ハースF1、今季マシンの開発継続「タイヤのオーバーヒート問題を解決することが先」提携先フェラーリの抱える問題と関係が？
掲載
motorsport.com 日本版
ハースF1は、今季マシンVF-23の段階でタイヤのオーバーヒート問題に終止符を打とうとしているとチーム代表のギュンターシュタイナーは語っている。
VF-23は予選で輝きを放ち、今季F1復帰のニコ・ヒュルケンベルグが12戦中6戦でQ3進出。カナダGPでは予選2番手タイムを記録した（グリッド降格ペナルティにより結果5番手スタートに）。
■ハースF1、フェラーリ先輩と同じく”レッドブル風”のサイドポンツーンへ変更？ 今季中投入の可能性も
一方でVF-23はタイヤに厳しく、デグラデーション（性能劣化）が大きいレイアウトのサーキットや路面温度が高いコンディションでは1周のペースを決勝結果に結びつけることができていない。
こんな記事も読まれています
カー・アンド・ドライバー
AutoBild Japan
カー・アンド・ドライバー
バイクのニュース
おすすめのサービス
全国で人気の中古車一覧
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
カー・アンド・ドライバー1
-
-
-
-
-
-
-
-
AutoBild Japan0
-
@DIME1
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
-
-
カー・アンド・ドライバー1
-
-
バイクのニュース6
-
-
-
カー・アンド・ドライバー0
-
-
Webモーターマガジン1
-
カー・アンド・ドライバー10
-
-
月刊自家用車WEB0
-
-
Merkmal60
-
-
webオートバイ0
-
月刊自家用車WEB0
-
ベストカーWeb32
-
ベストカーWeb11
-
AUTOSPORT web9
-
AUTOSPORT web0
-
motorsport.com 日本版1
-
-
ベストカーWeb0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか？