スプリング交換のみのお手軽さがウリ
仕組みはいたってカンタン。純正スプリングをアップコイルに交換するだけ。これで車高は1インチアップする。アゲ幅は控えめだし、そもそもブラケット等を使わない「指定部品」でのリフトアップなので、構造変更は不要。「ただしデモカーのようにオバフェンを付ける場合は構造変更が必要です」。
乗り心地はほぼ純正同等。リフトアップ車が初めての人でも抵抗なく運転できるハズ。その分大きなタイヤも履けないが、235/70R16はギリギリ収まるので、純正とは違いを出せる。
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みんなのコメント
レーンの読取が鈍くなりました
なので車高を上げてもレーンの読取とか
自動ブレーキに些細な影響があると思います