空冷ポルシェ復活 993型911 大幅に軽量化されたレストモッド車両公開

空冷ポルシェを軽量化・出力向上

ポルシェのレストモッドを専門とする英国のポール・ステファンス社は、993型911に大幅な軽量化とパワーアップを施した現代的なモデルを発表した。

「オートアート993 R（Autoart 993 R）」と名付けられたこのモデルは、1994年から1998年にかけて生産された空冷カレラ2のボディを改造し、オリジナルの993 RSキット、最新のポルシェGT由来のコンポーネント、特注の軽量パーツを組み合わせている。

これにより、「空冷ポルシェの生の感触と魅力」を持ちながら、現代的な機能と軽量技術を融合し、オリジナルモデルよりも強化されたパフォーマンス、スタイリング、ドライビング・エクスペリエンスを、快適性とともに実現するとしている。

顧客からの要望で生まれたこのモデルは、現在「生産可能」であるという。

車両重量は1220kgと、993型911が最初にリリースされたときよりも150kg軽い。これは、サンルーフの廃止、スチール製ボンネットをポルシェ・モータースポーツ製アルミニウムへ交換、特注のフロント＆リアバンパー、サイド＆リアウィンドウのレース用軽量ガラス装着など、徹底した軽量化によるものだ。

パワートレインは、993 RSのエンジンをベースにした最高出力365psのフラット6が搭載されるが、排気量は3.6Lから3.8Lに拡大されている。また、価格を抑えた335psのエンジンも用意されている。

どちらのエンジンも、997型911 GT3のクランクシャフトやRSRのピストンなど、ポルシェ・モータースポーツのパーツで強化されている。後輪駆動で、ブレーキは993 RSのものが使用される。

エンスージアストにしかわからないディテールも

インテリアでは、不要な電子機器をすべて外して軽量化し、カーボンファイバー製レカロシートやロールケージなどを採用してエンゲージメントの向上を図った。

また、Wavetrac製リミテッド・スリップ・ディファレンシャル、5ウェイ調整機構付きサスペンション、パフォーマンス・エグゾーストシステムが装着されている。

同社のオーナー、ポール・スティーブンス氏は次のように語っている。

「993 Rは、エンジン、サスペンション、軽量パネル、特注のインテリアなど、当社が長年培ってきた空冷の経験を限界まで引き出したものです」

「993 Rは『スワンソング』ではありませんが、お客様の要求を満たす、あるいはそれ以上の『ベスト』なものを作りたいと考えていました」

「これまでコンバートしたどのポルシェ911よりも、当社の『引き算の美学』を表現しています。繊細なディテールを多く盛り込み、ぱっと見では気づかれないかもしれませんが、当社のビジョンを理解してくださる熱心な911愛好家には喜ばれると期待しています」

このモデルは受注生産で、価格はオーダーの内容にもよるが、ほぼミントコンディションのオリジナル993型が10万ポンド（約1600万円）以上で販売されていることから、非常に高価になることが予想される。生産台数の制限は設けられていない。