化による加速性能と燃費性能の向上 アトレーワゴン以上の巨大なラゲッジスペース 箱バンらしからぬ若々しいフロントマスク おしなべてコストパフォーマンスが高い

不満な点

シンプルすぎるメーターも逆に考えもの。 これはほかの商用車みんなに言えることですが、タコメーター（特にMT車には）をつけるだけでも魅力は上がるはずです。

乗り心地

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デザイン優先・・・？ 今務めてる事業所に1台だけあります。ほとんどサンバー（ＯＥＭの現サンバー含む）な中に何故か1台ダイハツマークが混じってます。山に

2012.6.13

総評

デザイン優先・・・？ 今務めてる事業所に1台だけあります。ほとんどサンバー（ＯＥＭの現サンバー含む）な中に何故か1台ダイハツマークが混じってます。山に高速にと酷使され、同時期に導入されたサンバーが次々とエ...

満足している点

【デザイン】 　個性があって面白いデザインです。 【耐久性】 　シートこそボロボロになってますが、他の部分には不具合がありません。 もっとも、箱に動力と駆動系とサスが付いてるだけのような構造なので大事に使...

不満な点

【動力】 ショボショボです。シングルカムのＥＦエンジンはまったく持って非力です。 やかましく吠える割にスピードが上がりません。尻の下で甲高いノイズで喚き散らすばかり。 はっきり言ってパワーの面だけで言えば...

乗り心地

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社有車ですが 購入するにあたり、比較したのはスズキのエブリィターボです。 決め手になったのは、後ろ席が完全にフラットになるところ。 ４ナンバーにとって

2012.2.15

総評

社有車ですが 購入するにあたり、比較したのはスズキのエブリィターボです。 決め手になったのは、後ろ席が完全にフラットになるところ。 ４ナンバーにとってみれば、それは生命線かな。なかなか使い勝手も良いです。...

満足している点

高速、まっすぐは楽です。 荷物いくら載せてもターボパワーで余裕です。

不満な点

ただし前述のように足廻りがともなってないので、ブレーキは怖い。

乗り心地

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購入する時は他社も良かったんですが、なにぶんグレード上でも嫌でもフルタイム四駆なんで、普段は四駆使うこともないんで、パートタイム四駆で探したらハイゼッ

2011.12.29

総評

購入する時は他社も良かったんですが、なにぶんグレード上でも嫌でもフルタイム四駆なんで、普段は四駆使うこともないんで、パートタイム四駆で探したらハイゼットにたどりつきました。長距離から町乗りまでマルチに使え...

満足している点

やっぱ燃費がいいこと！女性の方にも運転しやすいかと！ターボ付きだから長距離は渋滞に引っ掛からない限り５速でGo！上りも追い抜きもほとんど５速で済む(笑)市内はリッター１３切ることはない！

不満な点

まぁ～あくまでも商用車！

乗り心地

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社有車にて 社有車にて使用しております。平成21年登録のノンターボハイゼットFR車ですが、自前でタコメーターを取付ております。 全体的には満足しており

2011.12.21

総評

社有車にて 社有車にて使用しております。平成21年登録のノンターボハイゼットFR車ですが、自前でタコメーターを取付ております。 全体的には満足しておりますが、気になる点は短所に記載の通りですので省かせて頂...

満足している点

・スバルのサンバー、ホンダのアクティに比べ、車本体の上下方向の稼働が少なく、安定した運転ができるという面では〇です。（サンバー、アクティはシート下にフロントタイヤがあるためノックアップがきつい）重たいエン...

不満な点

・最大積載が450kgということもあり、載せても100kg程度の荷物なんですが、1速がローギヤード過ぎる気がします。ほとんどが2速で発進しております。　皆さまが書かれている通り、3速と4速が飛び過ぎていま...

乗り心地

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箱バンならこの車です。 会社に1台あります。 インパネシフトがサクサク入ってたのしいです。 最低グレードだと思いますが、集中ドアロックがついてます。

2011.12.9

総評

箱バンならこの車です。 会社に1台あります。 インパネシフトがサクサク入ってたのしいです。 最低グレードだと思いますが、集中ドアロックがついてます。 某メーカーの箱バンも見習ってほしいです。

満足している点

インパネシフト（いい感じに入ります） メーターがかわいい

不満な点

ローギヤードなので、高速道路ではかなりうるさいです。

乗り心地

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　荷物を積む。これにはハイコストパフォーマンスの最高な車。私の購入目的は高価なロードバイクを積載するためと、近場の買出し用に中古で購入しました。 こ

2011.12.5

総評

　荷物を積む。これにはハイコストパフォーマンスの最高な車。私の購入目的は高価なロードバイクを積載するためと、近場の買出し用に中古で購入しました。 この2点に対して必要にして十分な車です。都内の取り回しは...

満足している点

　荷物はたくさんつめる。自転車は、分解しないでママチャリ、ロードバイクが搭載できる。　一人暮らしの引越しの簡単なのはこれでOK。維持費は税金、パーツとも安い。組み立てベットが助手席を倒して搭載できたことに...

不満な点

　燃費は、リッター荒っぽくて１２Km、点火プラグがやられると１０Kmぐらい。点火プラグが約2万キロでだめになるとディーラーは言っていました。エンジン音がうるさい。（意外と走り屋みたいなエンジン）3速ATが...

乗り心地

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バンの豪華仕様≒割り切った乗用車 従兄の愛車です。 何を血迷ったか(?)ＤＩＹで軽のキャンピングカーを作りたい！ で買い換えたそうな。 そんなにアウト

2011.11.15

総評

バンの豪華仕様≒割り切った乗用車 従兄の愛車です。 何を血迷ったか(?)ＤＩＹで軽のキャンピングカーを作りたい！ で買い換えたそうな。 そんなにアウトドア派でしたっけ？ それはさておき。 そんなんでちょく...

満足している点

う・エンジン音静か 　まだ新しいからかもしれないけど、非常に静か。 　ＲＲの頃サン○ーとかは「エンジンが遠くにあるから静か」を売りにしてたけど十分静か。 　ほぼ振動も気にならない。 ・やっぱ積載力 　リア...

不満な点

・上から踏みつけペダル類 　慣れの問題だけど、上から踏みつける感じになるペダル類は慣れが必要。 　通常の車のように右足かかとを支点にアクセル＆ブレーキを踏むような感じだと、 　時々ブレーキペダルに足が引っ...

乗り心地

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社用車で使用 1日40kmから60kmの往復があるので普通車じゃないと不安でしたが、エンジンパワーの向上や燃費の改善がかなり改良が進んでいると思います

2011.11.12

総評

社用車で使用 1日40kmから60kmの往復があるので普通車じゃないと不安でしたが、エンジンパワーの向上や燃費の改善がかなり改良が進んでいると思います。軽なのに立派に仕上がっていて、いい仕事車になってます...

満足している点

なんといっても燃費の改善が大きいと思います。毎日40㌔程は移動しているのに給油は2週間の間隔。旧規格のハイゼット（3AT)を所有していますが、マニュアルの恩恵もあってリッターあたり５㌔は違う！足元のフラッ...

不満な点

何名かのレビューにもありましたが､３､４速のギア比が遠いので､ゆるい登り坂ではかなりギクシャクする感じです。ギアの設定はスバルさんが上手い感じが。 　長尺物を積む時に便利な前倒し式の助手席シートですが、仮...

乗り心地

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燃費のよさに満足してます 自営の仕事用に2010年11月に購入し現在10ヶ月目で走行は27000kmです。使用用途は毎日100kgから200kgの機材

2011.9.11

総評

燃費のよさに満足してます 自営の仕事用に2010年11月に購入し現在10ヶ月目で走行は27000kmです。使用用途は毎日100kgから200kgの機材を積んで1日50kmから多い日は150km走る(高速道...

満足している点

(1)ターボエンジンのパワーと特性。高回転の伸びよりも低中回転域でのトルクを重視した設計のため走りやすい。常時100kgほどの機材を積んでおり時にはさらに150kgほど積むときもあるが、エアコンを使用して...

不満な点

(1)3速と4速のギア比が離れていてつながりが良くない。山道などで4速では力不足だが3速ではエンジン回りすぎというシチュエーションによく遭遇する。 (2)ギア比が全体に高速よりのため、1速での発進や後退の...

乗り心地

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仕事車 これも仕事で乗ってました。また、家族が所有し仕事で乗っております（１２万キロを走破しております）。私が乗ってたのはコラムATでFR、家族が所有

2011.7.10

総評

仕事車 これも仕事で乗ってました。また、家族が所有し仕事で乗っております（１２万キロを走破しております）。私が乗ってたのはコラムATでFR、家族が所有しているのは５MTでパートタイム4WDです。

満足している点

仕事に使う分には充分な実用性があると思います。 特に大きな特徴も無いのですが（軽バンの便利さは抜群です）、特にデメリットもないかと思います。

不満な点

自分が使っていたものは近所を走りまわるだけでしたが、家族所有のものは一月に数千キロも走る事があり、トラブルも無かったわけではありません。 軽バン全般に言えるのですが（軽トラックも同様）、結構しっかり過酷に...

乗り心地

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これも仕事で乗りました これも職場で仕事で乗りました。車イスのスロープが付いていたタイプだったので、とても重く走りがさらに鈍重に…

2011.7.10

総評

これも仕事で乗りました これも職場で仕事で乗りました。車イスのスロープが付いていたタイプだったので、とても重く走りがさらに鈍重に…

満足している点

車体関係は完成度が上がりました。旧モデルより、中も随分広く感じられます（実際は大差ないかも？）

不満な点

クルマそのものはしっかりしてきましたが、走りはさらに鈍重に… 現在の道路事情では遅すぎるのでは？っと感じるくらいです。 やはり軽バン・軽トラックはMTに限ります。

乗り心地

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初めて箱バンを買いましたが、気に入っています。 次もハイゼットを買うと思います。

2011.4.28

総評

初めて箱バンを買いましたが、気に入っています。 次もハイゼットを買うと思います。

満足している点

必要最低限な車。 道具として考えるなら高評価です。

不満な点

収納スペースが少ない。

乗り心地

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遠距離運転は、疲れますが、軽自動車で商用車と割り切れば問題なし。

2011.4.2

総評

遠距離運転は、疲れますが、軽自動車で商用車と割り切れば問題なし。

満足している点

商用車にしては、十分すぎる。

不満な点

タコメーター付けて欲しい。

乗り心地

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私のように車には実用性を強く求める類の人にはお勧めです。 4WDの方が実用度は更に増すと思います。 普通乗用車並の快適性を重視する人には少し辛いで

2011.3.27

総評

私のように車には実用性を強く求める類の人にはお勧めです。 4WDの方が実用度は更に増すと思います。 普通乗用車並の快適性を重視する人には少し辛いでしょう。 ガシガシ荷物を積んで、ガシガシ走り回る...

満足している点

マニュアル車なので、思っていた以上に燃費がよい。 荷室も広く、運転席周り（特に足下）に余裕があるので軽自動車でも窮屈さは感じない。 NA車の割にパワー感があり、加速力などについてはあまり不満を感じると...

不満な点

タイヤが小さいので、深い轍に乗ったときがハンドルを取られやすい。 シートのホールド性が低く、座面が柔らかすぎるので山道の運転時はボディがロールする前に体がロールする（笑）また長距離ドライブでの疲労感がや...

乗り心地

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もう少しオプションを増やして欲しいです。メ...

2011.3.26

総評

もう少しオプションを増やして欲しいです。メッキミラーとかスポーツサイレンサーなどですね。

満足している点

なんと言っても室内空間ですね。私はフィットとワゴンＲも所有してますが、ダントツで広いと思います。ですから自転車を積むのもおてのものです。

不満な点

エンジン音。乗ってて気になる音ですね。 あとドアノブですね。何故あそこを同色にしなかったのか不思議です。

乗り心地

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いろいろ不満書きましたが‥試乗無しで購入した自分も悪いです。。 でも！軽箱は便利ですね～!! 車中泊から荷物を沢山積めてドライブまでこなせて低燃費

2010.12.20

総評

いろいろ不満書きましたが‥試乗無しで購入した自分も悪いです。。 でも！軽箱は便利ですね～!! 車中泊から荷物を沢山積めてドライブまでこなせて低燃費◎頼もしい車です！

満足している点

広い室内、風切り音が以外と少ない。 歪みが無いしっかりとした車体！ 直進安定性が良い 運転し易い 収納ボックスが多い 塗装も強そうな感じ メンテしやすそうなエンジン♪ 燃費がいい◎ リッター2...

不満な点

慣らしの頃は登り坂になると３速４速ギヤがはなれてる？坂が苦手‥でしたが今は乗りこなして改善 なんで？左助手席のドア付け根のボルトが緩んでた‥ 子供が乗り降りしずらい後部座席のステップ‥ ...

乗り心地

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商用車だから仕方ないと思ってます。

2010.10.3

総評

商用車だから仕方ないと思ってます。

満足している点

軽のワンボックスなので、室内が広い。後ろの座席の足元もバンにしては広いです。小物入れが多く、便利。バイザー上の天井の収納スペースは◎。 このグレードはプライバシーガラスになってる。燃費もATにしては良いです。

不満な点

う～ん、ハンドルが若干重い。一番の不満は3ATとエンジン。90Km/h以上は騒音で耳障り。ギアレシオが低いせいか40km/hで3速に入る。変速ショックも大きい。あと890kgある車重と車高1890mmを5...

乗り心地

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これまで、普通車セダン（スポーツグレード）に乗っていましたが勢いで軽バンを買いました。動力性能がまったく違いますが今のところ満足しています。（といって

2010.10.2

総評

これまで、普通車セダン（スポーツグレード）に乗っていましたが勢いで軽バンを買いました。動力性能がまったく違いますが今のところ満足しています。（といっても納車されてまだ半日ですけど） 非力といわれてい...

満足している点

・軽貨物のくせに、車内が静か。今の軽貨物のレベルの高さにびっくり。４ATのためか、８０ｋｍくらいでも実に静か。 ・頻繁にシフトアップダウンをしているが音があまり気にならないので助かる。 ・エンジンブレ...

不満な点

・リアシートが完全に収納できないこと。 代車で来た昔のエブリィJOIN（フルキャブ）は、それなりのクルーズよりよいリアシートがついているのに完全に収納できた。 ・ガソリンタンクのオープナーいるの？...

乗り心地

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広い荷室と、ＡＴなのに良い燃費の仕事車です。軽ワンボックス初の☆☆☆でしたので、当時のＭＴ車顔負けの燃費でした。反面、ギヤ比の間隔は広く、シフトアップ

2010.5.29

総評

広い荷室と、ＡＴなのに良い燃費の仕事車です。軽ワンボックス初の☆☆☆でしたので、当時のＭＴ車顔負けの燃費でした。反面、ギヤ比の間隔は広く、シフトアップとダウンにあわせて、エンジン回転数もダウンとアップの繰...

満足している点

・４ナンバーなので後席たためばフルフラットの荷室でかなり広い。 ・油圧パワステでハンドルも自然な感じ。 ・アクセルベタ踏み頻繁でも、燃費１２㎞を切らないエンジンと４ＡＴ。 ・パートタイム四駆なので、...

不満な点

・トランスミッションのオイルパンのみが突出していて、悪路は苦手。 ・１速から４速までのギヤ比が大きく離れており、エンジン回転数の変動が大きい。 ・直進状態の時のハンドル位置が真直ぐでない。こんな車初め...

乗り心地

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