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【トヨタ分析】「ガチンコ勝負でパワーが落ちた」7号車のトラブル。「ワーストコンディション」で光った8号車平川/ル・マン24時間
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 14.221秒。それは1周13.626kmのコースを311ラップして、勝者と敗者の間に残ったタイム差。この数字こそ2024年のル・マン24時間を象徴し、過酷な優勝争いを示すものである。23台のハイパーカーのうち、完走の栄誉を受けたのは16台。正直、よくもまあ、これだけ生き残ったものだと思えるほど、し烈なレースだった。

 幾多のドラマを演出したのは雨、雨、雨。

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みんなのコメント

4件
  • wat********
    24時間でミスがないなどあり得ない ミスを少なく運も含め、ミスを巧くリカバリー出来たマシンが勝つ
    速さを突き詰め 美しく走るのは予選のみ、特に長いレースになる程 その絶対的なスピードより、バトルによる あらゆるインシデントに勝たなければならない
    のろのろインを刺され スペースはあり並ばれ当たってスピンしたら駄目だし、ピットレーンでのリリースは 確りスペースを侵害せず、タイムロスし 譲っている
    そして もしドアを1ラップ待たず閉めさせていたら、最後のルーティンで 満タンにして ペースアップをしていただけ
    あのラストの燃料は トヨタのベストラップを足して行って、24時間までの周回数を 今あるマージン分、残した時間で トヨタと同じラップだけ走れればOK
    その量だけガスを入れ ピット時間最小限で、311周すれば ゴールになるペースで走っただけ
    7号車はスピンせずに ベストを刻めば、3秒後ろでゴール出来たかもね

  • ******
    負けたのが事実
    それ以外は言い訳
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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