ベンツやBMWといった外車は、日本では高級車とされていますが、それは関税の影響で値段が高くなるからだと聞きました。そこで疑問に思ったことがいくつかあるので、どなたか詳しい方教えてください。

Question

1.日本で外車と呼ばれる車は、その生産国ではいたってフツーの車として使われているのか。

2.逆に日本の車は、外国では高級車扱いになるのか。

3.日本で高級車と呼ばれる外車は、日本国産車と比べて値段だけでなく、内装や仕様などあらゆる点も含めて高級といえるのか。

どなたか教えてください！

Answer 1

自動車は関税無しです。
日本には高級車がありません。
だから外車はライバルのいない高級車がメインで輸入されます。
大衆車の外車もありますが大衆車として売るのではなく趣味の車として売っているので価格も高めになります。
ガンガン実用に使って安くて壊れないという分野は国産車が強いので外車は参入しません。
１については外国で高級車と言われる車を日本で売っています。
２については日本車というブランドはそこそこ安くて壊れないというものです。
高級のイメージは無いです。
３については日本にハイクラスの人が少ないというのがポイントです。
ヨーロッパの高級車は貴族の趣味に応えるべく素材や内装に工夫を凝らしてきました。
日本でいえば宮内庁御用達みたいなものです。
そういったお客が日本では少ないので日本車も対応できないんです。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答いただけて、たくさんのことを知ることができて非常に勉強になりました。
みなさんのご回答にベストアンサーをつけたいところですが、とても迷ってしまうので、勝手ながら1番「参考になる」がついてた方をベストアンサーにさせていただきました。
みなさんありがとうございました！

Answer 2

興味深いお話なので参加します。

問1.日本で外車と呼ばれる車は、その生産国ではいたってフツーの車として使われているのか。

日本に輸入され販売される車の多くは、「高級車」という括りで販売されている例が多く、結果日本人は「外車」＝「高級車」と認識されているのではと思います。「外車」は、生産国においては普通の車であり、あたりまえに走り回っていることもご想像の通りです。

ドイツ国内で走り回っている車を見ると、その多くはB・Cセグメントが多く、D以上の遭遇率は東京都心よりも少ないのではと、個人的には思っています。

問2.逆に日本の車は、外国では高級車扱いになるのか。
どうでしょう。仕向け地にもよりますが、日本の車の中の一部はそのような評価をされている車も存在するかと思います。それよりも、日本の車は省燃費で故障も少ない、実用車として愛されている例が多いのではと認識します。

問3.日本で高級車と呼ばれる外車は、日本国産車と比べて値段だけでなく、内装や仕様などあらゆる点も含めて高級といえるのか。

これもどうでしょう。独・仏・伊・英・米それぞれのOEMにより、設計思想も異なり仕様もまちまちのため、一律に評価できるものでは無いと思います。例として挙げれば、英国車（といっても資本は異国ですが）の一部には、内装などの設えが飛び切り上等の仕様も存在するのはご承知の通りですが、これなどは「高級」と言えるのではと認識します。

いかがでしょうか。

Answer 3

日本は輸入車に関税はかかっていません。
輸入するにあたり、輸送費や日本の保安基準に適合させるための費用はメーカーが上乗せしています。

それを踏まえて、


1.日本で外車と呼ばれる車は、その生産国ではいたってフツーの車として使われているのか。

よく、ベンツは本国では大衆車やタクシーベースなど言われていますし、知恵袋の回答で見ますが、本国の話であり、日本の話ではありません。
それを比べてしますと何でもアリになってしまいます。

コカ・コーラも本国のアメリカでは４リッターボトルが売っている。
ドミノピザも本国のアメリカでは40センチの大きなものが日本よりかなり安く売ってる。

など、日本で買えないものを比較対象としても全く意味が無いと思います。
仮に「じゃあドイツ本国で新車のベンツ買って日本に持ってきて下さい」と言われても普通の人は不可能だと思いますよ。仮に現地の輸出業者、日本の輸入業者を駆使して持ってこれたとしても、業者手数料などで日本国内販売価格を超えると思います。

旅行ついでに日本だと10万円のエルメスの財布がパリだと7万円だから買ってきた！と一般人が気軽に買ってこれるものなら「本国では安い」と言っていいと思います。


フィアットやワーゲンは日本未発売の現地車がたくさんありますから、現地で商用車からなにからフィアットだったりします。


2.逆に日本の車は、外国では高級車扱いになるのか。

関税をかけている国はそうなります。
顕著な例ですと東南アジアはアルファードやヴェルファイアが3000万円を超えています。



3.日本で高級車と呼ばれる外車は、日本国産車と比べて値段だけでなく、内装や仕様などあらゆる点も含めて高級といえるのか。

何をもって高級車というか？によりますが、内装や仕様というより歴史だと思います。
各国の王室が長らく使用していたり、世界的に有名なレースで何度も優勝していたりと、それぞれの実績と歴史が高級車を作っていると思います。

トヨタも安い・頑丈・壊れないのブランドイメージで、ここまでやっているのは一種の歴史だと思います。

Answer 4

１．全く普通に国産車として使われています。
日本で売られている1500万クラスのベンツは本国では800万前後です。
２．国によります。
中国でホンダアコードの中古車が日本円で800万円でした。
３．外車も日本車も最上位グレードは高級仕様と言えます。

関税だけでなく、国内ディーラーがかなりの額を上乗せして販売しています。
それが出来る理由に、メーカーと契約する正規代理店方式があります。無駄な競争を行わないと言う事です。

Answer 5

１，日本に輸入される外車は基本的に高級車と言われる部類が輸入されます。
大衆車は過去に国内販売しようと輸入しましたが売れませんでした。
（キャバリエなどが有名ですね。）
２，日本車における高級車はレクサスなど一部の車が高級車として扱われ、他のメーカーは比較的買い易い設定となってます。
３，うちの会社の会長が3年数台2000万クラスの車乗り換えてますが、正直5～600万の車と変わりません。
残り1,500万を埋めるほどの価値はブランドだけじゃないでしょうか？

メーターはすべて液晶パネル、ナビはもはやテレビサイズ、スイッチ類が物理ボタンじゃなく、手を動かす方向だけでウインドが開いたり閉まったりしてましたが、そんなのに1,500万の価値はないですね笑

Answer 6

クルマの輸入関税は40年以上前からゼロです。
輸送費も船で長距離を運ぶので高いと思っている人が居ますが、日本国内でコンテナドレージで本州縦断するよりも遥かに安いです。
値段については、ドイツ本国のコンフィギュレータを見れば一目瞭然で、例えばEクラスは日本と同じくらいの1000万円です。
この30年ほど毎年1ヶ月はドイツで仕事していますが、日本車が高級車と言う話は聞いたことが有りません。
ドイツ人はトヨタが嫌いな人が多く、多分、クルマもバイクも発明した国のプライドが許さないのでしょう。

昔話ですが、洗剤屋の跡取りさんが編集長をしていた外車中心のなんちゃらグラフィックと言う雑誌が有りました。
そこで、偉そうにTと言うのが「ニッサンサニーの鉄板の薄さを見て、ワーゲンの連中は驚いていた。きっと紙みたいだと呆れたのだ」何て事を書いていましたが、実はそこまで薄い鉄板、今では高張力鋼板ですが、その技術に驚いたのが真相だったようです。
対米仕様にサイドドアビームが入った頃です。

まあ、銀座のオネーチャンとキャバクラのオネーチャン位違いますね。

Answer 7

まず外車にも色々あってフォルクスワーゲンは、あくまで庶民対象車両 そういう目的で国が造らせた自動車メーカー。 しかし、アウトバーンでもしっかり本領発揮させる安定した走りができるから日本の大衆車両とは水準が違う。
メルセデス ＢＭＷ ポルシェは、価格帯は幅が広いが自動車メーカーとして格上なので一目置かれるハイブランド。

日本車はよく知らない人が多くあくまで安い大衆車両というイメージ。レクサスすら知らない人が多くトヨタといっても韓国の車？位の認識度。


内装にいたっては直ぐに傷つく日本のプラスチックと違って割としっかりしていると思うが、
高級とおもうのは、シートの底裏側に厚さ5mmのコの字型をした鉄板が端から端まで装着してあって横からの突っ込みから座席が潰れない身体をまもる様に強度をだす鉄板フレームが張り付いていたのを見たとき 見えない所に高級だなと感じたよ。

Answer 8

国産で3,4百万円の車が普通と考えたら国産、外車ともども１千万円以上の車は高級じゃないですかね？上を見れば数億円というのもあるけど実用性がないし例外として、日本車は１千万円越えはそんなにないですが、ベンツ、BMW、アウディその他もろもろ有名な外車メーカーは1千万越えの車種はゴロゴロしてます。もちろんその国でも日本で１千万超えるような車は高級車ですし、みんなが乗れているわけじゃないです。
ベンツやBMWは新車価格が低い車もありますがそういうメーカーですので一言で言うと高級メーカーです。
安い車でも日本車と比べれば故障も多く部品も高いしハイオク仕様でオイルの量や指定オイルも高いやつであったり、ほとんどの部品がやたらと高いですので維持費が日本車よりかかることが多いので、外車を乗っている人は金持ちって思われていると思います。

Answer 9

１：BMわ大衆車でタクシーにも使われているくらい普通の車です！
２：日本車わ世界一の品質なので高級品扱いです！
３：外車にわ関税が69.51%かけられています。そして物品税もかかり登録税も外国製品扱いなのでバカ高くなりがちですがアウディのA６くらいならドイツでわ日本円で197万円程度で売られていますから安物です。

BMわおもちゃと同程度です。
KATOのNゲージとメルクリンのOゲージを比べるとわかりますよ。
日本わLDとか先端技術があります

Answer 10

１．ドイツでもベンツBMWは高級車です。
２．日本車は外国でも大衆車です。
３．そう思います。