BYD、自社開発の水平対向エンジンを搭載したPHV 中国で発売 約1300万円から

　中国・比亜迪（ＢＹＤ）は、高級車ブランド「仰望」の旗艦セダン「Ｕ７」を中国で正式発売すると発表した。電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を展開し、ＰＨＶには排気量２．０リットル水平対向４気筒エンジンを発電用として搭載する。ＬｉＤＡＲ（ライダー、レーザースキャナー）やカメラと連動した電動サスペンションも搭載し、快適性を高めた。

　水平対向エンジンは自社開発したという。全高は約７３０ミリメートルと、従来の排気量２リットルエンジンから約２２０ミリメートル低くすることで、低重心化とボディーの空気抵抗低減に効果をもたらすとしている。容量５２．４キロワット時の電池を充電し、航続可能距離は１千キロメートルという。ＥＶも容量１３５．５キロワット時のブレード型電池で７２０キロメートル走行可能としている。

　電子制御のアクティブサスペンションは、ＬｉＤＡＲなどで前方の路面状態を認識し、減衰力をあらかじめ調整することで、段差を乗り越える際やコーナリング時の傾きを抑える。先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）は、時速９５キロメートルでの走行でも姿勢を乱さず障害物を緊急回避できるとしている。３グレード展開のＡＤＡＳ「天神之眼」の最高グレードを搭載する。

　王伝福会長は発表会で「新エネルギー車（ＮＥＶ）が電池、モーター、電子制御、電動サスペンションの『４つの電気の時代』に突入した」と革新技術をアピールした。

価格はＥＶが７０万８千元（約１４６０万円）から、ＰＨＶが６２万８千元（約１３００万円）から。

Comments

[Chapy]

アメリカが日本はコピーで技術がないと笑ったが、今の日本と中国でも似たようなことが起こっている。Mapping技術、開発スピード、AI採用等、今の日本は既に中国に負けている所も多い。

[jha********]

なぜ今頃水平対抗エンジンの採用を決めたのだろう？
熱効率や燃費を考えれば直列の方が効率が良い
ポルシェとスバル以外のメーカーが水平対抗エンジンをやらない理由はそこにある
重心を下げるためか？