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スポーツ 2018.8.7

IMSA:2019年カレンダー発表。全12戦変わらずも、GTDに“スプリントカップ”新設

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 ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップを運営するIMSAは8月3日、ロード・アメリカでカンファレンスを開き、代表のスコット・アサートンが2019年シーズンのレーススケジュールを発表した。

 今シーズンと同様に全12戦で争われる2019年シーズンは、例年どおりデイトナで行なわれる公式テスト、“ロア・ビフォア・ロレックス24”が年明け早々に予定され、1月末のデイトナ24時間で新シーズンの開幕を迎える。

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 WEC世界耐久選手権との併催イベントとなる第2戦セブリング12時間以降のスケジュールについても開催時期、開催サーキット、レースフォーマットの面でほぼ2018年シーズンと変わらず。バージニアとラグナ・セカの日程が今季より1週間後ろずらされるのみの変更に留まっている。

 一方、各ラウンドの参加クラスについては、これまで最高峰のプロトタイプクラスに含まれていたLMP2が新たなクラスとして新設されたことで、ロングビーチ、デトロイト、ライムロック・パーク、バージニアを除く8ラウンドで4クラスの混走が見られることになった。

 この中にはデイトナ、セブリング、ワトキンス・グレン、プチ・ル・マンからなる耐久レースカップ、『ミシュラン・エンデュランスカップ』の4戦も含まれている。

 また、IMSAは2019年よりGTDクラスのエントリーを増やす取り組みとして“スプリトカップ”をシリーズ内に設けることを発表。第4戦ミド・オハイオから第11戦ラグナ・セカの中で第6戦ワトキンス・グレンを除く合計7ラウンドが対象レースとなりシリーズ、エンデュランスカップとは別にタイトルがかけられる。

 なお、第5戦としてカレンダーに記載されているデトロイトは開催決定には至っておらず、現在地元自治体の承認を待っている状態だという。

 アサートンは来季スケジュールの発表に際して、「IMSAは幸運なことに過去数年間、北米で最高のロードコースやロードレースイベントをスケジュールに含めることができた。そして、2019年にふたたび同じ場所に戻ってレースが開催できることをに感激している」とコメントしている。

■2019年IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ レーススケジュール(8月3日発表版)


RoundDateEventFormatClass02019年1月4~6日デイトナ公式テストTestDPi/LMP2/GTLM/GTD11月24~27日デイトナ24時間DPi/LMP2/GTLM/GTD23月13~16日セブリング12時間DPi/LMP2/GTLM/GTD34月12~13日ロングビーチ100分DPi/LMP2/GTLM 45月3~5日ミド・オハイオ2時間40分DPi/LMP2/GTLM/GTD55月31日~6月1日デトロイト100分DPi/LMP2(GTD Sprint Cup)66月28~30日ワトキンス・グレン6時間DPi/LMP2/GTLM/GTD77月5~7日モスポート・パーク2時間40分DPi/LMP2/GTLM/GTD87月19~20日ライムロック・パーク2時間40分GTLM/GTD98月2~4日ロード・アメリカ2時間40分DPi/LMP2/GTLM/GTD108月23~25日バージニア2時間40分GTLM/GTD119月13~15日ラグナ・セカ2時間40分DPi/LMP2/GTLM/GTD1210月10~12日プチ・ル・マン10時間DPi/LMP2/GTLM/GTD

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(AUTOSPORT web )

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みんなのコメント

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  • toy*****|2018/08/08 18:32

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    IMSAには興味ないけどデイトナ24hはいいよね。
    それなら知ってるよっていうレース好きも多いし。
    SuperGTは鈴鹿1000km止めたの痛いわ。伝統て大事なんだよ。もてぎ24hでもやれば?デイトナの真似になるけどバンク使うんだよ、24hのときだけ。

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