ダイハツ ハイゼットカーゴ 「広い荷室と、ＡＴなのに良い燃費の仕事車です。軽ワンボックス初の☆☆☆でしたので、当時のＭＴ車顔負けの燃費でした。反面、ギヤ比の間隔は広く、シフトアップ」のユーザーレビュー

広い荷室と、ＡＴなのに良い燃費の仕事車です。軽ワンボックス初の☆☆☆でしたので、当時のＭＴ車顔負けの燃費でした。反面、ギヤ比の間隔は広く、シフトアップ

2010.5.29

総評

広い荷室と、ＡＴなのに良い燃費の仕事車です。軽ワンボックス初の☆☆☆でしたので、当時のＭＴ車顔負けの燃費でした。反面、ギヤ比の間隔は広く、シフトアップとダウンにあわせて、エンジン回転数もダウンとアップの繰返しで心地よくありません。
ＡＢＳの設定も有りませんでした。（直結四駆なので当時の技術では無理か）
全体的にみて、良くも悪くもト○タ的軽自動車なので運転していても面白くありません。他の趣味（マリンや釣り）のために使う方が良いです。

満足している点

・４ナンバーなので後席たためばフルフラットの荷室でかなり広い。
・油圧パワステでハンドルも自然な感じ。
・アクセルベタ踏み頻繁でも、燃費１２㎞を切らないエンジンと４ＡＴ。
・パートタイム四駆なので、スイッチで確実に四駆となる。
・塗装が強い。

不満な点

・トランスミッションのオイルパンのみが突出していて、悪路は苦手。
・１速から４速までのギヤ比が大きく離れており、エンジン回転数の変動が大きい。
・直進状態の時のハンドル位置が真直ぐでない。こんな車初めて。
　設計時のミスか、調整シロが少ないのか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験