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APPEA Sports&Vintage アピア null

APPEA Sports&Vintage アピア

仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々!!

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スライドドア:
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装備
快適
安心
その他
未登録車:
登録(届出)済未使用車:
キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW
  • GMがコンバーチブル専用として新設計したボディに高出力を謳う4.6リッター「ノーススター」V8エンジンとマニュアルモード付きの電子制御5段ATを搭載する!シボレーコルベットと同じプラットフォーム採用◎
  • アート&サイエンスという新たな方向性を推し進める新生キャデラックの旗艦と言えるXLR◎GMが誇るアクティブダンパー「マグネッティク・コントロール」(通称「MRダンパー」)によりソフトな乗り心地を実現!
  • バネ下のしなやかな動きの一方でボディは常にフラット感を保つ!速度を上げていっても不安定になるような事は無くオープン時でも変わらずステアリングの正確性は高い為グランドツーリングカーとしての資質は相当高!
  • キャデラック初ラグジュアリー・スポーツとしての完成度はライバルとなるヨーロッパ車のオープンカーにも全く引けを取らず個性的な存在感を放つ◎特にリアのステルス戦闘機を彷彿とさせるデザインは斬新で唯一無二!
オープンカー 銀M

キャデラック

XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2005年 0.4万km 4600cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
582.6万円
本体価格
550.0万円
アバルト 595 スコルピオーネオーロ 世界限定車 左H/AT 1オーナー 走行4000K台
  • 1970年代にアバルトが手がけたアウトビアンキ A112 アバルトの限定車“タルガオーロ”にオマージュを捧げるモデル◎イタリア語でサソリを意味する「スコルピオーネ」と金色を意味する「オーロ」から命名!
  • 全長3660×全幅1625×全高1505mmと扱いやすいサイズ感◎ワイド感を強調した意匠のバンパーが従来モデルとの大きな違いとなる!スポーツモード選択時は通常の30Nmアップの210Nmを発生させる!
  • 1971年フィアット社が吸収後はモータースポーツ部門を担ってきた!紆余曲折を経て現在クライスラー・ジープ・アルファロメオ・フィアットと並びFCA(フィアット・クライスラー・オートモビルズ)のブランド◎
  • 元々シルエット・ディテールともファニーでカワイイ印象のチンクエチェント!”アバルトマジック”で硬派に仕上げられ『カワイイのにカッコイイ!』的ギャップが大きな魅力◎アバルトは違いが解る人の小粋な高級車!
ハッチバック 黒M

アバルト

595 スコルピオーネオーロ 世界限定車 左H/AT 1オーナー 走行4000K台

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2021年 0.4万km 1400cc AT/CVT 2024年11月 なし 東京都
支払総額
376.6万円
本体価格
360.0万円
ローバー ミニ メイフェア ミニ1000最終型 左H 4速MT 走行4900K
  • 当時としては珍しい前輪駆動車で機械類を小さくし居住スペースを最大限に取ったパッケージング◎当時車として「必要最小限」を形にした設計で登場当初は革命的とまで言われた!イギリスの自動車情勢を大きく変えた◎
  • 見切りの良い運転席からの眺めで初めての運転も不安感は無い!1000ccながらも軽量なのと小気味良い4速マニュアルはクイックなハンドリングと合わせ楽しいの一言に尽きる◎暫く運転していたい感じが癖になる!
  • 30年くらい前はコスミックの10インチを履いたような感じの左ハンドルのミニ(=当然クラシックミニのこと)を良く見た!しかし最近はほぼ絶滅危惧種化しており先ず左ハンドルを見かけない!希少な希少なミニ◎◎
  • メイフェア「MAYFAIR」とはロンドンの高級住宅エリアの地名!メイフェア地区の伝統的且つファッショナブルなイメージをモチーフとして設定されたグレード!廉価版ではなく実用性と上質さを兼ね備えたモデル◎
クーペ・スポーツカー 青M

ローバー

ミニ メイフェア ミニ1000最終型 左H 4速MT 走行4900K

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1989年 0.5万km 1000cc MT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
287.8万円
本体価格
265.0万円
アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII D車 走6000K ClubスポーツグラフィックPKG
  • V8ヴァンテージと比べ車重はカーボンケブラー製シェルを持つスポーツシートや鍛造ホイールの採用によって約20kg軽量化されている◎レースカーがモデルというとそれだけでも男っぽいカッコ良さを感じられる!
  • N430ならではの大きな特徴がデザイン!グリル周り・ピラー・ミラー・リアディフューザーにアクセントカラー◎これはルマン24時間耐久などでも活躍するレーシングマシンに受け継がれるイメージを用いたもの◎
  • クラブスポーツ・グラフィック・パッケージには「レース」「ヘリテージ」「ステルス」「トロフィー」「スピードウェイ」の5色のアクセントカラーを設定!アローログリーンとイエローの組みわせは正統派「レース」◎
  • N430のハンドリングはこの上なく素晴らしく油圧式アシストによるステアリングは甘美で正確!ギアレシオは的確で好ましく正統派の後輪駆動車らしいドライバーの思いのままのライントレースが誰にでも直ぐに可能◎
クーペ・スポーツカー 緑黄II

アストンマーティン

V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII D車 走6000K ClubスポーツグラフィックPKG

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2016年 0.6万km 4700cc AT/CVT 2025年12月 なし 東京都
支払総額
1240.2万円
本体価格
1220.0万円
レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー 走5千K台 Mレビンソン カーボンR
  • 低い全高とワイドな全幅でアグレッシブなスタンスを実現◎前後フェンダーが張り出した抑揚のある立体構成でクーペとしての機敏さを表現!S-PKG専用のカーボンルーフと鍛造21インチホイールの存在感が大きい!
  • 『LC』という名は『LuxuryCoupe』の略だが裏の意味として『LexusChallenge』とも言われている!新開発『GA-Lプラットフォーム』採用で重量配分と回頭性に優れたハンドリングを実現◎
  • プリクラッシュセーフティー/レーンキーピングアシスト/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロールをセットにした予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を全車標準装備!
  • “Sパッケージ”はギア比可変ステアリングや後輪の自動操舵システムを統合制御するLDH(レクサスダイナミックハンドリングシステム)に加えてトルセンLSDも搭載◎旋回中の加速性能が大幅に高められている!!
クーペ・スポーツカー

レクサス

LC 500 Sパッケージ 1オーナー 走5千K台 Mレビンソン カーボンR

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2017年 0.6万km 5000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1025.9万円
本体価格
995.0万円
アウディ SQ2 2.0 4WD 1オーナー OPバーチャルCP TV走OK
  • 専用シングルフレームグリルが与えられたSQ2は強い存在感を放ち立派で高級に見える◎押出の強さと裏腹にボディサイズは全長×全幅×全高4220×1800×1525mmとコンパクトでサイズ感覚が惑わされる!
  • 300psを発生する2000cc直4ターボを搭載したリアルスポーツ!駆動方式はQ2初の4WDで0→100km/h加速は4.8秒でクリアしなんとトップスピードは250km/h(リミッター作動)超を誇る!
  • SQ2には専用のマットチタングレーのCピラートリムが採用されノーマルQ2との差別化が図られている◎オプションのAUDIリングスフィルムや『AudiSports』ロゴ入のフロアマット等さり気ない拘り!!
  • 現状では「Q2」に「RS」モデルの設定はなく『SQ2』が最もスポーティーかつ上級なモデル◎ゴリゴリに手を加えた狂気的な「RS」よりストリートモデルとしてのバランスのよさは「S」の方に軍配が上がる!!
SUV・クロカン 赤M

アウディ

SQ2 2.0 4WD 1オーナー OPバーチャルCP TV走OK

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2020年 0.7万km 2000cc AT/CVT 2025年11月 なし 東京都
支払総額
452.9万円
本体価格
435.0万円
アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2019モデル D車 左H Q-SpecialColor OP20AW
  • ボディカラーには純正OPのメタリックブルー【インテンスブルー】を選択◎リアディフューザーのフィンもOPでボディ同色塗装が選択されリアの統一感が増す!お馴染みの斜め上方へ開くスワンウイングドアを受継ぐ◎
  • 巨大で迫力ある“凸”型のラジエーターグリルにはシルバーのブライトメッシュグリルを装着◎シルバーのアルミホイールとの組み合わせでマッチしている!スリムなLEDヘッドライトがグリルの迫力を一層際立たせる!
  • 基本骨格は「DB11」で初採用となった新世代のボンデッドアルミストラクチャーを進化させたもの◎剛性の確保やバランスの最適化を目的に全体の70%がヴァンテージ専用開発!車検証記載車両重量は1730kg◎
  • ダウンフォースを発生させる上方へ大きく跳ね上がったデッキリッドが特徴的なリアショット!◎流行りの横長レッドテールライトがカッコイイ!「DB11」と同様にアストンマーティンエンブレム&ロゴが中央に輝く◎
クーペ・スポーツカー 青M

アストンマーティン

ヴァンテージ 4.0 2019モデル D車 左H Q-SpecialColor OP20AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2019年 0.7万km 4000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1394.5万円
本体価格
1360.0万円
ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 1オーナー 100th記念車 特注OPツイード幌
  • 2019年生産車は「センテナリースペシフィケーション」と呼ぶ100周年記念のパッケージオプションを装備◎「フライングB」と呼ばれるベントレーのエンブレムが「Centenary Gold」の縁どられる!
  • 純正OP総額は300万円以上!センテナリースペシフィケーション(¥245,600)・有償色カンブリアグリーン(¥797,700)・シティスペック(¥702,100)・フロントシートコンフォートスペック
  • (¥699,400)ツイードルーフ(¥313,000)・コントラストステッチ(¥305,000)他◎ファブリック製のルーフは7色から選択可能で現車は英国伝統のツイードをモチーフとしたカラーをチョイス!
  • ソフトトップの開閉に要する時間はそれぞれ約19秒!従来モデルよりも6秒ほど短縮されると共に走行中に操作可能な速度域が30km/hから50km/hへと向上◎テールランプと同様にマフラーも楕円型を採用!!
オープンカー 緑M

ベントレー

コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD 1オーナー 100th記念車 特注OPツイード幌

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2019年 0.8万km 6000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
2731.5万円
本体価格
2690.0万円
NEW
アウディ RS6アバント 4.0 4WD 1オーナー 左H 白本革S OPパノラマSR/B&O
  • 明らかに只者と言えぬ張り出した前後フェンダーや専用のエアロパーツなどが目を引く◎RSモデルはフロントグリルもハニカムメッシュに変更され通常モデルとの差別化を図る!車高が15mm下がり幅は60mm拡大!
  • エンジンは旧型の5.2リッターV10から4リッターV8へダウンサイジング化◎ツインターボの恩恵により2トン強ステーションワゴンの加速とは到底思えないパワーを出力!0-100km/h加速3.9秒を発揮◎
  • エンジン負荷が少ない状態では8気筒のうち4気筒を休止させる可変シリンダー機構「シリンダーオンデマンド」システムを採用◎燃費は10.4km/リッター(JC08モード)とハイパフォーマンスながら低燃費!!
  • 『RS』はドイツ語でRenn Sportの略で『レーシング・スポーツ』を意味する!『DYNAMICモード』ではアクセルを抜くたびにマフラーが『ボン、ボボン』と音を放ちドライバーをその気にさせる演出も◎
ステーションワゴン

アウディ

RS6アバント 4.0 4WD 1オーナー 左H 白本革S OPパノラマSR/B&O

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2014年 1.1万km 4000cc AT/CVT 2025年10月 なし 東京都
支払総額
956.4万円
本体価格
938.0万円
ポルシェ 911 カレラS PDK 1オーナー スポクロ/エグ/CarreraClassicAW
  • 純正オプションTOTAL250万円以上装備(スポーツエキゾーストシステム〈ブラックテールパイプ〉 ¥433,890/スポーツクロノPKG ¥388,056/PDLS+LEDヘッドライト ¥165,000/
  • ポルシェクレストエンボスヘッドレスト ¥37,686/エントリー&ドライブ¥91,667/アルミニウムインテリアPKG¥178,242/自動防眩ミラー/91,667/ブラックレザー<クレヨンステッチ
  • 入り>¥662,037/PASM付きスポーツサスペンション¥156,852/4Wayスポーツシートプラス¥76,390◎照射範囲を調整するPDLS+!
  • スポーツエキゾースト装着車両のためマフラーは楕円型左右一本出で計2本の迫力あるリアビュー◎横一直線に伸びるテールランプは最新ポルシェの特徴の一つ!リアフェンダーの膨らみは一目でポルシェと認識出来る!!
クーペ・スポーツカー

ポルシェ

911 カレラS PDK 1オーナー スポクロ/エグ/CarreraClassicAW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2020年 1.2万km 3000cc AT/CVT 2025年7月 なし 東京都
支払総額
1907.0万円
本体価格
1878.0万円
アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト D車2010mode 4.7L 茶革 OP19AW 純正ナビDTV
  • アストンマーチンはフロントドアが斜め上方に開くのが大きな特長です!ガルウイングを思わせる雰囲気はカッコいい◎実用上も自然な開閉で何方でも戸惑う事はありません◎フロントグリルはブラックで上質な造り込み!
  • 典型的なロングノーズ&ショートデッキのスタイルはスポーツカーの王道スタイル!安定感がありバランスの取れた端正なサイドデザイン!純正OPレッドキャリパーの挿し色がミッドナイトブルーのボディに引き立つ!!
  • 全長4380mmと実用的なクーペボディでリアガラス周りはスッキリとして視界良好!スキの無い端整なボディデザインの下には特殊接着剤で組み上げた高度な技術により完成したアルミニウム製メインシャシーを採用!
  • トランクリッドにはMANSORY製のボディ同色リアスポイラーを装着◎フロントグリルのブランド意匠を共通化しているのは一般的だがアストンはリアコンビネーションランプも同じようなデザインがブランドの特徴!
クーペ・スポーツカー 紺M

アストンマーティン

V8 ヴァンテージ スポーツシフト D車2010mode 4.7L 茶革 OP19AW 純正ナビDTV

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2009年 1.3万km 4700cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
667.3万円
本体価格
635.0万円
ポルシェ 911 カレラS PDK OPスポクロ/スポエグ/ガラスSR/RSspiderAW
  • 伝統のRR駆動は約90%の構成部品を一新!先代997型に比べホイールベースを100mm延長しエンジン排気量は4Sの3.6Lから3.8LNAへUP!現車の後期型は一気に3.0Lターボへダウンサイジング!
  • 911お決まりの水平対向6気筒は前期NAより800ccダウンも後期はターボ過給により馬力向上◎水冷化後シリーズとして最大のモデルチェンジ!この車両はオプション装備も要所を押さえており距離も少ない◎
  • マイナーチェンジによりフロントバンパーデザインが大幅に変更された!人気オプションのスポーツエキゾーストはセンター2本出しが大きな特徴!GT3を彷彿させる様なスポーティさが街中でも自然なオーラで目立つ◎
  • リアフードルーバーやテールランプデザインとバンパー両端に開けられたインタークーラー用排気ベントなどが前期型と相違!全幅1808mmとリアフェンダーの張り出しは控えめで911中最もスリムなボディー形状◎
クーペ・スポーツカー 白M

ポルシェ

911 カレラS PDK OPスポクロ/スポエグ/ガラスSR/RSspiderAW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2016年 1.7万km 3000cc AT/CVT 2026年4月 なし 東京都
支払総額
1479.6万円
本体価格
1460.0万円
AMG Sクラス S63 4マチック ロング 純正65仕様 ダイナミックP 1.8万K TV走行可
  • マストオプション装備[AMGダイナミックPKG 【619,000円】(AMGドライバーズPKG/AMGレッドキャリパー/ステアリングは65同様フルレザーへ変更)メタリックカラー【133,000円】]
  • 走行距離も1.8万キロと低走行で正規ディーラーにて整備実施の個体!4WDシステムの前後の駆動力配分は33:67を実現◎4WDならではの高いトラクションにより0-100km/h加速をわずか4秒でこなす!
  • 4WDシステムの前後の駆動力配分は33:67を実現◎4WDならではの高いトラクションにより0-100km/h加速をわずか4秒でこなす!純正65パーツ使用で外観上は本家と見分けの付かない程完成度が高い◎
  • W222から新機能のマジックボディコントロールが追加された!フロントガラス上部に装備されたステレオカメラにより最大15M先まで路面の凸凹をスキャンし車体をフラットな姿勢に保ち車体の衝撃を大幅に軽減!!
セダン 白真珠

AMG

Sクラス S63 4マチック ロング 純正65仕様 ダイナミックP 1.8万K TV走行可

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2014年 1.8万km 5500cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
815.9万円
本体価格
790.0万円
BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 左ハンドル 1オーナー モカ茶本革 ガラスSR
  • 正面にはアイコニックなキドニー・グリルが切り立つようにそびえ威厳に満ちたフロント・マスクが特徴の一つ◎冷却風を取り入れる必要がない時は電動でシャッターを閉じて空気抵抗を低減するハイテク機能を併せ持つ!
  • 綺麗なパールが輝くBMW人気カラー「ミネラルホワイト」はオプション設定◎ボディーサイドに備わるホイールハウスから繋がるエアアウトレットのサイズも拡大!Mスポーツはリアに繋がるラインをブラックアウト化◎
  • ラージサイズのサルーンでありながら走りに拘った「Mスポーツ」は正にBMWのスローガン「駆け抜ける喜び」を体現!◎ショーファードリブンとしても他のフラッグシップモデルにも引けを取らぬエレガントさがある!
  • 水平に伸びる細長いランプとクロームの加飾ガーニッシュが特徴的なリアビュー◎近年のトレンドでもある横一直線のリアテールは優雅な印象を際立たせる意匠!前期型よりも大型化された左右マフラーもメッキで装飾!!
セダン 白真珠

BMW

7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 左ハンドル 1オーナー モカ茶本革 ガラスSR

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2020年 2.0万km 4400cc AT/CVT 2025年3月 なし 東京都
支払総額
878.2万円
本体価格
850.0万円
プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 1オーナー 6MT/左H DENON OPナビ&TV走行OK
  • 2015年の東京モーターショーで日本初公開◎“量販モデル史上TOPホットハッチ”とプジョー自らがアピールする「308GTi by PEUGEOT SPORT」は左H仕様のみの設定◎OP色パールホワイト!
  • 「GTi 270 by PEUGEOT SPORT」はフロントにトルセン式LSD標準装備◎スポーツ走行時や荒れた路面でも駆動力の配分を行い走行安定性を保つ!『270』グレードは270馬力の意味を指す!
  • クロームメッキで縁取られたグリルやLEDヘッドランプが2代目308の特徴!プジョーは自ら「猫のようなデザイン」と称するフロントマスクを採用◎グリルやバンパー周りの赤色アクセントがGTiグレードの証!!
  • リアテールランプの3本ラインは『ライオンの爪あと』がモチーフ!同格のフォルクスワーゲン・ゴルフのドイツ的価値観とまったく異なるフランス車独特の世界観を感じる!FフェンダーとリアゲートにGTiロゴ配置◎
ハッチバック 白真珠

プジョー

308 GTi 270 バイ プジョー スポール 1オーナー 6MT/左H DENON OPナビ&TV走行OK

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2017年 2.1万km 1600cc MT 2024年9月 なし 東京都
支払総額
313.4万円
本体価格
298.0万円
ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD クリーム/ネイビー本革S 紺幌 正規D記録有
  • コンチネンタルGTのデザインは「過去のベントレーデザインを尊重しつつレトロカーにならないよう現代的に」がコンセプト!コンパクトなキャビンとすっきりまとめられたリアビューは「ベントレーの哲学」を具現化◎
  • グランドツアラーたるかのタイプRコンチネンタルはその名の通りヨーロッパ各地を縦横無尽に走る!大きなリアフェンダーの形状や切り返しによりくっきりさせたサイドラインは往年“タイプR”の面影を彷彿とさせる◎
  • センターキャップに燦然と輝く「B」マークはただのアルファベットに過ぎないエンブレムだがその歴史の重みによる存在感は他を淘汰する!アルミホイールのガリキズは3本は全く無い綺麗な状態で残る1本も極々軽微◎
  • コンチネンタル=“大陸”の名に恥じない「グランドツーリングの伝統とベントレーのクラフトマンシップ」の融合と謳われるGT!更に歴史的にも富裕層に愛好家の多い伝統的で定番とも言えるコンバーチブルがGTC◎
オープンカー 青M

ベントレー

コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD クリーム/ネイビー本革S 紺幌 正規D記録有

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2013年 3.0万km 4000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1079.3万円
本体価格
1050.0万円
アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H/5AT ECU変更(+49PS)/サブコン/BBS17AW
  • アバルト695シリーズよりも明白に速いのが乗って直ぐに解ります◎ローダウンに面一のBBS製アルミホイールは上品ながらもワイド&ローの迫力ある仕上がり!内外装色合わせもお洒落でカフェレーサー風な雰囲気◎
  • アバルトブランドの創始者カルロ・アバルトの誕生月の星座(11月15日さそり座)に因んで「Scorpion (スコーピオン)」=サソリマークをアイデンティティにしている!限定モデルも11月に発表が定石!
  • Abarth 595 CompetizioneはTOPグレード!本国設定の左ハンドルAT車両は希少性も高くカスタム済◎生い立ちは1949年にカルロ・アバルトがイタリアで設立したフィアットのチューナー!
  • 本来はシルエット・ディテールともにファニーでカワイイ印象のチンクエチェントですがアバルトマジックによって硬派に仕上げられる事で「かわいいのにカッコいい!」仕上げギャップがアバルトの魅力◎小さな高級車!
ハッチバック 白II灰

アバルト

595 コンペティツィオーネ 左H/5AT ECU変更(+49PS)/サブコン/BBS17AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2013年 3.3万km 1400cc AT/CVT 2025年12月 なし 東京都
支払総額
258.4万円
本体価格
243.5万円
マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW
  • この車両はギブリの中でも人気ボディカラー『ビアンコ』!!ホワイトソリッドかパールホワイトがトレンド◎一時期のマセラティには「ミストラル」「ギブリ」「カムシン」など車名に風の名前を付ける伝統があった!!
  • Eセグメントの乗用車としては大きい部類のボディサイズで伸びやかなデザイン!全幅は1つ上位のFセグメントに属する「メルセデス・ベンツSクラス」や「ポルシェ・パナメーラ」「アウディ・A8」よりも大きい!!
  • 特徴的なトライデントエンブレムは「マセラティ」創業地「ボローニャ」のシンボルの1つであるマッジョーレ広場の「ネプチューン噴水」に因みネプチューンの持つ三叉の銛・「トライデント」がモチーフになっている!
  • マセラティの味付けはスポーツ志向が明確でセダンでも変わらない!エンジンやエキゾーストの音以外に運転席周りのレイアウトなどにも見てとれる!フロントタイヤ位置の設計にも拘り走る程にボディが小さく感じる!!
セダン

マセラティ

ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2016年 3.3万km 3000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
422.7万円
本体価格
395.0万円
フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H 20AW 可変バルブ 純正後付カーボンステ
  • 駆動方式は612スカリエッティ以来のFRを採用しV型8気筒のFRはフェラーリ初となる!オーナーの7割以上はファースト・フェラーリで走行距離平均も3割増と言われる程の扱い易いデイリーユース・フェラーリ!
  • この車両の特徴は何といってもフェラーリの伝統的なカラーとして根強い人気のグリジオアロイ◎加えて憧れの20インチOPアルミ!高級機種のナビにDレコとGPSレーダーも装備◎エンジンやDCTも状態は良好で内装も綺麗!
  • シャシー・ボディはアルミ製でウェバスト製のカブリオレ・ユニットを採用◎ハードトップの作動は滑らかで開閉は約20秒で完了!開発キーワードは「ONE HEART,TWO SOULS」で2面性を併せ持つ!!
  • 4.3リッターV型8気筒DOHCエンジン!低回転域からMAXトルクの75%を発生!
オープンカー 青銀M

フェラーリ

カリフォルニア F1 DCT 左H 20AW 可変バルブ 純正後付カーボンステ

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2009年 3.5万km 4300cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1219.1万円
本体価格
1188.0万円
フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP
  • 1980年ピニンファリーナ設立50周年記念モデルとしてモンディアル8が誕生!1982年4バルブ化されモンディアル・クアトロバルボーレに発展!1985年に328のエンジン搭載でモンディアル3.2へ進化!
  • 1989年に最終モデルのモンディアルTを販売!直後に発表された「348GTB」と同じ排気量の3.4L版NEWエンジンが搭載された◎「t」モデル最大の変更点はエンジンとクラッチが横置きから縦置きへ改良!
  • フェラーリミッドシップでは最終の4座モデル!国内現存する個体は減少し非常に希少◎実走行36000キロと非常に少なくコーンズが販売した価値が高い正規ディーラー車◎ロッソコルサのボディも良好な状態を維持!
  • 価格上昇が激しさを増すフェラーリF355マニュアルトランスミッション車に吊られ348相場もかなり上昇中!それらに比べたらモンディアルシリーズの割安感は高く狙い目と言える◎この個体は距離が少ないお宝車!
クーペ・スポーツカー

フェラーリ

モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1991年 3.6万km 3400cc MT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
1014.0万円
本体価格
985.0万円
マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新
  • 直近R4年老舗イタリア車専門工場にてクラッチ一式OH済で安心◎クラッチカバー&ディスクキット/フライホイール/F1センサー/F1ポンプ/レリーズBG他新品交換済で整備記録簿完備!走3.7万Kと低走行◎
  • カンビオコルサとは“レーシングギア”の事で2ペダル6MT!実際はATと同じ操作◎イタリアボローニャ市の紋章である海神ネプチューンの持つ三又槍をイメージしたマセラティシンボルを俗にトライデントと呼ぶ!
  • サイドにジウジアーロエンブレムがありますがイタルデザインの手になるボディは全長×全幅×全高=4525×1822×1305mm!シンプルだが名門にふさわしいクラシカルな雰囲気を放つ◎品質も相当UPした!
  • 純正スポーツマフラー交換済!始動時は低音の野太い排気音だが一度アクセルを踏み込むと歓喜のフェラーリ的甲高い音質を奏でます◎この音とフェラーリ製エンジンだけでも価値があります!それでいてフル4シーター◎
クーペ・スポーツカー 白真珠

マセラティ

クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2005年 3.7万km 4200cc AT/CVT 2025年2月 なし 東京都
支払総額
385.5万円
本体価格
365.0万円
AMG Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10
  • 年々現存台数が減っているW203型AMG-CクラスのNA仕様の「55」◎正に古き良き時代のお金の掛かっているメルセデス・ベンツの名残を感じられる1000万円級モデルで「Sクラス」をも凌駕するプライス!
  • この新車当時のバリバリ状態を保ったこのC55に乗った瞬間に走りの良さにびっくりすると思います◎現代でも十分過ぎるパワーと剛性の高さを誇る!年々肥大化するCクラスですが本来のサイズ感は軽さとの相乗効果◎
  • 輸入車の今の主流である右ハンドルが嬉しい◎しっかりとした肌触り感のやや硬質なこの時代の本革シートも好感触◎ややタイトな室内と承継の3本スポーク本革巻きステアリングによるクイックな操舵感は素晴らしい!!
  • 正直に言えば「文句なく速い!!」動力性能が備わっており街中ではボディサイズも相まって敵なし状態◎デカイV8エンジンに因るフロントヘビーを感じるまで一般ドライバーは攻めきれないです!走る事が気持ちイイ◎
セダン 銀M

AMG

Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2005年 3.7万km 5400cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
257.5万円
本体価格
235.0万円
マセラティ クアトロポルテ S コーンズD車 GTSグリル OPサンルーフ&20AW
  • フェラーリ譲りの野性味あふれるスポーティなV8エンジン搭載◎ピニンファリーナのエレガントで贅沢なスタイルと5m級の大型セダンとは信じられない切れ味や鋭いハンドリングなど独特の個性で旋風を巻き起こした!
  • イタリアンユニットらしい軽やかな回転フィーリングが印象的!スポーツGTS専用のフロントグリル装着によりインテリアのラグジュアリーさとエクステリアのスポーティさが上手に溶け込んでいる!外装色ブラックM◎
  • 名前が示すように「4つ(クアトロ)」の「ドア(ポルテ)」を持つラグジュアリースポーツセダンとして1963年に初代がデビュー◎イタリア大統領等の多くの政治家や著名人に公用車として選ばれ愛され続けた車種!
  • 後期モデルからはテールランプがLED化され一気に現代的となり古さを感じさせない!「当たり前」の高級セダンに飽き足らなかった世の中の潜在的カスタマーの心をわしづかみにしてマセラティ復権の立役者となった!
セダン 黒M

マセラティ

クアトロポルテ S コーンズD車 GTSグリル OPサンルーフ&20AW

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2009年 3.7万km 4690cc AT/CVT 2025年9月 なし 東京都
支払総額
353.9万円
本体価格
339.5万円
スマート フォーツークーペ 1.0 左H OPパノラマR ロリンザー仕様 本国取説
  • ロリンザーパーツ総額約144万円装着車両◎フロントスポイラー(¥99,000)・リアスカート(¥99,000)・スポイラーセットワイドボディ(¥352,000)・スプリングキット(¥110,000)◎
  • リアツインマフラー(¥264,000)・アルミハンドブレーキ(¥27,500)・アルミペダルセット(¥38,500)・フューエルキャップカバー(¥16,500)・アルミホイール(¥308,000)◎
  • Fフードエンブレム(¥13,200)・バルブキャップ(¥11,000)・ギャランティーエンブレム&ステッカー・リアオーナメント・リア&スタイルドバイエンブレム・シートカバー正規品(約¥98,000)◎
  • 上下分割式テールゲート採用により軽い荷物であればガラス部のみの開閉も可能で非常に便利◎2シーターとしては不満の無いスペースを確保!日本では許可されていないが海外では直角駐車を行う風景が見受けられる!!
クーペ・スポーツカー 深銀M

スマート

フォーツークーペ 1.0 左H OPパノラマR ロリンザー仕様 本国取説

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2008年 3.8万km 1000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
171.5万円
本体価格
150.0万円
AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 後期 2オ-ナ- ガラスSR TV走行OK スロコン
  • 2010年に6.2リッターV8から5.5リッターV8エンジンへとダウンサイジングが図られた◎一方でツインターボの恩恵により馬力向上!
  • CLは前後デザインをSクラス共通化しと同等の高級感を演出!エレガントで伸びやかなフルサイズクーペは優雅で贅沢!上級プレミアムクラスのフルサイズクーペは憧れの存在!全てに余裕感があります◎外装本当に綺麗
  • Sクラスと比較してもホイールベースが短い事もあり幾分か引き締まった走りを楽しめる◎真っ直ぐばかりでなくコーナーの連続する場面でもクルマとの一体感を感じる程!ラグジュアリーさと豪快さを見事に調和させる◎
  • マイナーチェンジ後はバックランプがナンバープレート両脇に!テールランプ形状は同じだがデザインが変わってレッド一色のLED仕様に!トランクフードには控え目な一体成型のスポイラー!ナンバー灯もLED仕様◎
クーペ・スポーツカー 白真珠

AMG

CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 後期 2オ-ナ- ガラスSR TV走行OK スロコン

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2012年 4.3万km 5500cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
640.7万円
本体価格
610.0万円
ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 右H/6MT 2オーナー 有償カラー 純正RECARO
  • 1955年にロータスマーク6の成功によって自動車製造販売組合に加入し正式に自動車メーカーとして発足!チャップマン急逝後は種々オーナー変更があったがエリーゼやヨーロッパSの成功を受けエヴォーラ開発開始◎
  • 1995年発売のエリーゼ以来のTOTAL設計!上級志向スポーツカー開発計画(コード名:ロータス・イーグル)の噂の中2008年7月イギリス国際モーターショーで実車公開◎正式名に「ロータス・エヴォーラ」と発表!
  • 車名は頭文字を「E」とするロータス社の仕来りに従いポルトガルの歴史ある町エヴォラ(EVORA)に由来しエヴォーラと名づけられた!また別に(EVOLUTION)とオーラ(ORA)との造語との説も存在!!
  • エリーゼとの血縁を明確に示しつつ品よくまとめている◎スポーツカーは他車を抜き去るものだから後ろ姿は大切!スーパーカーとして通用する押出感と品あるボディカラーが眩しい◎街中でオーラを発する演出がニクイ!
クーペ・スポーツカー 青M

ロータス

エヴォーラ 2プラス2シーター 右H/6MT 2オーナー 有償カラー 純正RECARO

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2010年 4.4万km 3500cc MT 2025年4月 なし 東京都
支払総額
513.2万円
本体価格
495.0万円
AMG Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ D車右H 後期型 DTV走行可 ハーマンカードン
  • AMGパフォーマンスPKG装備(AMGドライバーズPKG・チタニウムグレー鍛造20AW・AMGカーボンファイバーEGカバー・AMGパフォーマンスステア)
  • チューンドフラッグシップサルーンとしてAMGが送り出す「最上級」◎今日のAMGブランドのステータス性は高いチューニング技術によりレースで活躍したことで1990年ダイムラー・ベンツ社との提携が主な要因◎
  • この個体はスポーツ性能を更に高める高価オプションのAMGパフォーマンスPKGを装着◎内装も高級感あるウッドパネルとダークブラウンカラードステッチのオプション!!フルレザーによる後期モデルの洗練を満喫◎
  • 例えドライ路面であってもスタート時にアクセルペダルを深く踏み込めば1速はおろか2速ギアにシフトUPされてからもホイールスピンが続きかねない!!
セダン 黒M

AMG

Sクラス S63 ロング AMGパフォーマンスパッケージ D車右H 後期型 DTV走行可 ハーマンカードン

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2011年 4.7万km 5500cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
414.9万円
本体価格
395.0万円
メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE YANASE正規D車 純正OP紺ベロアS
  • フランクフルトから2年遅れた1981年に正規国内販売が開始!風洞実験を基にボディの突起や段差を省きCD値0.36という当時の量産車ではトップクラスを実現◎モデルライフは歴代Sクラスの中で最長を誇る!!
  • 発売当初から空力抵抗軽減のためのサイドプロテクションモール!1985年モデルからデザインが変更され伸びやかで洗練された印象で「ブルーノ・サッコ」に因るもの◎後にサッコプレートと呼ばれるようになった◎
  • ドアサッシュはボディと同色塗装に更にメッキモールディングが施されており高級車の証◎歴代モデルでは最長の13年間の長きに渡って製造・販売!全世界でのW126総販売台数は81.8万台強と歴代トップを誇る!
  • W126は人気が高く1979年-1991年迄の長寿モデル!当時憧れの人気モデルで高級車の頂点として有名だった◎「最善か無か」の精神を地で行っていた時代のメルセデスのフラッグシップモデルは確かにイイ!!
セダン 白II

メルセデス・ベンツ

Sクラス 300SE YANASE正規D車 純正OP紺ベロアS

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1989年 4.8万km 3000cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
383.2万円
本体価格
355.0万円
マセラティ クーペ グランスポーツ リミテッドED 国内限定30台 クラッチ交換済
  • 1914年設立と由緒正しき名門マセラティ!『グランスポーツ』の名は1950年代に少量生産された「A6-2000」の高性能モデルの呼称に由来する◎Fグリルをクラシカルなメッキメッシュ仕上げなのも頷ける◎
  • リミテッド・エディション専用装備としてブラックグリル/カラードキャリパー(レッド)/CDチェンジャー/内装フルレザー/自動防眩ミラー/トロフェオデザイン19インチホイール(グリージョ・マーキュリー)◎
  • サイドにジウジアーロエンブレム◎イタルデザインのボディは4510×1825×1295mmとワイド&ロー!110余年の歴史を誇る正統派にふさわしい雰囲気◎ロングノーズのバランスの取れたデザインは美しい!
  • 始動時には純正左右4本出マフラーから野太い排気音を放つ◎アクセルを踏み込むとフェラーリ的な甲高い「歓喜の音質」を奏でる◎この音とフェラーリ製エンジンだけでも価値が高い!使い勝手の良い4シーターも魅力◎
クーペ・スポーツカー 黒M

マセラティ

クーペ グランスポーツ リミテッドED 国内限定30台 クラッチ交換済

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
2006年 5.0万km 4200cc AT/CVT 車検整備無 なし 東京都
支払総額
426.5万円
本体価格
395.0万円
ジャガー XJ-Sクーペ S V12初期モデル 国内1owner 練馬33ナンバー
  • 老舗工場整備記録&明細多数!R5/4車検整備&タイヤ新品交換◎R4/6左右ハブベアリング&Fダンパー交換◎R3/4車検整備◎R2/6オルタネーター新品交換◎H31/4車検整備◎H29/4車検整備etc
  • 歴史的名作になった「Eタイプ」の後継モデルとして1975年9月に誕生!1975年から1996年まで生産されていたジャガーの2ドア・クーペ「XJ-S」と2ドア・オープン仕様の「XJーSコンバーチブル」◎
  • Eタイプが純然たるスポーツカーであったのに対し新生XJ-Sはメルセデス・ベンツの「450SLC」やBMW「6シリーズ」などと同じカテゴリーに属する高級なグランドツアラーとして開発され美しさは今も健在◎
  • Eタイプシリーズ3やXJ12と共通の5343ccのV型12気筒エンジンを採用◎大排気量の自然吸気エンジンならではのナチュラルなトルクの出方はゆったりとしたフィーリングで大人のドライビングを堪能できる!
クーペ・スポーツカー

ジャガー

XJ-Sクーペ S V12初期モデル 国内1owner 練馬33ナンバー

年式 走行距離 排気量 ミッション 車検 修復歴 販売地域
1990年 5.7万km 5300cc AT/CVT 2025年4月 なし 東京都
支払総額
431.2万円
本体価格
410.0万円

表の見方

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