息子・砂子塾長が語るレジェンドレーサー砂子義一氏「日本一ぶっ飛んだレーサーだった」

　日本のモータースポーツ黎明期を支えた砂子義一氏が2020年1月3日に亡くなった。

　砂子氏は、ヤマハのワークスライダーとして二輪レースの世界選手権WGPを戦った後、1963年にはプリンス自動車と契約を結び四輪レースへ転向した。

　1966年に富士スピードウェイで行われた第3回日本GPで戦後日本初のプロトタイプレーシングカー『プリンスR380 A-I』をドライブし、2位以下に3周差をつけて優勝を飾るなど、プリンス自動車、日産自動車のワークスドライバーとして活躍。

　1971年に現役を退いたあとは実業家として活動していた。

Comments

R380(サンパーマル)かぁ懐かしい、打倒カレラをスローガンに熱い闘いをしていたなぁ、あの頃は色んな車が入り乱れて走っていた、ダイハツP5も速かった排気量は小さかったが負けてなかった、後にカレラ6が圧倒的で国産車も続々斬新な車を投入して面白かった時代。

懐かしいお名前です、ヤマハは浅間火山レースでレース界をホンダと牽引。日本モータースポーツの礎と思います。ヤマハは砂子・伊藤史郎・三橋・片山等々ホンダは高橋国光・北野選手等が後々世界に挑戦して行き日の丸レーサーの創世記を築いてくれました！ご冥福を祈ります。