サインツJr.、F1フランスGPで10グリッド降格。マシン炎上のダメージで痛いペナルティ

　フェラーリは、F1フランスGPでカルロス・サインツJr.のパワーユニット（PU）のコントロールエレクトロニクス（CE）を交換。これにより、サインツJr.は10グリッド降格のペナルティを受ける。

　サインツJr.は、前戦オーストリアGP終盤に3番手を走行中、エンジントラブルでマシンストップ。マシンからは火が上がり、リタイアを余儀なくされた。

　このトラブルと火災により、フェラーリは今週末のフランスGPでサインツJr.のPUエレメントを交換し、グリッドペナルティを受けるかどうかを検討していた。

　フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットはオーストリアGPの後に、PUの変更が必要になる可能性は「非常に高い」と語り、サインツJr.もフランスGP木曜日の段階で変更の可能性は「ある」と話していた。



　フランスGPのFP1開始後、FIAはPUに関する最新情報を発表し、サインツのマシンに新しいCEが搭載されることを明らかにした。

　これはサインツJr.にとって今季3基目のCEとなるが、これは年間2基までとされている制限をオーバー。これで10グリッド降格となる。

　また、サインツJr.のPUには、新たなエナジーストア（バッテリー）も搭載されるが、これはシーズン2基目となるため、ペナルティの対象ではない。

　しかし、カナダGPでサインツJr.のチームメイトであるシャルル・ルクレールがペナルティを受けたように、フェラーリが残りの週末にエンジン（ICE）やターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを交換する可能性はある。そうなった場合、サインツJr.のペナルティは重くなり、グリッド最後尾に後退することになる。

　イギリスGPで初優勝を果たし勢いにのっていただけに、サインツJr.にとっては痛いダメージだ。サインツJr.は現在、ランキング首位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）と75ポイント差、ルクレールとは37ポイント差だ。

　その他、メルセデスのルイス・ハミルトンもターボチャージャー、エナジーストア、MGU-Hを交換しているが、すべてのコンポーネントがまだ制限以内であり、ペナルティは受けない。