BMWの中古って壊れやすいですか？ 思ってたより安いのでなんでかなと思いました

Answer 1

壊れやすいのってその型の前期だと思う。特にE46系や90系の前期は壊れるレビューが多い。けどE90系の後期は直噴エンジンに変わったんで言うほど壊れないから中古でもまぁ高い。

Answer 2

そこになんとなく気づいている貴殿はまともです。

中古車両が安いからといって収入もないのに欧州車に
とびついて、結局、維持できず手放した人、かずしれず。

壊れた時、国産なら１万で済むものが、欧州車だと１０万円
かかると考えていいです。

Answer 3

輸入車の中では壊れない方です。
ですが、消耗品の寿命は国内メーカーに比べて短いのと、部品代が高いので交換する消耗品が増えだす時期から中古車の価格が大きく下がる傾向にあります。
又、消耗品系の故障も前兆なしで壊れるパターンが多いです。

Answer 4

販売会社がしっかりしていれば心配ないと思います。
壊れやすい車か否かについては、壊れやすい車が売れないと思いますので、普通に流通している車であれば、さほど問題ないかなと思います。
ただ、中古車というのはどのような使われ方をしてきたかはわかりませんので、運ですね。
くれぐれも水没車にあたらないように祈念します。

Answer 5

ＢＭＷは壊れやすいという先入観で安くしないと売れない という店側の配慮。

実際に壊れるのであれば、女子もこんなに多くＢＭＷに乗らないはず。 X1 や1シリーズなんか女子に人気。

実際にJAFが呼び出されるのは日本車がほとんど
日本車は年間10万件以上のキーの閉じ込みトラブルが発生している。原因の1つに電池消耗が正確に出せない致命的な欠陥がある。スマートキーを使いこなせる技術レベルがセキュリティ照合精度も含め極めて低いのが日本車。

Answer 6

BMWの中古車は壊れやすいという事じゃなく、
BMWは壊れやすい車という事でしょう。
ただ、機械ものが壊れるのは仕方のない事ですが、修理費用や部品代が高く、修理期間が長い、さらには頻繁に故障する。
これは国産車では、あまり聞いた事がありません。

Answer 7

国産と比べるとね。

Answer 8

BMWの中古って壊れやすいですか？
気候が大きく異なる為
５年以上経過～している場合
電気系の予防整備を施していれば問題ない
電気系の予防整備を施していない状態で
継続運転すると・
電気系のトラブルが高額部品トラブルになる場合が・・・