バニャイア首位に返り咲き、ドゥカティがトップ5独占。ヤマハのクアルタラロはQ2へ／第13戦サンマリノGP

　9月6日、2024年MotoGP第13戦サンマリノGPの初日セッションがイタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで行われ、MotoGPクラスのプラクティスではフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）がトップタイムを記録して、ドゥカティ勢がトップ5を占めた。

　同大会は、ポル・エスパルガロ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）とステファン・ブラドル（HRCテスト・チーム）がワイルドカード参戦している。なお、ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）は体調不良で初日は走行していない。

　45分のフリー走行1回目は雲もあるが晴れているのなか、気温27度、路面温度33度のドライコンディションで行われた。全員がソフト／ミディアムのタイヤ選択で、最初の10分のトップタイムは1分32秒364だった。

　トップ3はポル・エスパルガロ、ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のオーダーだ。その後、マルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）が1分32秒077で首位に立った。

　20分を切るとマルティンが1分32秒030、1分31秒779と2周連続で最速タイムを出してトップに浮上すると、1分31秒707まで縮めてピットイン。ポル・エスパルガロも1分31秒920で2番手に入った。

　最終的にマルティンがタイム変わらず1番手、マルク・マルケスが1分31秒744で2番手、ポル・エスパルガロが1分31秒920で3番手となった。クアルタラロは5番手、バニャイアは8番手だ。

　午後のプラクティスは気温28度、路面温度40度だ。午前とは異なりミディアム／ソフトのタイヤ選択が多い。開始早々前戦からクアルタラロがテストしているリヤアームの空力パーツが折れ、数周後にコース上に落ちるというハプニングがあった。ヤマハはミサノでプライベートテストを行っており、その際にフィードバックが良かったパーツだろう。

　序盤のトップはペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）の1分31秒700。その後彼は1分31秒672までタイムを縮めた。残り40分時点では、マルク・マルケスが1分31秒703で2番手、クアルタラロが1分31秒797で3番手だ。

　その後、マルク・マルケスが1分31秒364でトップタイムを塗り替え、バニャイアが1分31秒570と2番手まで浮上。30分を切ると再度アコスタが1分31秒301で首位に戻った。

　残り10分からタイムが更新されていき、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分31秒242でトップに立つと、直後にアコスタが1分31秒203で譲らない。するとマルク・マルケスが1分31秒034までタイムを縮めた。アコスタは翌周の8コーナーで転倒を喫した。

　さらにマルティンが1分30秒966、バニャイアが1分30秒885、1分30秒685に入れた。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）は1分31秒433で11番手となったが、最後に1～2コーナーで転倒を喫した。また、最終のアタックでマルク・マルケスが1分30秒870までタイムを更新した。

　結果的に、バニャイア、マルク・マルケス、マルティン、フランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック・レーシング）、バスティアニーニとトップ5はドゥカティ。メーカーのトップはGASGAS（KTM）のアコスタが6番手、アプリリアのマーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が8番手、ヤマハのクアルタラロは9番手、ホンダはヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）の15番手だった。中上貴晶（ホンダ・イデミツLCR）は20番手だ。