アルファロメオ 147 ユーザーレビュー・評価一覧

サーキットで抜かれまくりで車の買い替えも考えましたが、検討した車は147の2リットル。買い替えも何故かアルファを検討してしまっているのは毒蛇のせい？

2012.12.11

総評

サーキットで抜かれまくりで車の買い替えも考えましたが、検討した車は147の2リットル。買い替えも何故かアルファを検討してしまっているのは毒蛇のせい？一回乗ってしまったら最後しばらく抜け出せそうにないなー。...

満足している点

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不満な点

・サンバイザーが劣化して落ちたけど、日中は必ずサングラス掛けるのでそのまま放置。 ・5,000kmに一回点滅してくれれば良いんだけど、エンジン交換後オドメータがチッカチッカ点滅。 ・フロントバンパーは...

乗り心地

速度に応じて締まった走りができる足回りは流石。乗り心地も問題無し。

ラグジュアリーカーとして選ぶならドイツ車や日本車を選べばいい。イタ車や英車は弄って何ぼ。ブランド感覚で乗るから皆評価が低いだけで、理解して乗ればこん

2012.11.9

総評

ラグジュアリーカーとして選ぶならドイツ車や日本車を選べばいい。イタ車や英車は弄って何ぼ。ブランド感覚で乗るから皆評価が低いだけで、理解して乗ればこんなに楽しい車は無い。大変満足です。

満足している点

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不満な点

ノーマルの車高が高すぎ、サイドミラー見難い。それくらいです。

乗り心地

乗り心地は決していいとは言えないが、乗っている時の優越感が得られるので結果よしと考えています。

事前に調べたネガティブ要素を想定の前提としているので、それ以上ではなかったことで満足している。

2012.9.18

総評

事前に調べたネガティブ要素を想定の前提としているので、それ以上ではなかったことで満足している。

満足している点

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不満な点

今は特にありません。

乗り心地

GTAというグレードからコチコチの乗り味を想定していたが、実際には意外としなやかだったので満足。 その他、小回りが利かない点についても想定内だったので特に不満はない。

素晴らしいデザインとスポーティーな走り 妻用のクルマとして中古で購入しました。前期のデザインが好みなので、専門店で程度のいい車両を探してもらいました。

2012.9.14

総評

素晴らしいデザインとスポーティーな走り 妻用のクルマとして中古で購入しました。前期のデザインが好みなので、専門店で程度のいい車両を探してもらいました。他に自分の趣味車としてR34GT-R、通勤用としてアル...

満足している点

＜何といってもデザイン。＞ マーケット重視の国産車では逆立ちしてもできない艶のあるデザインです。没個性になりがちなこのクラスにおいて、ひときわ輝いています。 ＜良くできたハンドリング＞ 最近の輸入車の流行...

不満な点

＜塗装が弱い＞ 特に赤はすぐに焼けます。屋外保管ならいずれ全塗装したくなると思います。鳥糞などにも要注意です。購入時にガラスコートをした方が、鳥糞や傷には安心かと思います。 ＜壊れるという噂＞ アルファ1...

乗り心地

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実は私、１０年前（２００２年）、この車を本気で購入しようと思い、地元のアレーゼさんに行って試乗させていただきました。１４７のデザインに一目ぼれしてしま

2012.7.8

総評

実は私、１０年前（２００２年）、この車を本気で購入しようと思い、地元のアレーゼさんに行って試乗させていただきました。１４７のデザインに一目ぼれしてしまったのです。それからもう一つ、Bose Soundを体...

満足している点

みなさんと同じく、まずは、何度見てもあきないエクステリアです。こんな車、なかなかないと思うのですが。 次のポイントは、ツインスパークエンジンの音です。 以前のアルファに比べるとずいぶんとおとなしくなっ...

不満な点

私が前期の１４７にこだわる理由の一つにBose Soundがあります。 ただし、他のBose付の車種（私の経験ではアテンザとアクセラ、スカイラインぐらいですが）に比べると、１４７のSound Quali...

乗り心地

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目から鱗の一台。 初外車で初FFでこれだけ楽しい車に出会えるとは思いませんでした。

2012.6.28

総評

目から鱗の一台。 初外車で初FFでこれだけ楽しい車に出会えるとは思いませんでした。

満足している点

相当高い。 この車の購入にあわせて興味のある輸入車を片っ端から試乗して、購入後も気になる車を試乗しているがそれでも輝きを失わない。 こいつの前ではフェラーリもランボもマセも霞みます。 僕の1.6は1...

不満な点

純正シートは× 静電気発生しすぎ。

乗り心地

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すごく良いクルマ！値段がこなれて若い人でも狙える価格、またイタリア車では壊れ難い部類で完成度高し！

2012.5.12

総評

すごく良いクルマ！値段がこなれて若い人でも狙える価格、またイタリア車では壊れ難い部類で完成度高し！

満足している点

内外装のデザイン、エンジン、限定車

不満な点

右ハンドル

乗り心地

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乗れば乗るほど愛着がわきます 外観は歴代アルファのなかで一番好きです。 現行ジュリエッタも勿論カッコイイですが、その前身である１４７の外観が受け継がれ

2012.5.6

総評

乗れば乗るほど愛着がわきます 外観は歴代アルファのなかで一番好きです。 現行ジュリエッタも勿論カッコイイですが、その前身である１４７の外観が受け継がれてるのが嬉しいですね。 長所と短所を言えばキリが無いで...

満足している点

なんていってもまずデザイン。毎日見ていても飽きない。 高速走行が非常に安定している。

不満な点

エンジンに関しては低速がスカスカ（軽自動車にも置いていかれるｗ）高速域はなかなか官能的ですが。 小回りが利かない。 バック時、後ろが見えにくい。 短所なのか何なのかあくまで個人的なことですが、若い世代の人...

乗り心地

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でも・・やっぱ好き

2012.4.21

総評

でも・・やっぱ好き

満足している点

なんといってもツインスパ－ク！！ 4000回転すぎたあたりのエンジン音最高！

不満な点

5年過ぎからのトラブル多すぎ 多少は我慢・・・

乗り心地

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207GTiからの乗り換え 中古で2007年式の程度の良いものを見付けたので購入しました。 207GTiと比べて動力性能やクルマの細かいところの完成度

2012.4.1

総評

207GTiからの乗り換え 中古で2007年式の程度の良いものを見付けたので購入しました。 207GTiと比べて動力性能やクルマの細かいところの完成度は劣りますが、楽しさではアルファが上です。 特に外観、...

満足している点

◯ デザイン。もうダサい日本車には乗れなくなります。 ◯ エンジンサウンド。 ◯ クイックなハンドリング

不満な点

なし。 あえて言うなら、17インチのタイヤはミスマッチ。乗り心地のバタバタ感が気になります。

乗り心地

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欠点より、ALFA１４７の持つ魅力の勝利。 つぶれるまで乗りつぶしたい車。

2012.3.26

総評

欠点より、ALFA１４７の持つ魅力の勝利。 つぶれるまで乗りつぶしたい車。

満足している点

見た目。かっこよすぎる。どこにいても目を惹く。 所有する喜びのある車。

不満な点

ATはガクガクする。クリープがないので、バックがむずかしい。うしろの視界がとてもわるい。 （バックミラー、サイドミラーの視野が狭い）

乗り心地

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以前ロードスターに乗っていて、かなり気に入っていたのですが、やむなく乗り換えすることになり、この車に決めました。 屋根が開かない、車重が少し重くなっ

2012.3.7

総評

以前ロードスターに乗っていて、かなり気に入っていたのですが、やむなく乗り換えすることになり、この車に決めました。 屋根が開かない、車重が少し重くなった事に目をつぶれば、十分に楽しいクルマです。 個人的...

満足している点

かっこいい。 愛車がアルファロメオと伝えると「おおー」と言ってもらえる。 運転が楽しい。

不満な点

燃費くらいでしょうか

乗り心地

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大事に乗ります(*^^*)

2012.3.5

総評

大事に乗ります(*^^*)

満足している点

踏めば答えてくれる(*^^*)

不満な点

今のところ故障もないので特に(*^^*)

乗り心地

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速さも装備もそこそこ、、、でも車ってカタログスペックだけじゃないよ〜、ということを教えてくれるのがアルファロメオだと思います。人生を豊かにしてくれます

2012.1.24

総評

速さも装備もそこそこ、、、でも車ってカタログスペックだけじゃないよ〜、ということを教えてくれるのがアルファロメオだと思います。人生を豊かにしてくれます。

満足している点

眺めているだけで笑みがこぼれるスタイリング。 ボンネットを開ければ珠玉のV6エンジン！　これまたいつまで眺めていても飽きない。 内装も（ギシギシ音が鳴りますが、、、汗）イタリア車に乗っている事を実感で...

不満な点

燃費は忘れて下さい。 小回り効きません（Uターンは覚悟が必要です）。 サーキットでは、このフロントヘビーはキツい。 アルファロメオなので、、、距離（年数）がいくとそれなりに壊れます。任せられる主治医...

乗り心地

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さすがイタリア車 アクセルを踏み込むとさすがイタリア車と感じさせる、吹きあがりとサウンド。 Ｔｉは215-45-17のタイヤが付いているので少々オーバ

2012.1.3

総評

さすがイタリア車 アクセルを踏み込むとさすがイタリア車と感じさせる、吹きあがりとサウンド。 Ｔｉは215-45-17のタイヤが付いているので少々オーバークウォリティー感がありますが、格好優先ならばっちりで...

満足している点

2005年以降はセレが壊れにくくなって信頼性が増しています。 いつも、もっともっととせかすように、アクセルを踏むことを要求してきます。 なんか、楽しくなる車です。 重要な部分の信頼性は、相当高くなっています。

不満な点

回転が上がりすぎて、シティーモードでもなかなか２－３以上に変速しない。 １→２で自動で回転落とすのが不自然。 タイミングベルトは４万ｋｍ、短すぎ。 後席へのウオークインなどマイナーな故障が多い。 修理する...

乗り心地

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☆必要十分のスポーツカー☆ 子供が大きくなり家族全員（４人）で出かける事もなくなったのをきっかけに、運転が楽な４m50cm以下のいわゆる1.5box形

2011.10.24

総評

☆必要十分のスポーツカー☆ 子供が大きくなり家族全員（４人）で出かける事もなくなったのをきっかけに、運転が楽な４m50cm以下のいわゆる1.5box形状で小振りなクルマにしようかと考えました。AE86, ...

満足している点

1：小気味よいハンドリング 轍を拾うやや太めのタイヤとショートホイールベースはかなりクイックに回頭し、結構な勢いで小さなコーナーを回っても破綻を来さないグリップ力と安定性を示します。トレードオフにサスペン...

不満な点

1：ユーザーの許容範囲が狭い 「ドリンクホルダーが足りない」とか「セレスピードがややギクシャクする」とか「リモコンキーの反応が悪い」とかいう、つまりクルマに「落チン」とか「快適」を求めるユーザーには基本的...

乗り心地

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色んな悪いところもふくめても好きになれる。 ステアリングのクイック感はたまらなく素晴らしい！

2011.10.20

総評

色んな悪いところもふくめても好きになれる。 ステアリングのクイック感はたまらなく素晴らしい！

満足している点

内装が綺麗です。 外装もアルファロメオでしかありえない独特なデザインが素晴らしい。

不満な点

パワーがないがなかなかのギア比の為、パワー感を感じる前にすぐに吹けあがってしまう。もっとパワーがあればこのミッションで良かったと思うが…？ 外装は髭とよばれる前後バンパーのラインが古くささを出してし...

乗り心地

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３年乗ったポロから買い換えました。個性的な車が欲しくて、でも予算がなくて、探していましたが、ちょうどこの車をディーラで見っけました。アルファレッドも良

2011.9.3

総評

３年乗ったポロから買い換えました。個性的な車が欲しくて、でも予算がなくて、探していましたが、ちょうどこの車をディーラで見っけました。アルファレッドも良かったのですが、中古だと色あせしているものも多く、３ド...

満足している点

よく回るＴＳエンジン。 個性的なエクステリア。 よく言えば乗りやすい。

不満な点

やっぱり維持費は…少しのアクシデントで飛んでいく 聖徳太子（福沢諭吉）… 悪く言えばふつ～っぽい。

乗り心地

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深く考えずに見た目だけで買ったので不満点も別に気にならない。対策すれば良いだけ。外観と趣味性と走行性能（感覚？）と5ドア、セミATと全体的に欲しい物が

2011.8.21

総評

深く考えずに見た目だけで買ったので不満点も別に気にならない。対策すれば良いだけ。外観と趣味性と走行性能（感覚？）と5ドア、セミATと全体的に欲しい物が全部揃ってる。 家族の事を考えると左ハンドル、M...

満足している点

見た目は最高。メーターやエアコン周りがレッドで統一されている所もお気に入り。3,500回転以上回した時のエンジンの気持ちよさ。燃費も何も考えなくても10km/Lは余裕。気を使えば13-14は行く。

不満な点

純正ミラーが見づらい。なぜか真っ直ぐに駐車できない。小回りがきかない。タイミングベルト、セレスピードの2大心配事が付いて回る。

乗り心地

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究極・最高の４気筒エンジンかな 躍動感あふれるエンジン。これに尽きるかな。ATですが６０００回転までは一気に行きます。 パワー溢れる４気筒エンジンなの

2011.7.21

総評

究極・最高の４気筒エンジンかな 躍動感あふれるエンジン。これに尽きるかな。ATですが６０００回転までは一気に行きます。 パワー溢れる４気筒エンジンなのでジャジャ馬的な走行を満喫できます。まったり、ゆったり...

満足している点

・エンジンが官能的。パワー、サウンド、レスポンス最高です ・高級感は無いが、センスが良い内装 ・当時の輸入車の中では、結構燃費が良い ・街乗り運転でも楽しめる、コンパクト・ハイセンス・インポートカーかな

不満な点

・MT走行は危険。NモードからDモードに入らない事あり、交差点でレスキュー要請。 ・停車中に助手席エアバッグのカバーが突然落ちる。 ・タイミングベルトの交換周期が４万キロ（あくまでも、ディーラー推奨だが）...

乗り心地

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