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【電動化のジレンマ】次期マツダMX-5（ロードスター）　最新エンジン技術採用の可能性　EV化は？
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次期モデルでスカイアクティブ-X搭載か

マツダの内燃機関へのこだわりは、次世代のMX-5（日本名：ロードスター）にも引き継がれ、プラグイン・ハイブリッドやEVではなく、同社の最新かつ最先端のガソリンエンジン技術が採用される見込みだ。

【画像】マツダの軽量スポーツカー【MX-5とロードスターを写真で見る】　全77枚

マツダは昨年、初のEVであるクロスオーバー車MX-30を欧州で発売したが、その1年前には、火花点火制御圧縮着火（SPCCI）技術を用いて効率と性能を向上させる革新的なガソリンエンジン「スカイアクティブ-X」を発表している。

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    最先端のガソリンエンジン技術
    これが余計で車の価値下げてる。ローパワーでも楽しいけどもう少しあっても全然コントロールし易いし楽しい。
    っと今までなら言ってたけどEV化よりかはマシではある。
    返信0件
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  • 違反報告
    ハイブリッド並みのコストアップになる技術の割に性能差は少ない。
    欧州の燃費規制さえクリアできない新技術に未来はあるのか？
    返信0件
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