似ているけど何か違う…
わざわざ手間と費用をかけて違うクルマを作る必要はない！ 1台のクルマを、名前を変えて別のブランドから売ればよいではないか……。
【画像】売れると思った……のか!? トヨタIQベースの小さすぎる高級車【アストン マーティン・シグネットを写真で見る】 全28枚
かなり大雑把な説明だが、これは「バッジ・エンジニアリング」や「OEM供給」、または「リバッジ」などと呼ばれる行為で、長年にわたって多くの自動車メーカーが行ってきた。通常は同一メーカーが所有するブランド間で行われるが、時には他社との間で行われることもある。例えば、写真のフィアット・フルバックは、三菱トライトン/L200の姉妹車で、タイで生産されていた。
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みんなのコメント
自社で陳列棚分を準備出来ないメーカーはいっぱいあるでしょ。