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ヤマハSRに乗り続けて30年。生産終了のSR400を堪能【変わらないから、旧くならない。変わらないから、ずっと新しい】
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SRに育ててもらったバイク人生。ヤマハSR、43年の歴史に幕。

キックを踏み下すと、最新SRのエンジンは簡単に目覚める。キックの始動性向上こそがSR最大の進化だと思う。「タッタッタッ」と単気筒らしいアイドリングを聞いていると、いろいろな感情が湧いてくる。ノーマルSRに乗る機会は、もうそんなに多くないのかもしれない……。

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    趣味に古いも新しいもない！
    他人に迷惑をかけないなら、自分の好きなのに乗ればいいだけ。
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  • 違反報告
    とにかく全てのバランスがいい　重いクランクかつ意外と上まで回る　そりゃ200キロなんてでないけど60キロ前後で走るのがとにかく楽しい　あと　乗る人が乗ればワイディングも軽快に走れる　馬力やスピード至上主義の時代にもめげずに通が乗るバイクでした　ただのファッション的に乗って変にカスタムしたあと手放した個体が多いのでなかなかいいバイクは残ってませんね
    返信2件
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