アウディ TT RS ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
218.0 万円 〜 1059.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1076.0 万円 〜 1309.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
booska3さん
グレード：クーペ_クワトロ_RHD_4WD(AT_2.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スーパーロングツーリングカーかな。 ワインディングも楽しいが得意ではなさそうに感じる。ただ、パワーを掛けるとリアが先にブレイクする。（電子制御の介入
2011.11.8
- 総評
- スーパーロングツーリングカーかな。 ワインディングも楽しいが得意ではなさそうに感じる。ただ、パワーを掛けるとリアが先にブレイクする。（電子制御の介入の理屈が直感では分かりにくいかな）高速道路をかっ飛ばす...
- 満足している点
- 直進安定性は国産車と比べ優れている。 パワフルなエンジン。加速感はすばらしい。 安心感のあるブレーキ。 適度に重いステアリング。 飛ばしても、ゆっくり運転しても楽しいフィーリング。 革張りなど高級感。 Ｓ...
- 不満な点
- きびきび感にかける。 頭の重さを感じる。Ｓ－トロマチックのシフトアップ時のタイムラグが大きい。（オーバーレブしてしまう）後部座席に人が乗れない。純正シートは体のホールドが弱く（日本人には大きいかも）、山...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：クーペ_RHD_4WD(MT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
直５エンジンやスタイリングなど独特な強いオーラを放っている、とても魅力的な車だと思います。 とても扱いやすくてゆったり走ってれば最高のデートカー
2010.6.15
- 総評
- 直５エンジンやスタイリングなど独特な強いオーラを放っている、とても魅力的な車だと思います。 とても扱いやすくてゆったり走ってれば最高のデートカー。 ちょっとその気になればあっという間に異次元に、し...
- 満足している点
- 完成されたTTの、、、等賛否両論ありますがルックスは僕の中で満点ですね。 ど真ん中ストライク。 これからもホイール以外はしばらく外観に手を付けないと思います。 エキゾーストサウンド。 回転数に...
- 不満な点
- 一度スマートキー使ってしまうとプリミティブに感じてしまうイグニッション。 i-Podしか使えないところ！WALKMANユーザーはあきらめて必死にSDカードにプレイリスト再構築。ま、オーディオ換えれば...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
３０分の試乗でしたが・・・。 ＴＴ3.2のオーナーです。 ディーラーで試乗会があり、わずかな時間の試乗でしたが感想を書きます。 シートに座って感じた一
2010.5.18
- 総評
- ３０分の試乗でしたが・・・。 ＴＴ3.2のオーナーです。 ディーラーで試乗会があり、わずかな時間の試乗でしたが感想を書きます。 シートに座って感じた一番の違いはドライビングポジションがシッカリ取れる。 現...
- 満足している点
- 乗って楽しい車です。
- 不満な点
- エンジン音はＴＴ3.2の方が良いかな？
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大人のスポーツカー 現在SL320に乗っている身内が、乗り換えを検討しているとのことで試乗へ。 ブラックの車体は存在感抜群。塊感がとてもあり多少小さく
2010.5.15
- 総評
- 大人のスポーツカー 現在SL320に乗っている身内が、乗り換えを検討しているとのことで試乗へ。 ブラックの車体は存在感抜群。塊感がとてもあり多少小さく見えるものの、ボディーサイズはスポーツカーにふさわしく...
- 満足している点
- 抜群の安定性 誰が乗っても同じように速いのではないか？と思わせる性能 心地よい程度でありながら、只者ではないとわかる排気音 おしゃれな外観 シンプルなオプション
- 不満な点
- ミラーがシルバー以外選べない ウィング(人それぞれだと思いますが、私は好きでない) 誰が乗っても同じように速いのではないか？と思わせる性能
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＲＳ登場！！ ＴＴＲＳを高速道路＆一般道で試乗して来ました。 まず、エンジン音が独特だなと感じました。これまでＴＴは４気筒＆６気筒のエンジンを 積んで
2010.4.19
- 総評
- ＲＳ登場！！ ＴＴＲＳを高速道路＆一般道で試乗して来ました。 まず、エンジン音が独特だなと感じました。これまでＴＴは４気筒＆６気筒のエンジンを 積んでいましたが、ＲＳは５気筒！まず乗る前に「お～、なんか違...
- 満足している点
- ・５気筒エンジンのサウンド ・パワーとトルク ・洗練された内装
- 不満な点
- ・ん～、リアウィング。これはこれでいいのですが、格納式も選ぶ余地もほしい。 それ以外はありません！！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：クーペ_RHD_4WD(MT_2.5) 2010年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＴＴＲＳはエンジンの官能性もなかなかで、走行フィールも全ての点で秀逸と感じました。 僕が今まで試乗した車の中では 最も走行性能の評価の高い車です。と
2010.3.10
- 総評
- ＴＴＲＳはエンジンの官能性もなかなかで、走行フィールも全ての点で秀逸と感じました。 僕が今まで試乗した車の中では 最も走行性能の評価の高い車です。とにかく速く走りたいとか、安全に早く移動したければＴＴＲ...
- 満足している点
- ・ウエット路面でも不安の無い圧倒的なスタビリティ ・５気筒独特のビート感 ・スポーツモードでの吸排気音が音量も適当で心地よい ・ハンドルもクラッチもシフトも軽い操作で可能 ・よく効くブレーキ ・...
- 不満な点
- ・よく出来すぎていて 圧倒的に速いのに それを感じにくい ・時折 フロントヘビーを感じるコーナリング ・ベースのＴＴと見分けのつきにくいエクステリア ・お値段（＾＾；
- 乗り心地
- -
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