【試乗】日本市場を意識した“ボルボ EX30”はモデル3やサクラに次ぐヒットモデルになるか!?
2024.03.08 | carview! | コメント: 28【試乗】これならスイスポいらないかも!? 新型スイフトはやっぱりマジメなクルマだった
2024.02.14 | carview! | コメント: 721t超もその魅力は輝きを増すーー新型ロードスターは“小さな”変化で走りを“大きく”進化させた
2024.02.02 | carview! | コメント: 27これは売れる! レクサスの新型コンパクト「LBX」に本格試乗。名車「ミニ」に匹敵する満足度
2024.01.26 | carview! | コメント: 188本当に「欲しい!」と思える1台――進化型GRヤリスに試乗。新旧比較でその真価を体感した
2024.01.12 | carview! | コメント: 10【本音を言え!】ディフェンダーの頂点・V8搭載モデルに試乗。あと300万円払う価値はあるか?
2024.01.09 | carview! | コメント: 79【日産の悩み!】次世代EVスーパーカーに「GT-R」の名前を付けられない“呪い”とは?
2023.11.21 | carview! | コメント: 28脱エンジンできない日本の軽自動車はかつてのガラケーのように駆逐される! は本当か?
2023.11.14 | carview! | コメント: 109全方位で進化した「N-BOX」は家族のファーストカーになるか? ターボとNAどちらを選ぶべきか?
2023.11.01 | carview! | コメント: 47なぜ日本に導入ナシ!? 北米で販売されているWRXのMTに乗ったら、やっぱり走りが楽しすぎた
2023.10.20 | carview! | コメント: 56乗り心地改善!? 広さは? CX-90に米で乗ったら新型3列SUV CX-80の姿が見えてきた
2023.10.12 | carview! | コメント: 68日本導入確定の新型GX、オフの走りもレクサスらしい洗練度。発売は24年夏以降か
2023.10.06 | carview! | コメント: 14極上の移動空間。レクサスLMが時代の変化に合わせショーファーカーを再定義する
2023.09.26 | carview! | コメント: 15小さな高級車は成功なるか。レクサスLBXの走りは数値に表れない“良いモノ感”が詰まっていた
2023.09.25 | carview! | コメント: 219もはやセダン不要。アルファードとヴェルファイア、知っておきたいグレードごとの走りの違い
2023.08.09 | carview! | コメント: 321新型セレナe-POWERの走りはスポーティ!? 家族も自分も楽しめる1台だった
2023.06.05 | carview! | コメント: 623列7人乗りのコマンダーは、ちょい癖は残るが現代的な“ちょうどいいジープ”だった
2023.05.24 | carview! | コメント: 8メルセデスAMG SL43 試乗。凶暴性は薄れたが、時代に合った洗練を手に入れた
2023.05.20 | carview! | コメント: 29GRカローラは意外と紳士的? 俊敏性と正確性が融合した走り。再販への期待値は?
2023.05.19 | carview! | コメント: 113食わず嫌いはもったいない。BYD「ATTO3」は“ごくごくフツー”のBEVだった
2023.05.13 | carview! | コメント: 154