MotoGPはレギュレーションが2027年から大きく移り変わる予定だが、現在シリーズを席巻しているドゥカティの優位性は、新レギュレーションでも維持されるだろうとケーシー・ストーナーは考えている。
2027年から始まる新レギュレーションでは、エンジンの排気量が850ccへと縮小される。その他にもライドハイトデバイスが廃止されたり、エアロダイナミクスも規制が強化されるなど、変更点は多岐にわたっている。
■マルケス、ついに掴んだ3年ぶり勝利に感無量「苦しい時期を支えてくれた人達のことを最初に考えた」
この新世代となる2027年をきっかけに、現在のMotoGPの勢力図が変化するのではないかとも言われている。
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